Citroen Saxo - Car Review

Photo Citroen Saxo

Das Saxo Modell debütierte 1996 und ist eines der kleinsten in der Citroën Aufstellung. Sie ersetzte den AH und begann, den Citroen in den Kompaktwagen der Klasse A zu vertreten. Gute Leistung, exzellentes Handling, elegantes modernes Design und komfortable Lounge machten Saxo beliebt. Das Auto wurde in der Drei- und Fünftürerversion angeboten. Später wurde ein Hecktürmodell auf seiner Basis gebaut - Saxo VTS. In Europa wird dieses Modell oft als "heiße Version" bezeichnet.

Die Beschleunigung auf "Hunderte" von Saxo VTS dauert 8,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit von 205 km / h. Diese Version ist mit einem 16-Ventil-1,6-Liter-Motor mit 118 PS ausgestattet. Im Jahr 1999 unterzog sich Saxo einigen Veränderungen. Die neue Performance des Vorderwagens hat sich spürbar belebt. Erschienen Scheinwerfern mehr runde Form, deren Design war so dass die Hauptscheinwerfer und Fahrtrichtungsanzeiger unter einer einzigen Linse kombiniert sind.

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Und auf der Motorhaube wurden zwei Versteifungen angebracht, die sich sanft in den Kühlergrill verwandelten und mit einem massiven Citroen-Emblem geschmückt waren. Und auf dem Auto begann, zweifarbige Reflektoren und Heckscheibenreiniger zu installieren. Im Salon haben sie zur Verbesserung des Komforts die Form der Rücksitzlehne verändert und die Kopfstützen deutlich vergrößert. Der aktualisierte Saxo wurde mit einem Laufzähler zu MOT, Klimaanlage und anderer notwendiger Ausrüstung ausgerüstet. Es ist bemerkenswert, dass Citroen eine 12-jährige Garantie gegen das Rosten des Körpers gab.

Die Motorenpalette bestand aus fünf Benzinern: 1,0 l / 45 PS, 1,1 l / 54 PS, 1,4 l / 75 PS, 1,6 l / 88 PS , 1,6 l / 118 PS und ein Diesel 1,5-Liter-Einheitskapazität von 54 PS Verantwortlich für die Sicherheit: Riemenspannsystem, zwei Airbags und Seitenaufprallschutzsystem. Saxo ist klein, aber das bedeutet nicht, dass dieses Auto für lange Fahrten völlig ungeeignet ist. Es ist wahr, in Fairness, es ist eine Reservierung wert, dass nur Kinder bequem auf den Rücksitzen sitzen können, aber davor können die Passagiere jeder Größe bequem unterbringen.

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Das Volumen des Gepäckraums 280 Liter, mit den hinteren Sitzen 953 Liter gefaltet. Die Hauptwelle von Saxo ist städtische Ausbeutung. Auf der Manövrierfähigkeit und der Leichtigkeit des Parkens hat dieses Auto fast keine Rivalen. Im Jahr 2000 wurde auf der Basis von Citroen Saxo ein Elektroauto gebaut. Die Leistung des Elektromotors beträgt 11-20 kW, die Reichweite im Stadtverkehr beträgt 80 km, die Beschleunigungszeit von Null auf 50 km / h beträgt 8,3 s und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 91 km / h. Die Stromquelle besteht aus 20 Nickel-Cadmium-Batterien mit einer Ladezeit von 7 Stunden.

Bei Verwendung von Geräten zum beschleunigten Laden wird der Prozess auf 40 Minuten reduziert.

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