Honda Beat es un pequeño convertible deportivo subcompacto con un motor central. Este modelo fue producido por la compañía japonesa de automóviles Honda en el período comprendido entre mayo de 1991 y febrero de 1996. El número total de autos ensamblados es de aproximadamente 33,000 copias, de las cuales aproximadamente dos tercios de esta cantidad se produjeron en el primer año, y las ventas disminuyeron constantemente en los años siguientes. El auto era muy pequeño, se podría decir pequeño. En Japón, incluso había una nueva clase llamada kei car, que significaba autos muy pequeños.
La distancia entre ejes de Honda Beat era de 2280 mm, longitud del cuerpo - 3295 mm, ancho - 1395 mm, altura - 1175 mm. Los principales competidores de este modelo fueron: Suzuki Cappuccino y Mazda Autozam AZ-1. El automóvil Honda Beat se completó con un motor atmosférico de 12 válvulas y 3 cilindros SOHC I3 E07A con un volumen total de 656 centímetros cúbicos, cuya potencia era de 64 hp. a 8100 rpm, que en ese momento era la cifra más alta entre los autos pequeños compactos. Este motor estaba equipado con un sistema de control del motor MTREC (Control del motor sensible al acelerador múltiple).
En cuanto a la transmisión, solo se ofreció una opción: una caja de cambios manual de 5 velocidades. La suspensión delantera y trasera del auto Honda Beat era de una sola palanca McPherson. Los frenos de todas las ruedas del subcompacto fueron de disco. En el interior, todo es bastante cómodo, pero para mayor comodidad, el auto estaba equipado con aire acondicionado y ventanas eléctricas.
El Honda Beat también ofreció las siguientes opciones: instalación de airbag del conductor, flaps de barro, iluminación de pasajeros, sistema de audio, portaequipajes, red de equipaje, tapa del tanque de gas cromado, tubo de escape de acero inoxidable, alerón trasero con luz de freno adicional incorporada , volante deportivo en piel de la empresa momo. Vale la pena señalar que había dos opciones para elegir Honda Beat: PP1-100 y PP1-110. El modelo PP1-100 era un paquete estándar, para el que se ofrecían cuatro colores de carrocería: blanco, amarillo, rojo y gris plateado.
Pero el modelo PP1-110 ya tenía algunas diferencias técnicas, como, por ejemplo, la presencia del sistema de frenos antibloqueo ABS y el diferencial con deslizamiento limitado del LSD. También hubo algunas series limitadas de Honda Beat: Versión F, Versión C y Versión Z. Los autos Honda Beat de la serie de la Versión F eran solo 800 piezas, la única diferencia con respecto a los modelos estándar era el color del cuerpo especial: el verde metálico. La serie C de la versión tenía las mismas características distintivas, solo el color era azul metálico. La versión total C fue lanzada 500 autos.
Pero la versión Z se distinguió del modelo estándar por la presencia de ABS y LSD, Salpicadero negro en contraste con el blanco estándar.
