Honda Beat ist ein kleines Kleinwagen-Sportcabrio mit Mittelmotor. Dieses Modell wurde von der japanischen Autofirma Honda in der Zeit von Mai 1991 bis Februar 1996 hergestellt. Die Gesamtzahl der zusammengebauten Fahrzeuge beträgt etwa 33.000 Exemplare, von denen etwa zwei Drittel im ersten Jahr produziert wurden, und der Absatz ging in den folgenden Jahren stetig zurück. Das Auto war sehr klein, man könnte sagen winzig.
In Japan gab es sogar eine neue Klasse namens kei car, was sehr kleine Autos bedeutete. Honda Beat Radstand war 2280 mm, Körperlänge - 3295 mm, Breite - 1395 mm, Höhe - 1175 mm. Das Honda Beat-Auto wurde mit einem 12-Ventil-3-Zylinder-atmosphärischen Motor SOHC I3 E07A mit einem Gesamtvolumen von 656 Kubikzentimetern, deren Leistung 64 PS war abgeschlossen mit 8100 U / min, die zu dieser Zeit die höchste Zahl unter den kompakten Kleinwagen war. Dieser Motor war mit einem Motorsteuerungssystem MTREC (Multi Throttle Responsive Engine Control) ausgestattet.
Was das Getriebe betrifft, wurde nur eine Option angeboten - ein manuelles 5-Gang-Getriebe. Die Vorder- und Hinterradaufhängung des Honda Beat-Autos waren Einhebel McPherson. Die Bremsen an allen Rädern des Kleinwagens waren Scheiben. Im Inneren ist alles sehr komfortabel, aber für mehr Komfort wurde das Auto mit Klimaanlage und elektrischen Fensterhebern ausgestattet. Folgende Optionen wurden auch für den Honda Beat angeboten: Fahrer-Airbag-Installation, Schmutzfänger, Beifahrerbeleuchtung, Audiosystem, Gepäckträger, Gepäcknetz, verchromte Tankklappe, Edelstahl-Endrohr, Heckspoiler mit eingebautem Zusatzbremslicht , Ledersportlenkrad Firma Momo.
Es ist erwähnenswert, dass es zwei Optionen für die Auswahl von Honda Beat gab: PP1-100 und PP1-110. Modell PP1-100 war ein Standardpaket, für das vier Karosseriefarben angeboten wurden: weiß, gelb, rot und silbergrau. Aber das Modell PP1-110 hatte bereits einige technische Unterschiede, wie zum Beispiel das Vorhandensein des Antiblockiersystems ABS und das Differential mit begrenztem Schlupf des LSD. Es gab auch ein paar limitierte Honda Beat-Serien: Version F, Version C und Version Z. Die Honda Beat Fahrzeuge der Version F-Serie waren nur 800 Stück, der einzige Unterschied zu Standardmodellen war die spezielle Karosseriefarbe - Grünmetallic.
Version C-Serie hatte die gleichen markanten Merkmale, nur die Farbe war metallisch blau. Total Version C wurde 500 Autos veröffentlicht. Aber die Version Z unterschied sich vom Standardmodell durch das Vorhandensein von ABS und LSD, schwarzes Armaturenbrett im Gegensatz zum Standardweiß.
