C3 Picasso ist ein kompakter Minivan. Das vierte Auto in der Dynastie von Citroën, das den Namen Picasso trägt. Es wurde erstmals auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2008 gezeigt. Der Verkauf begann im ersten Quartal 2009.
Erbaut auf der Plattform von Peugeot 207 und hat mit ihm einen gemeinsamen Radstand (2540 mm). Der "Vorgänger" des Modells gilt als C-Cactus-Konzeptfahrzeug, das im September 2007 gezeigt wurde. Mit seinen Proportionen 4078 mm Länge, 1624 mm Höhe und Bodenfreiheit von 174 mm ähnelt der C3 Picasso einem kleinen Anhänger. Das Auto hat ein eher originelles Äußeres.
Entworfen von Carlos Bonzanigo, dem Autor der Limousine Citroen C6. Ein hohes massives Vorderteil mit einem großen Kühlergrill und ausdrucksstarken "Augen" - Scheinwerfern verleihen dem Auto eine besondere Note, und eine ungewöhnliche Windschutzscheibe mit Sektoren, die zu den Seitenwänden fließen, verleiht dem Auto Charme. Mit einem Panoramadach ist der Verglasungsbereich bei C3 Picasso einer der größten in der Klasse - 4,52 m² (im Standard 3,37 m²). Trotz seiner kompakten Abmessungen verfügt das Modell über eine geräumige Kabine, die ausreichend Platz für den Transport von Passagieren und Gepäck bietet. Dies gilt gleichermaßen für den Platz auf den Vorder- und Rücksitzen.
Hinter dem Lenkrad zu stehen wird nicht besonders schwierig sein, selbst für einen Fahrer, der überdurchschnittlich groß ist und fast jeden Build. Dies trägt auch zur Sitzhöhenverstellung des Fahrers und zur einstellbaren Lenksäule für Neigung und Abfahrt bei. Der Salon ist sehr hell, schön dekoriert, die Qualität der Materialien auf einem anständigen Niveau, Isolierung in der Höhe. Das Kombiinstrument befindet sich in der Mitte unter der Windschutzscheibe. Die Informationsanzeige gefällt mit einem klaren Bild und lesbaren Lesungen.
Ergonomisch auf der Mittelkonsole befinden sich eine Klimaanlage, Audiotasten, sowie die Lenkstockschalter, mit denen Sie einige Funktionen fernsteuern können, damit Sie sich ganz auf das Fahren konzentrieren können. Die Lüftungsschlitze aus Chrom und das leicht angeraute Material der Frontplatte heben sich vor dem Hintergrund des meist einfarbigen Hartplastiks hervor. Asymmetrisch in den Proportionen von 60:40 aufgeteilt und mit Rückenlehnenneigung verstellt, verwandeln sich die Rücksitze im Handumdrehen in eine flache Plattform. Darüber hinaus können sie in Längsrichtung um 15 cm verschoben werden, wodurch die Beinfreiheit oder der Platz für Gepäck vergrößert oder verkleinert wird.
Bei voller Sitzposition beträgt die Kapazität des Gepäckraums 385 l. Und durch die Verschiebung der hinteren Sitze nach vorn steigt der Laderaum auf stattliche 500 Liter. Wenn Sie den Sitz der zweiten Reihe ("im Boden") umklappen, erreicht der Laderaum 1505 Liter. Die Standardausrüstung hat auch einen herausnehmbaren Doppelboden, unter dem sich eine weitere Nische befindet, die zusätzliche Möglichkeiten bietet, kleine Gegenstände in den Kofferraum zu legen. Auf dem russischen Markt wird der Citroen C3 Picasso in zwei Basisversionen angeboten, die mit einem von zwei Benzinmotoren ausgestattet sind: ein Volumen von 1,4 l / 95 PS.
oder 1,6 l / 120 PS Dieselmodifikationen auf dem russischen Markt werden nicht importiert. Sie können zwischen einer manuellen oder einer Roboterübertragung wählen. Besonderes Augenmerk wird auf die Designer von Citroen Security gelegt. Neben den allgemein für diese Fahrzeugklasse akzeptierten Systemen enthält das Comfort-Paket Seitenairbags und Kopfairbags für den Kopfschutz.
Zusätzlich kann optional ein System zur dynamischen Stabilisierung der Wechselkursstabilität (ESP) bestellt werden. Der aktualisierte C3 Picasso debütierte auf dem Pariser Autosalon 2012. Größere Veränderungen sind nicht eingetreten, aber kosmetische Veränderungen im Aussehen sind offensichtlich und sie sind alle in der Front konzentriert. Äußerlich unterscheidet sich das C3 Picasso 2013 Modelljahr vom dore Staylingovoy Auto auf einem modifizierten Kühlergrill und einem neuen Frontstoßfänger mit einem anderen Lufteinlass und anderen Nebelteilen, wo Streifen von LED-Lauflichtern erschienen. Fügt die schwarze Farbe in den Ruhestand ein.
Das Citroen-Abzeichen lag wieder von Scheinwerfer zu Scheinwerfer, wie in den guten alten Tagen des C6. Auch das neue Sportrad-Design mit einem modifizierten Design, erhältlich in den Durchmessern 15 und 16 Zoll. Auf der Rückseite des Kompakts sind keine Änderungen aufgetreten. Durch die breite Farbpalette von Farben - weiß, beige, schwarz, dunkelgrau, blau, silber, zitronengelb, rot, zwei neue Emailfarben: tintenblau und weiß Perlmutt Encre Perlmutt. Der Rest der Außen C3 Picasso gleich geblieben - die Oberfläche der Hohl Radkästen, kurze Haube, schwerelos vordere Dachsäulen, eine große Glasfläche der rechten rechteckigen eingänge, kompakte Vorschub an einer vertikalen Oberfläche.
Salon neu gestaltet C3 Picasso ist gleich geblieben, wird aber mit einer zusätzlichen Option der kombinierten Ausführungen von Stoff und Leder angeboten. Die Neuheit unterscheidet sich von ihrem Vorgänger in innovativen technischen Lösungen. Experten haben ein proprietäres Satellitensystem eMyWay installiert: Sie können problemlos eine Rückfahrkamera anschließen. Motoren für das Modell blieben gleich. Der Kompaktwagen wird weiterhin mit zwei 1,4-VTi-Benzinmotoren mit 95 PS ausgestattet sein.
