Das Debüt von Verlingo fand 1996 statt, er erlangte in vielen Ländern großen Ruhm und wurde 1997 als bester Van in Europa ausgezeichnet. Verlingo ist das Ergebnis der fruchtbaren Zusammenarbeit von Citroen und Peugeot. Verlingo ist ein universelles Fahrzeug, das gleichermaßen für Freizeit und Beruf geeignet ist.
Das Modell hat zwei Körpertypen: mit einer breiten hinteren Flügeltür und mit Flügeltüren. Die Abmessungen des Wagens (Länge 4,11 m, Breite 1,72 m) wirken sich positiv auf die Manövrierfähigkeit aus, die besonders innerhalb der Stadtgrenzen wichtig ist. Bei umgeklappten Rücksitzen beträgt das Nutzvolumen des Gepäckraums 3 m³. Je nach Verwendungszweck ist Verlingo mit den entsprechenden Motoren ausgestattet.
Es gibt zwei Vergaser (mit einer Kapazität von 1,1 und 1,8 Litern) und Diesel (1,8 und 2,0) Motoren mit einer Kapazität von 60 und 75 PS. Komfort und Stabilität auf der Straße bieten Vorder-und Hinterrad Einzelradaufhängung mit zwei Stabilisatoren. Das Auto hat starke und gleichzeitig weiche Bremsen, die der Kunde auf Wunsch mit einem ABS-System ausstatten kann. Hohe Landung bietet hervorragende Sicht vom Fahrersitz aus. Die Kabine bietet eine große Anzahl unterschiedlicher Kapazitäten, die überall im Auto zu finden sind, sogar an so unerwarteten Stellen wie der Decke.
Im Standard aller Versionen - beheizbare Außenspiegel, Scheiben- und Scheinwerfereinstellung, Servolenkung, verstellbare Lenkradhöhe, beheizbare Vordersitze, Wegfahrsperre, Klimaanlage, Fahrer-Airbag, etc. Der Bordcomputer erhält alle notwendigen Informationen: eine Warnung über die Überhöhung der Geschwindigkeit, die verbleibende Kilometerleistung bis zum nächsten Wartungsdurchgang, die automatische Aktivierung des Heckscheibenwischers beim Rückwärtsfahren (wenn die Frontscheibenwischer funktionieren), usw. Das Modell wurde 2004 aktualisiert.
Citroen-Experten standen vor einer schwierigen Aufgabe - das Auto zu verbessern, das in sieben Jahren der Produktion seine Relevanz nicht verloren hat. Daher blieb ein konstruktiv aktualisierter Citroen Berlingo praktisch gleich. Er bekam keinen Allradantrieb und keine neuen Offroad-Modifikationen. Auch die Leistungspalette blieb gleich: Benzin 1,4 l / 75 PS und 1,6 l / 110 PS Motoren und zwei Turbo-Diesel-Volumen von 1,8 und 2,0 Liter. Es gibt auch eine Modifikation mit einem 1,1-Liter-Motor, aber es wurde nicht nach Russland geliefert.
Im Außenbereich des neu gestalteten Berlingo liegt der Schwerpunkt auf einer radikalen Erneuerung des Frontends: Vor allem Scheinwerfer, Kotflügel, Stoßfänger und Kühlerdeckel haben eine völlig neue Form erhalten. Außerdem wurde die Kapuzenlinie angehoben. Das Auto ist proportionaler geworden und der Fahrer, der die Ränder der Motorhaube sieht, fühlt sich besser an. Wie die Vorgängergeneration verfügt der neue Berlingo über einen riesigen Kofferraum. Das Volumen beträgt 2,8 m³ für die Passagierversion und 3 m³ für den Transporter.
Es ist wichtig, dass sich die "Reserve" nicht im Kofferraum befindet, sondern unter dem Boden im Freien, sodass beim Radwechsel keine Entladevorgänge erforderlich sind. Darüber hinaus gibt es eine Menge aller Arten von angenehmen Dingen; Einige von ihnen sind Standard, andere - wie zum Beispiel ein Netzvorhang, mit dem der Kofferraum von der Kabine abgetrennt werden kann - werden als Option angeboten. In der Kabine gab es wesentliche Änderungen. Es gab eine neue Instrumententafel mit Luftabweisern vom Citroen C3 und einen Knopf des Schalthebels vom gleichen Modell. Das Panel ist sehr einfach und traditionell im Design, aber alles ist sehr praktisch und praktisch.
Ein neues Vierspeichenlenkrad wurde eingebaut, und der obere Teil des Panels wurde mit einem Regalboden ergänzt, vor dem eine elektronische Uhr platziert wurde. Alles andere bleibt bekannt. Nach wie vor wird der Berlingo in zwei Versionen angeboten: als Van- oder als Beifahrerversion des Kombis. Die Anzahl der Türen variiert: Der Basiswagen hat zwei Türen und die teureren Versionen drei oder fünf. Die Schiebetür ist auf der Steuerbordseite installiert, falls gewünscht, gegen eine zusätzliche Gebühr, können Sie die gleiche Tür auf der linken Seite installieren.
Die Basisversion hat eine doppelte Seitentür, die zur Seite schwingt, gegen eine Gebühr können Sie eine solide Hintertür bekommen, die sich öffnet. Wegen der Türen im Modell mit einem Kastenwagen gibt es einige Probleme mit der Sichtbarkeit. Da die Hintertüren angelenkt sind, schließen sie die Sicht: Die vertikale Zahnstange der hinteren Türen "teilt" den Betrachtungssektor im Innenspiegel genau in zwei Hälften.
Plus drei Rücksitzkopfstützen. Teilweise wird die Position durch Seitenspiegel gespart: Sie sind von anständiger Größe und ergeben ein gutes "Bild". Es gibt viele Container in der Kabine: große Taschen in den Türen, zahlreiche Rillen und Regale (darunter an der Decke), "Verstecke" unter den Füßen der hinten sitzenden Passagiere, Getränkehalter, eine geräumige versenkbare Schublade unter dem rechten Vordersitz, etc. Konstruktiv ähnelt der Berlingo einem Pkw: Einzelradaufhängung vorne, halbabhängig Hecktorsion, Frontantrieb, etc. Das Debüt der zweiten Generation Citroën Berlingo fand im Frühjahr 2008 in Bermingham statt.
Doch der erfolgreiche Berlingo der ersten Generation begann nicht eingestellt zu werden, sondern wurde weiterhin in der gleichen Manufaktur produziert, in der sich die Produktion der zweiten Generation entwickelte, allerdings unter dem Namen Berlingo First. Das Auto wurde nicht nur hübscher, sondern auch größer: Im Vergleich zur vorherigen Generation gewann die Karosserie 85 mm in der Breite und 240 mm in der Länge (die Basis wurde um 30 mm erhöht). Die Passagierversion wurde ebenfalls um 50 mm erhöht. Die Karosserie kombiniert immer noch ein geräumiges "kastenartiges" Heck mit einer aerodynamischen Front.
Zum Schutz der Karosserie ist der Berlingo mit voluminösen Stoßfängern, breiten Seitenleisten und Bodenschutz ausgestattet. Schiebetüren hinten sorgen für ein komfortables Ein- und Aussteigen unter allen Bedingungen. Unter den Besonderheiten - eine große Glasfläche, Modutop Dach (optional), bietet eine hervorragende Innenbeleuchtung und ein Gefühl von Freiraum. Die hintere Heckklappe mit Öffnungsglas ist hervorgehoben. Das Ladevolumen der kompakten Version des Transporters Berlingo II stieg um 10% (bis zu 850 kg Nutzlast und 1,8 m Nutzlänge).
Wenn der Transporter früher auf der Plattform Xsara / Peugeot 306 mit einer unabhängigen hinteren Drehstabfederung gebaut wurde, wird nun der C4 Picasso / 307, dessen Fahrgestell einfacher ist, zugrunde gelegt, und der übliche N-förmige Träger befindet sich auf der Rückseite. Interior Design ist andere Zurückhaltung. Hochwertiger Kunststoff, verchromte runde Abweiser und ein Schalthebel an der Frontplatte erzeugen einen sehr guten Eindruck. Zusätzlich zu allem sind die Passagierversionen mit der Masse der verschiedenen Fächer zufrieden, einschließlich der Überkopfkonsole mit einem vollen Kabinenregal - wie in Flugzeugen.
Die zweite Sitzreihe in den Passagierversionen besteht entweder aus einem Sofa im Verhältnis 60:40 oder aus drei herausnehmbaren Sitzen mit verstellbarer Rückenlehne. Berlingo II wurde durchschnittlich um 200 kg schwerer, so dass die Version mit dem Motor von 1,4 Litern aus der Produktion genommen wurde. In Russland wird das Auto mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor mit einer Leistung von 90 PS angeboten. entweder 110 PS Für Europa werden 1,6 HDi-Dieselmotoren mit einer Leistung von 75 bis 110 PS angeboten. Getriebe für alle Modifikationen Fünfgang-Handbuch.
Zur Ausstattung gehören unter anderem ESP, ein Böschungsassistenzsystem, ein Lenkradschreiber, ein Bordcomputer, ein CD-Wechsler, eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung, sechs Airbags, ein Alarmsystem und ein "Offroad" -Paket (verbesserte Federung, erhöhte Reichweite) Bodenfreiheit und Motorschutz). Nicht zuletzt im Design des Berlingo II liegt Sicherheit. Ein Beweis dafür sind die hohen Raten der von EuroNCAP durchgeführten Crashtests - vier Sterne und 27 Punkte. Im Jahr 2012 wurde das zweite Styling auf dem Internationalen Automobilsalon in Genf präsentiert. Das Auto wird immer noch in zwei Körpertypen hergestellt: ein Van und ein Minivan.
Die Länge des Citroen Berlingo in der Rückseite eines Minivans beträgt 4380 mm, Breite - 2112 mm, Höhe - 1801 mm. Der Transporter ist in zwei Versionen erhältlich: mit einer Länge von 4,38 Metern (kurze Version) und 4,6 Metern (lange Version). Der Radstand beider Versionen ist zur gleichen Zeit gleich und beträgt 2,73 Meter. Eine Modifikation mit einer Baulänge von 4,38 Metern bietet einen Laderaum von 3,3 Kubikmetern. m., und die 4,6-Meter-Version hat einen Frachtraum von 3,7 Kubikmeter.
Nach der Neugestaltung gab es im Äußeren des Berlingo nichts drastisch Neues, aber die Designer schafften es, das Aussehen des Autos etwas aufzufrischen, indem sie den Kühlergrill, die vordere Stoßstange und die Seitenspiegel neu gestalteten. Unter den Scheinwerfern schmücken jetzt die trendigen LED-Leisten und Nebelscheinwerfer einen metallisierten Rahmen. Und natürlich nicht ohne neue Möglichkeiten für die Körperfarbe. Im Salon stehen Funktionalität und Praktikabilität im Vordergrund, aber für jede Kommissionierstufe wurden die Farbpalette und die verwendeten Polster- und Bezugsmaterialien überarbeitet. Es sind keine konstruktiven Änderungen aufgetreten.
Während der Neugestaltung wurde das Ausstattungsniveau des Modells deutlich verbessert. Die teuerste Ausrüstung umfasst Frontairbags, Antiblockierbremsen, elektronische Bremskraftverteilung, Notbremsassistent und elektrische Fensterheber vorne. Als zusätzliche Option wird ein multifunktionales Modutop-System angeboten, das Fächer zum Verstauen verschiedener Kleinigkeiten beinhaltet. Als Antriebsstrang für den aktualisierten Berlingo 2012 werden europäischen Kunden Benzinmotoren mit einer Leistung von 95 und 120 PS sowie einer von vier Dieselmotoren angeboten, deren Leistung von 75 bis 115 Kräften variiert.
Darüber hinaus wird der 90-PS-Motor auch mit der Mikro-Hybrid-Technologie e-HDi angeboten, dank der die französischen Ingenieure den Kraftstoffverbrauch reduzieren und den Motor umweltfreundlicher machen. Auf dem russischen Markt ist das Auto mit 1,6-Liter-Benzinmotoren von 90 und 120 PS, aggregiert mit 5-Gang-Mechanik. Das Auto wird in 4 Kompletsiyah produziert: Attraction, Confort und Exclusive.
