Um auf dem überfüllten Markt der SUVs zu konkurrieren, fügen die meisten Hersteller ihren Autos ein "Zest" hinzu, was ihre Idee von anderen unterscheidet. Die Frucht der kreativen Gestaltungsideen von Honda ist das Element-Modell. Das Auto wurde zuerst auf der Detroit Auto Show im Jahr 2001 gezeigt und dann wurde es als Model X-Konzept vorgestellt. Das Debüt der Produktionsversion fand 2003 statt. Element hat seine potenziellen Käufer nicht nur durch das originale Außendesign und das funktionale Interieur, sondern auch durch seine Vielseitigkeit angezogen.
Es ist für Outdoor-Enthusiasten konzipiert. Dieses harte und sehr praktische Auto, nützlich für Landreisen und Erholung, und für den Transport von Waren. Beginnen wir mit der Tatsache, dass das Auto ein ungewöhnliches Design hat, dessen Kennzeichen die Schwingtüren sind, die keine Seitenregale haben.
So können Sie das Be- und Entladen verschiedener Güter vereinfachen. Draußen ist das Element zur Hälfte aus unlackiertem Kunststoff. Dank Kunststoff konnte der Hersteller das Gewicht und damit den Kraftstoffverbrauch deutlich senken.
Ein weiteres Plus: Alle Teile sind aus Kunststoff, der meist am schnellsten rostet. Schließlich hat er keine Angst vor kleinen Beulen und Kratzern. Der Salon ist riesig. Der Innenraum kann laut Hersteller auf 60 verschiedene Arten organisiert werden. Aber mit all dem variablen Reichtum in der Hütte herrscht erstaunliche Askese. Ein paar Steckdosen, schmale Taschen in den Türen, ein kleines Zwischengeschoss für Dokumente in der Nähe der Decke und daneben eine einsame Glühbirne. Die Abstände zwischen den Sitzen sind beeindruckend, die Decke ist hoch.
Breite Sitze sind für große Menschen ausgelegt. Modernes Design, hochwertige Materialien, einwandfreie Montage. Dank der wasserdichten Sitzpolsterung FXC (For Extreme Conditions) hat das Honda Element keine Angst vor Schmutz. Teppiche im Auto fehlen als solche. Stattdessen wird eine Urethanabdeckung auf den gesamten Boden gelegt. Die zweite Reihe besteht aus zwei getrennten Sitzen.
Und sie sind ungewöhnlich geformt, hängen im eingefahrenen Zustand unter dem Dach an den Seiten. Und sogar komplett entfernt. Solch eine Lösung, gepaart mit einem komplett flachen Boden, erlaubt Ihnen, Gegenstände von ernsthaften Dimensionen zu transportieren. Der Kofferraum ist sehr geräumig. Bei umgeklappten Rücksitzen beträgt das Volumen mehr als 2 m³. Darüber hinaus hat Honda das Element mit zwei Heckklappen ausgestattet, von denen einer öffnet und der andere nach unten; ein entfernbares Glasdach und die Sitze von denen sind leicht, ein bequemes Bett zu machen.
Das Auto ist mit einem 2,4-Liter-4-Zylinder-Motor mit 160 PS ausgestattet. und 2 Getriebe: 4-Gang-Automatik und 5-Gang-Schaltgetriebe. Das Schema eines Vollantriebs ist einfach: Wenn die Vorderräder rutschen, wird ein Teil des Drehmoments durch eine Lamellenkupplung auf die Hinterräder geschleudert.
