La Ferrari 365 GT comprende un'intera linea di vetture sportive Gran Turismo con motore anteriore, prodotte dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1966 al 1970. Nel 1966, questa serie sostituì modelli come Ferrari 330 e Ferrari 500 Superfast. La prima della serie 365 GT fu lanciata nel 1966, il modello Ferrari 365 California, che sostituì appena il modello sopra menzionato Ferrari 500 Superfast.
Sotto il cofano della vettura sportiva c'era un motore V12 da 4,4 litri, che è stato progettato sulla base del propulsore Colombo da 4 litri del modello 330. La 365 California fu costruita sullo stesso telaio della 500 Superfast, ma ricevette la carrozzeria di un cabriolet sviluppato da Pininfarina. Il debutto del modello è avvenuto nel 1966 al Salone di Ginevra. Durante la produzione di questa auto sportiva, e più precisamente nel periodo dal 1966 al 1967, furono prodotte solo diciassette copie, due delle quali erano con la guida a destra. Nel 1968, il modello più popolare di questa serie, la Ferrari 365 GT 2 + 2, venne alla luce.
Il nome parla da solo che si trattava di una coupé a quattro posti. Il suo predecessore era la Ferrari 330 GT 2 + 2. La nuova vettura era equipaggiata con una sospensione posteriore indipendente. In generale, l'equipaggiamento di questo modello era piuttosto lussuoso. Aveva il servosterzo e freni, alzacristalli elettrici, posti di pelle, e l'aria condizionata fu anche offerto come un'opzione. Così, questa vettura sportiva divenne rapidamente uno dei bestseller dell'azienda. La sua produzione è continuata fino al 1970 e in questo periodo sono state prodotte in totale 800 copie.
Sempre nel 1968, al posto del modello 330 GTC, fu rilasciata un'auto con il nome 365 GTC. La differenza principale tra questi modelli è stata la caratteristica del motore V12 da 4,4 litri dell'intera serie 365. Le differenze esterne erano insignificanti: parafanghi anteriori e cofano più pronunciati. Anche il resto dell'attrezzatura tecnica delle auto sportive era simile. Durante la produzione, che durò fino al 1970, furono prodotte solo 150 vetture, 22 delle quali erano RHD. E questo modello è stato già sostituito dalla versione 365 GTC / 4, che era già stata costruita sul telaio della Ferrari Daytona.
E l'ultimo modello della serie 365 GT, uscito nel 1968, era la Ferrari 365 GTS, che veniva offerta nella parte posteriore di una decappottabile (Spyder). A sua volta, ha sostituito la Ferrari 330 GTS. Qui, la casa automobilistica si è anche limitata a sostituire il motore e le modifiche esterne, come nel coupé.
