Honda FR-V (Flexible Recreation Vehicle - vielseitiges Auto für einen angenehmen Aufenthalt) ist ein sechssitziger Minivan auf der langgestreckten Plattform der CR-V. Es verbindet Funktionalität und Funktionalität mit Dynamik, tollem Design und hoher Verarbeitungsqualität. Im Gegensatz zu den "Familien" Stream und Shuttle wird das Honda FR-V Modell als Sportwagen angeboten. Selbst der Name des Autos besteht aus den gleichen Buchstaben wie die Bezeichnung eines der Honda Sportmotorräder - VFR. Zweckmäßigkeit in diesem Auto ist mit Schönheit und Eleganz kombiniert: weichen Linien der Motorhaube divergieren vom Kühlergrill, betont den sportlichen Charakter des Minivans.
Das dynamische Design der Karosserie mit einer langgezogenen Nase, hinten mit Frontstreben und einem neuen Kühlergrill mit drei quer verlaufenden Chromstreifen wirkt für die Familie monocab ziemlich aggressiv. FR-V kann bewundernde Blicke auf sich und seine Besitzer ziehen. Das helle Aussehen des FR-V hat die individuellen Merkmale des Accord und Honda S2000 Stils integriert. Honda FR-V ist der Besitzer eines mehr als geräumigen Salon mit einem geräumigen und leicht umwandelbaren System von sechs unabhängigen Sitzen, das viele Lösungen für die Unterbringung von Passagieren und das Tragen von Gepäck bietet.
Deshalb kombiniert dieses Auto organisch den durchdachtsten Komfort des Fahrersitzes und die Schaffung von bequemen Bedingungen für alle Passagiere. Zum Beispiel stören die Beine eines durchschnittlichen Fahrgastes nicht den Prozess des Fahrens eines Autos, weil der Schalthebel wie bei dem Civic-Modell der neuesten Generation in den "Bart" bewegt wurde und der Parkbremshebel unter dem Torpedo ist. In Abwesenheit eines Passagiers kann dieser Sitz in eine Armlehne, einen Tisch oder einen kleinen Nachttisch mit vielen Fächern zum Aufbewahren kleiner Gegenstände umgewandelt werden. Sechs getrennte Sitze: drei vorne und drei hinten.
Alle Sitze haben eine Längsverstellung und die Rücksitze können aus der Kabine entfernt werden. Zusätzlich haben die mittleren Sitze eine umklappbare Rückenlehne, mit der Sie lange Kabinen transportieren können. Ein Beifahrer FR-V in einen Lieferwagen zu verwandeln ist einfach. Es ist genug, um den Hebel auf der Rückseite eines der drei Abschnitte der Rückseite des Sofas zu ziehen, und die Rückenlehne fällt. Auf dem Weg ist das Kissen leicht versenkt (dies geschieht automatisch), wodurch die Fläche eines flachen Bodens um weitere ein Viertel Quadratmeter vergrößert wird. Die gleichen Aktionen können auch mit anderen Sitzen ausgeführt werden, und das alles dauert ein paar Sekunden.
Der Kofferraum im Standardzustand mit sechs Passagieren an Bord beträgt 439 Liter, bei abgenommener zweiter Sitzreihe auf 1600 Liter. Für kleines Gepäck in der Kabine sorgt die Masse der Tanks. Honda FR-V ist 4285 mm lang, 1610 - in der Höhe von 1810 -. Breite und Best-in-Class - Wenderadius von 5,25 m Kompakte Abmessungen wieder Agilität bestätigen und Haltung Honda FR-V, hat einen sehr wichtigen Termin Qualität - einwandfreie Laufruhe. Bei einer Kurvenfahrt mit hoher Geschwindigkeit zeigt das Auto minimale Rollen, was auf ein perfekt ausbalanciertes Design hinweist.
Das gesamte Armaturenbrett wiederholt den Stil und die Qualität des Äußeren. Gleichzeitig ist seine Konstruktion sehr vernünftig, da es die Vorderleute überhaupt nicht in Verlegenheit bringt und dem Fahrer einen leichten Zugang zu den Bedienelementen bietet. Alles ist im Hondowski-Stil und in Qualität gemacht: der "big-eyed" Tacho, ein dünnes, aber ordentlich gelenktes Lenkrad und viele Metalleinsätze an der Frontkonsole. Die Linie der Triebwerke für den FR-V besteht aus drei Motoren: zwei Benziner und ein Diesel. Die Basisversion wird 1,7-Liter-Benziner mit 125 PS sein mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe.
Mit diesem Motor beschleunigt der FR-V in 12,3 Sekunden auf 100 km / h und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 182 km / h. Angegebener Kraftstoffverbrauch - 7,95 l / 100 km. Das sportliche Image des Wagens steht im Einklang mit der Modifikation mit einem 2-Liter-Benzinmotor mit einer Leistung von 150 PS. Mit diesem Antriebsstrang gewinnt der FR-V in 10,5 Sekunden 100 km / h und seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 195 km / h. Unter der Haube ist die Diesel-Version ein 2,2-Liter-Motor mit 140 PS, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe aggregiert ist.
Alle drei Motoren entsprechen den Euro-4-Standards und sind mit dem VTEC-System ausgestattet, das zuerst in Honda-Motoren für die Formel 1 verwendet wurde. Die serienmäßige Honda FR-V Ausstattung umfasst ABS, EBD Bremskraftverteilung und Bremsassistent sowie VSA-Stabilisierungssystem (für Fahrzeuge mit 2,0- und 2,2-Liter-Motoren). Geschaffen um den Bedürfnissen der Familie gerecht zu werden, kann der Honda FR-V ihn im Notfall schützen. Dies wird durch die 4 Sterne des EuroNCAP-Crashtests für die Sicherheit von Fahrgästen, 3 für die Sicherheit von Fußgängern und vor allem 4 für die Sicherheit von Kindern bestätigt.
Um ein hohes Maß an passiver Sicherheit zu gewährleisten, gibt es zwei Frontairbags, von denen der zweite mit erhöhter Lautstärke ausgestattet ist, um den Langstreckenpassagier in der Mitte zu schützen.
