Honda Beat è una piccola decappottabile sportiva con motore di medio livello. Questo modello è stato prodotto dalla casa automobilistica giapponese Honda nel periodo da maggio 1991 a febbraio 1996. Il numero totale di auto assemblate è di circa 33.000 copie, di cui circa due terzi di questa quantità sono state prodotte nel primo anno e le vendite sono diminuite costantemente negli anni successivi. La macchina era molto piccola, si potrebbe dire minuscola. In Giappone è apparsa anche una nuova classe, che si chiamava "kei car", che significava auto molto piccole.
L'interasse Honda Beat era di 2280 mm, lunghezza del corpo - 3295 mm, larghezza - 1395 mm, altezza - 1175 mm. L'auto Honda Beat è stata completata con un motore atmosferico a 3 cilindri a 12 valvole SOHC I3 E07A con un volume totale di 656 centimetri cubici, la cui potenza era di 64 CV a 8100 giri al minuto, che a quel tempo era la cifra più alta tra le piccole auto compatte. Questo motore era equipaggiato con un sistema di controllo del motore MTREC (Multi Throttle Responsive Engine Control). Per quanto riguarda la trasmissione, è stata offerta una sola opzione: un cambio manuale a 5 marce.
Le sospensioni anteriori e posteriori della Honda Beat erano a leva singola McPherson. I freni su tutte le ruote dell'utilitaria erano a disco. All'interno, tutto è abbastanza confortevole, ma per un maggiore comfort, l'auto è stata dotata di aria condizionata e alzacristalli elettrici. Per l'Honda Beat sono state offerte anche le seguenti opzioni: installazione airbag conducente, paraspruzzi, illuminazione passeggero, impianto audio, portapacchi, rete portabagagli, tappo serbatoio gas cromato, terminale di scarico in acciaio inox, spoiler posteriore con luce di stop supplementare , azienda sportiva in pelle del volante Momo.
Vale la pena notare che c'erano due opzioni per scegliere Honda Beat: PP1-100 e PP1-110. Il modello PP1-100 era un pacchetto standard, per il quale sono stati offerti quattro colori di carrozzeria: bianco, giallo, rosso e argento-grigio. Ma il modello PP1-110 aveva già alcune differenze tecniche, come ad esempio la presenza del sistema di frenatura antibloccaggio ABS e il differenziale con slittamento limitato dell'LSD. C'erano anche alcune serie limitate Honda Beat: versione F, versione C e versione Z. Le auto Honda Beat della serie F erano solo 800 pezzi, l'unica differenza rispetto ai modelli standard era il colore speciale del corpo: verde metallizzato.
La serie C aveva le stesse caratteristiche distintive, solo il colore era blu metallizzato. Totale versione C è stato rilasciato 500 auto. Ma la versione Z si distingue dal modello standard per la presenza di ABS e LSD, cruscotto nero in contrasto con il bianco standard.
