O Honda FR-V (veículo de recreação flexível - veículo versátil para um passatempo agradável) é uma minivan de seis lugares na plataforma estendida do CR-V SUV. Nele, praticidade e funcionalidade são idealmente combinadas com dinâmica, ótimo design e qualidade de construção. Ao contrário da "família" Stream and Shuttle, o Honda FR-V é esportivo. Mesmo o nome do carro consiste nas mesmas letras que a designação de uma das motos esportivas Honda - VFR.A praticidade deste carro é combinada com beleza e graça: as linhas suaves do capô divergem da grade, enfatizando o caráter esportivo da minivan.
O design dinâmico do corpo, com nariz alongado, pilares traseiros empilhados para trás e uma nova grade do radiador com três acabamentos transversais cromados, parece bastante agressivo para um companheiro de quarto da família. O FR-V é capaz de atrair olhares de admiração para si e para seus proprietários. O exterior impressionante do FR-V incorpora certas características dos estilos Accord e Honda S2000.O Honda FR-V é o proprietário de um interior mais do que espaçoso, com um sistema espaçoso e convenientemente transformado de seis assentos independentes, que oferece muitas soluções para passageiros e bagagem.
Portanto, neste carro, a conveniência mais atenciosa do banco do motorista e a criação de condições confortáveis para todos os passageiros são combinadas organicamente. Por exemplo, as pernas do passageiro médio não interferem no processo de dirigir, porque a alavanca de câmbio é movida para a "barba", como o modelo Civic de última geração, e a alavanca do freio de estacionamento está embaixo do painel. Na ausência de um passageiro, este assento pode ser transformado em um apoio de braço, uma mesa ou uma pequena mesa de cabeceira com muitos compartimentos para guardar ninharias.Seis assentos separados: três na frente e três atrás.
Todos os bancos são ajustáveis longitudinalmente e os bancos traseiros podem ser removidos do compartimento de passageiros.
Além disso, os assentos do meio têm um encosto rebatível, que permite o transporte de veículos longos na cabine.É muito simples transformar um FR-V de passageiro em uma van de entrega. Basta puxar a alavanca na parte de trás de qualquer uma das três seções do sofá traseiro e o encosto cai. Ao longo do caminho, o travesseiro é ligeiramente recuado (isso acontece automaticamente) e, como resultado, a área de um piso plano e peludo aumenta em mais um quarto de metro quadrado.As mesmas ações podem ser feitas com outros assentos, e tudo isso leva alguns segundos.O compartimento de bagagem no estado padrão com seis passageiros a bordo tem 439 litros de volume e com os assentos removidos na segunda fila, esse número aumenta para 1600 litros.
São fornecidos muitos tanques para malas pequenas.O Honda FR-V tem 4285 mm de comprimento, 1610 de altura, 1810 de largura e o melhor raio de viragem de 5,25 m da sua classe.Com dimensões compactas, mais uma vez confirmam a manobrabilidade e o equilíbrio do Honda FR -V, que tem uma qualidade muito importante hoje - passeio impecável.
Ao fazer curvas em alta velocidade, o carro mostra rolos mínimos, o que indica seu design perfeitamente equilibrado.O painel inteiro repete o estilo e a qualidade do exterior.
Ao mesmo tempo, seu design é bastante razoável, pois não restringe as pessoas sentadas à frente, proporcionando ao motorista fácil acesso ao controle. Tudo é feito em um estilo elegante e de alta qualidade: um velocímetro de "olhos grandes", um volante fino, mas bem-envolto em couro e muitas inserções de metal no console frontal.A linha de unidades de força para o FR-V consiste em três motores: dois a gasolina e um a diesel.
Na versão básica, colocará um motor a gasolina de 1,7 litro avaliado em 125 hp. com uma caixa manual de cinco marchas. Com este motor, o FR-V acelera para 100 km / h em 12,3 segundos e uma velocidade máxima de 182 km / h.
O consumo de combustível declarado é de 7,95 l / 100 Km. A modificação com um motor a gasolina de 2 litros com capacidade de 150 hp é mais consistente com a imagem esportiva do carro.
Com esta unidade de potência, o FR-V alcança 100 km / h em 10,5 segundos e uma velocidade máxima de 195 km / H. Sob o capô, a versão diesel tem um motor de 2,2 litros com 140 cv, que é agregado a uma velocidade de seis velocidades. Transmissão manual: Todos os três motores estão em conformidade com os padrões Euro-4 e estão equipados com o sistema VTEC, usado pela primeira vez em motores Honda projetados para a Fórmula 1. O equipamento padrão do Honda FR-V inclui sistema de distribuição de força de freio ABS, EBD e sistema de freio a freio mais sistema Estabilização VSA (para veículos com motores de 2,0 e 2,2 litros ) .Sozdanny servir as necessidades da família, Honda FR-V é capaz de protegê-lo em caso de emergência.Isso também é confirmado pelas 4 estrelas da classificação do teste de colisão do EuroNCAP para segurança dos passageiros, 3 para segurança de pedestres e, o mais importante, 4 para segurança infantil. Para garantir um alto nível de segurança passiva, existem dois airbags dianteiros, o segundo com maior volume, para proteção " distante ”no meio.
