A série Ferrari 365 GT inclui uma linha completa de carros esportivos da classe Gran Turismo com motores dianteiros, produzidos pela empresa automobilística italiana Ferrari de 1966 a 1970. Esta série substituiu o Ferrari 330 1966 e o Ferrari 500 Superfast em 1966. O primeiro da série 365 GT foi lançado em 1966, o Ferrari 365 California, que substituiu o Ferrari 500 Superfast acima mencionado. Sob o capô do carro esportivo, havia um motor V12 com um volume de 4,4 litros, projetado com base na unidade de potência Colombo de 4 litros do 330º modelo.
O 365 California foi construído no mesmo chassi do 500 Superfast, mas recebeu um corpo conversível desenvolvido pela Pininfarina. O modelo estreou em 1966 no Salão Automóvel de Genebra. Durante a produção deste carro esportivo, e mais precisamente no período de 1966 a 1967, foram produzidas apenas dezessete cópias, duas das quais com volante à direita.Em 1968, o modelo mais popular desta série chamado Ferrari 365 GT 2 + 2 . O nome fala por si só que era um cupê de quatro lugares. Seu antecessor foi o Ferrari 330 GT 2 + 2. O novo carro foi equipado com uma suspensão traseira independente. Em geral, o equipamento deste modelo era bastante luxuoso.
Ela possuía direção hidráulica e freios, vidros elétricos, assentos de couro e, como opção, também era oferecido ar-condicionado. Assim, este carro esportivo rapidamente se tornou um dos best-sellers da empresa. Sua produção continuou até 1970, e um total de 800 cópias foram produzidas durante esse período.Também em 1968, em vez do modelo 330 GTC, um carro chamado 365 GTC foi lançado.
A principal diferença entre esses modelos foi o motor V12, com um volume de 4,4 litros característico para toda a 365a série. As diferenças externas foram insignificantes: asas dianteiras e capô mais pronunciados. Até o restante do equipamento técnico dos carros esportivos era semelhante.
Durante o período de produção, que durou até 1970, foram produzidos apenas 150 carros, 22 dos quais com volante à direita.E esse modelo foi substituído pela versão 365 GTC / 4, que já foi construída com base no chassi da Ferrari Daytona, e o último modelo da série 365 GT, lançado em 1968, foi o Ferrari 365 GTS, oferecido no cabriolet (Spyder ) Por sua vez, ela substituiu o Ferrari 330 GTS. Aqui, a montadora também se limitou a substituir o motor e as mudanças externas, como no cupê.
