Honda FR-V (Flexible Recreation vechicle - auto versatile per un soggiorno piacevole) è un minivan a sei posti sulla piattaforma allungata del CR-V. Combina praticità e funzionalità con dinamiche, grande design e qualità costruttiva. In contrasto con la "famiglia" Stream e Shuttle, il modello Honda FR-V è servito come uno sport. Anche il nome della vettura è costituito dalle stesse lettere della designazione di una delle motociclette sportive Honda - VFR. La praticità di questa vettura si unisce alla bellezza e all'eleganza: le linee morbide del cofano si allontanano dalla calandra, sottolineando il carattere sportivo del minivan.
Il design dinamico del corpo con un naso allungato, retro ammucchiato con montanti anteriori e una nuova griglia con tre strisce trasversali cromate, sembra piuttosto aggressivo per la monocabina di famiglia. FR-V è in grado di attirare sguardi ammirati a se stesso e ai suoi proprietari. L'aspetto luminoso della FR-V ha incorporato le caratteristiche individuali dello stile Accord e Honda S2000. Honda FR-V è proprietaria di un salone più che spazioso con un sistema ampio e facilmente trasformabile di sei posti indipendenti, che offre molte soluzioni per accogliere passeggeri e trasportare bagagli.
Pertanto, questa vettura combina in modo organico la comodità più ponderata del sedile del conducente e la creazione di condizioni confortevoli per tutti i passeggeri. Ad esempio, le gambe di un passeggero medio non interferiranno con il processo di guida di una macchina, perché la leva del cambio è stata spostata sulla "barba", come il modello Civic di ultima generazione, e la leva del freno di stazionamento è sotto il siluro. In assenza di un passeggero, questo sedile può essere trasformato in un bracciolo, un tavolo o un piccolo comodino con molti scomparti per riporre piccoli oggetti. Sei posti separati: tre davanti e tre dietro.
Tutti i sedili hanno una regolazione longitudinale e i sedili posteriori possono essere rimossi dalla cabina. Inoltre, i sedili centrali hanno uno schienale ribaltabile che consente di trasportare una cabina di lunghezza lunga. Trasformare un passeggero FR-V in un furgone è facile. Basta tirare la leva sul retro di una qualsiasi delle tre sezioni della parte posteriore del divano e lo schienale cade.
Lungo il percorso, il cuscino è leggermente incassato (ciò avviene automaticamente) e, di conseguenza, l'area di un pavimento piatto viene aumentata di un altro quarto di metro quadrato. Le stesse azioni possono essere fatte con altri posti, e tutto ciò richiederà alcuni secondi. Il vano bagagli nello stato standard con sei passeggeri a bordo è di 439 litri di volume, e con i sedili della seconda fila rimossi, questa cifra sale a 1600 litri.
Per i piccoli bagagli nella cabina è prevista la massa dei serbatoi. Honda FR-V ha una lunghezza di 4285 mm, 1610 di altezza, 1810 di larghezza e il raggio di sterzata migliore della categoria di 5,25 m Le dimensioni compatte confermano ancora una volta la manovrabilità e il bilanciamento della Honda FR-V, che è molto importante oggi qualità - levigatezza impeccabile. In curva ad alta velocità, l'auto mostra rotoli minimi, a indicare il suo design perfettamente bilanciato. L'intero cruscotto ripete lo stile e la qualità dell'esterno.
Allo stesso tempo, il suo design è molto ragionevole, dal momento che non imbarazza affatto le persone in primo piano, fornendo al guidatore un facile accesso al controllo. Tutto è fatto nello stile e nella qualità di Hondowski: il tachimetro "big-eyed", un volante sottile, ma ordinatamente coperto di ruote e un sacco di inserti in metallo sulla console anteriore. La linea di unità di potenza per il FR-V è composta da tre motori: due a benzina e un diesel. La versione base sarà messa a benzina 1,7 litri con 125 CV con un cambio manuale a cinque marce. Con questo motore, l'FR-V accelera fino a 100 km / h in 12,3 secondi e la velocità massima è di 182 km / h.
Consumo di carburante dichiarato - 7,95 l / 100 km. L'immagine sportiva della vettura è più coerente con la modifica con un motore a benzina da 2 litri con una capacità di 150 CV. Con questo powertrain, l'FR-V guadagna 100 km / h in 10,5 secondi e la sua velocità massima è di 195 km / h.
Sotto il cofano, la versione diesel è un motore da 2,2 litri che produce 140 CV, che viene aggregato con una trasmissione manuale a sei velocità. Tutti e tre i motori sono conformi agli standard Euro 4 e sono dotati del sistema VTEC, utilizzato per la prima volta nei motori Honda progettati per la Formula-1. L'equipaggiamento standard Honda FR-V comprende ABS, sistema di distribuzione della forza frenante EBD e assistenza alla frenata, oltre al sistema di stabilizzazione VSA (per auto con motori 2.0 e 2.2 litri). Creato per soddisfare le esigenze della famiglia, l'Honda FR-V è in grado di proteggerlo in caso di emergenza.
Ciò è confermato dalle 4 stelle del crash test EuroNCAP per la sicurezza dei passeggeri, 3 per la sicurezza dei pedoni e, soprattutto, 4 per la sicurezza dei bambini. Per garantire un elevato livello di sicurezza passiva, ci sono due airbag frontali, con il secondo di maggiore volume, per proteggere il passeggero interurbano nel mezzo.
