Para poder competir en el abarrotado mercado de los SUV, la mayoría de los fabricantes agregan a sus autos algo de "entusiasmo", lo que hace que su creación sea diferente de la de otros. El fruto de las ideas de diseño creativo de Honda es el modelo Element. El auto se mostró por primera vez en el Auto Show de Detroit en 2001 y luego se presentó como un concepto de Modelo X. El debut de la versión de producción tuvo lugar en 2003.
Element atrajo a sus compradores potenciales no solo por el diseño exterior original y el interior funcional, sino también por su versatilidad. Está diseñado para los amantes del aire libre. Este coche resistente y muy práctico, útil para viajes de campo y recreación, y para el transporte de mercancías. Comencemos con el hecho de que el automóvil tiene un diseño inusual, una de las características distintivas de las cuales son las puertas batientes que no tienen bastidores laterales. Esto le permite simplificar la carga / descarga de diversos productos. En el exterior, el Elemento está medio hecho de plástico sin pintar.
Gracias al plástico, el fabricante pudo reducir significativamente el peso y, por lo tanto, el consumo de combustible. Otra ventaja: todas esas piezas están hechas de plástico que generalmente se oxida más rápido. Por último, no le temen los pequeños golpes y arañazos. El salón es enorme. El espacio interno, según el fabricante, se puede organizar de 60 maneras diferentes.
Pero con toda esta riqueza variable en la cabina reina el ascetismo asombroso. Un par de enchufes, bolsillos estrechos en las puertas, un pequeño entresuelo para documentos cerca del techo, y junto a él hay una bombilla solitaria. Las distancias entre los asientos son impresionantes, el techo es alto. Los asientos anchos están diseñados para personas grandes. Diseño moderno, materiales de calidad, montaje impecable.
Gracias a la tapicería del asiento impermeable FXC (Para condiciones extremas), el Honda Element no teme la suciedad. Las alfombras en el coche faltan como tales. En lugar de ellos, se coloca una cubierta de uretano en todo el piso. La segunda fila consta de dos asientos separados.
Y se forman inusualmente, colgando en el estado retraído bajo el techo a lo largo de los lados. E incluso eliminado por completo. Esta solución, junto con un piso completamente plano, le permite transportar artículos de grandes dimensiones. El maletero es muy espacioso. Con los asientos traseros plegados, su volumen supera los 2 m³. Además, Honda ha equipado el Element con dos compuertas, una de las cuales se abre y la otra abajo; un techo de vidrio extraíble y cuyos asientos son fáciles de hacer una cama cómoda. El auto está equipado con un motor de 2.4 litros y 4 cilindros que produce 160 hp.
y 2 cajas de cambios: transmisión automática de 4 velocidades y transmisión manual de 5 velocidades. El esquema de una transmisión completa es simple: cuando las ruedas delanteras se deslizan, parte del torque se lanza sobre las ruedas traseras a través de un embrague multiplaca.
