El debut de Verlingo tuvo lugar en 1996, ganó gran fama en muchos países y en 1997 fue reconocido como la mejor furgoneta de Europa. Verlingo es el resultado de la fructífera colaboración de Citroen y Peugeot. Verlingo es un vehículo universal que es igualmente adecuado tanto para el ocio como para el trabajo. El modelo tiene dos tipos de carrocería: con una puerta abatible trasera ancha y con puertas abatibles. Las dimensiones del automóvil (longitud 4,11 m, anchura 1,72 m) tienen un efecto positivo sobre la maniobrabilidad, lo cual es especialmente importante dentro de los límites de la ciudad. Con los asientos traseros abatidos, el volumen utilizable del maletero es de 3 m³.
Según el propósito de uso, Verlingo está equipado con los motores adecuados. Hay dos motores de carburador (con una capacidad de 1.1 y 1.8 litros) y diesel (1.8 y 2.0) con una capacidad de 60 y 75 hp. La comodidad y la estabilidad en la carretera proporcionan una suspensión delantera y trasera independiente con dos barras estabilizadoras.
El coche tiene frenos suaves y potentes al mismo tiempo, que, si se desea, el cliente puede equiparse con un sistema ABS. Alto aterrizaje proporciona una excelente visibilidad desde el asiento del conductor. La cabina proporciona una gran cantidad de capacidades diferentes que se pueden encontrar en cualquier lugar del automóvil, incluso en lugares tan inesperados como el techo. En el estándar de todas las versiones: retrovisores con calefacción, ajuste de la arandela y los faros, dirección asistida, altura ajustable del volante, asientos delanteros con calefacción, inmovilizador, aire acondicionado, airbag del conductor, etc.
La computadora a bordo recibe toda la información necesaria: una advertencia sobre la exageración de la velocidad, la cantidad de kilometraje restante hasta el momento del próximo mantenimiento, la activación automática del limpiaparabrisas de la ventana trasera durante la marcha atrás (si los limpiaparabrisas delanteros funcionan), etc. El modelo fue actualizado en 2004. Los expertos de Citroen se enfrentaron a una tarea difícil: mejorar el automóvil, que en siete años de producción no ha perdido relevancia.
Por lo tanto, un Citroen Berlingo constructivamente actualizado se mantuvo prácticamente igual. No obtuvo tracción en las cuatro ruedas y nuevas modificaciones fuera de la carretera. La gama de unidades de potencia también se mantuvo igual: gasolina 1.4 l / 75 hp. y 1.6 l / 110 hp Motores y dos turbo diesel de volumen de 1.8 y 2.0 litros.
También hay una modificación con un motor de 1.1 litros, pero no fue suministrado a Rusia. En el exterior del renovado Berlingo, el énfasis principal se pone en una renovación radical de la parte delantera: en particular, los faros, guardabarros, parachoques y cubiertas de radiador han adquirido una forma completamente nueva. Además, se levantó la línea del capó. El automóvil se ha vuelto más proporcional, y el conductor, al ver los bordes del capó, siente mejores dimensiones. Al igual que la generación anterior, el nuevo Berlingo cuenta con un enorme baúl. El volumen de los cuales es de 2.8 m³ para la versión del pasajero y 3 m³ para la camioneta.
Es importante que la "reserva" no esté en el maletero, sino debajo del piso exterior, lo que elimina la necesidad de operaciones de descarga cuando se reemplaza la rueda. Además, hay una masa de todo tipo de bagatelas agradables; Algunos de ellos vienen de serie, otros, como, por ejemplo, una cortina de red que puede usarse para aislar el maletero de la cabina, se ofrecen como opciones. En la cabina ha habido cambios cardinales. Hubo un nuevo panel de instrumentos con deflectores de aire de Citroën C3 y una perilla de palanca de cambio de velocidades del mismo modelo. El panel es muy simple y de diseño tradicional, pero todo es muy conveniente y práctico.
Se instaló un nuevo volante de cuatro radios y la parte superior del panel se complementó con un estante frente al cual se colocó un reloj electrónico. Todo lo demás sigue siendo familiar. Como antes, el Berlingo se ofrece en dos versiones: ya sea una camioneta o una versión para pasajeros del combi. El número de puertas varía: la furgoneta base tiene dos puertas y las versiones más caras tienen tres o cinco. La puerta deslizante se instala en el lado de estribor, si lo desea, por un cargo adicional, puede instalar la misma puerta a la izquierda.
La versión básica tiene una puerta de doble maletero, que se abre hacia un lado, por una tarifa, puede obtener una puerta trasera sólida que se abre. Debido a las puertas en el modelo con una furgoneta, hay algunos problemas con la visibilidad. Dado que las puertas traseras están articuladas, son ellas las que cierran la vista: el soporte vertical de las puertas traseras "divide" el sector de visualización en el espejo interno exactamente a la mitad. Más tres reposacabezas en los asientos traseros. En parte, la posición se guarda con los espejos laterales: son de un tamaño decente y ofrecen una buena "imagen".
Hay muchos contenedores en la cabina: bolsillos grandes en las puertas, numerosos surcos y estantes (incluso en el techo), "escondites" debajo de los pies de los pasajeros que se sientan atrás, portavasos, un espacioso cajón retráctil debajo del asiento delantero derecho, etc. En términos constructivos, el Berlingo se parece a un vehículo de pasajeros: suspensión delantera independiente, torsión trasera semi-dependiente, tracción delantera, etc. El debut de la segunda generación de Citroen Berlingo tuvo lugar en la primavera de 2008 en Bermingham.
Pero el exitoso Berlingo de la primera generación no comenzó a suspenderse, sino que continuó produciéndose en la misma fábrica donde se desarrolló la producción de la segunda generación, pero bajo el nombre de Berlingo First. El automóvil no solo se volvió más bonito, sino también más grande: en comparación con la generación anterior, la carrocería ganó 85 mm de ancho y 240 mm de longitud (la base aumentó 30 mm). La versión para pasajeros también aumentó en 50 mm de altura. El cuerpo, aún combinando una espaciosa parte trasera tipo "caja" con un frente aerodinámico.
Para proteger el cuerpo, el Berlingo está equipado con parachoques voluminosos, molduras laterales anchas y protección inferior. Las puertas traseras deslizantes proporcionan un cómodo embarque y desembarque de pasajeros en todas las condiciones. Entre las características distintivas, una gran superficie de vidrio, techo Modutop (opcional), proporciona una excelente iluminación interior y una sensación de espacio abierto. El portón trasero con cristal de apertura está resaltado. El volumen de carga de la versión compacta de la furgoneta Berlingo II aumentó en un 10% (hasta 850 kg de carga útil y 1,8 m de longitud útil).
Si antes, la furgoneta se construyó en la plataforma Xsara / Peugeot 306 con una suspensión trasera independiente de barra de torsión, ahora el C4 Picasso / 307, cuyo chasis es más simple, se toma como base, y la viga en forma de N usual está en la parte posterior. El diseño de interiores es una moderación diferente. De plástico de alta calidad, deflectores redondos forrados de cromo y una palanca de cambios en el panel frontal crean una impresión muy favorable. Además de todo, las versiones para pasajeros están satisfechas con la masa de varios compartimentos, incluida la consola superior con un estante de cabina de longitud completa, como en los aviones.
La segunda fila de asientos en versiones para pasajeros está formada por un sofá, plegable en la proporción de 60:40, o por tres asientos extraíbles con respaldo ajustable. Berlingo II pesó un promedio de 200 kg, por lo que la versión con el motor de 1.4 litros se eliminó de la producción. En Rusia, el automóvil se ofrece con un motor de gasolina de 1.6 litros con una capacidad de 90 CV.
ya sea 110 hp Para Europa, también se ofrecen motores diésel 1.6 HDi con una potencia de 75 a 110 CV. Caja de cambios para todas las modificaciones de manual de cinco velocidades. La lista de equipos disponibles incluye ESP, un sistema de asistencia para pendientes, una grabadora en el volante, una computadora a bordo, un cambiador de CD, un sistema manos libres Bluetooth, seis bolsas de aire, un sistema de alarma y un paquete "off-road" (suspensión mejorada, mayor distancia al suelo y protección del motor). No menos importante en el diseño del Berlingo II es la seguridad.
Prueba de ello son las tasas bastante altas de las pruebas de choque realizadas por EuroNCAP: cuatro estrellas y 27 puntos anotados. En 2012, se presentó el restyling de segunda generación en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. El auto todavía se fabrica en dos tipos de carrocería: una camioneta y una minivan. La longitud del Citroen Berlingo en la parte trasera de una minivan es 4380 mm, ancho - 2112 mm, altura - 1801 mm. La camioneta está disponible en dos versiones: con una longitud de 4,38 metros (versión corta) y 4,6 metros (versión larga). La distancia entre ejes de ambas versiones, al mismo tiempo, es la misma y es igual a 2,73 metros.
Una modificación con una longitud de cuerpo de 4,38 metros ofrece un compartimiento de carga de 3,3 metros cúbicos. m., y la versión de 4.6 metros tiene un compartimiento de carga de 3.7 metros cúbicos. Nada de nuevo drásticamente en el exterior del Berlingo después de la restauración no apareció, pero los diseñadores lograron refrescar un poco el aspecto del automóvil al rediseñar la parrilla, el parachoques delantero y los espejos laterales. Además, debajo de los faros ahora adornan las modernas tiras de LED, y las luces de niebla tienen un marco metalizado. Y, por supuesto, no sin nuevas opciones para el color del cuerpo.
En el salón, las principales prioridades siguen siendo la funcionalidad y la practicidad, pero para cada nivel de selección en la empresa, se revisaron la paleta de colores y la tapicería y los materiales de acabado utilizados. No se han producido cambios constructivos. Durante el restyling, el nivel de equipamiento del modelo mejoró significativamente. El equipo más caro incluye bolsas de aire delanteras, frenos antibloqueo, distribución electrónica de la fuerza de frenado, asistencia de frenado de emergencia y ventanas eléctricas delanteras. Como opción adicional, se ofrece un sistema Modutop multifuncional, que incluye compartimentos para almacenar varias cosas pequeñas.
Como tren motriz para el Berlingo actualizado en 2012, a los clientes europeos se les ofrecen motores de gasolina con una capacidad de 95 y 120 CV, así como uno de los cuatro motores diésel, cuya potencia varía de 75 a 115 fuerzas. Además, el motor de 90 caballos de fuerza también se ofrece con la tecnología micro-híbrida e-HDi, gracias a la cual los ingenieros franceses lograron reducir el consumo de combustible y hacer que el motor sea menos dañino para el medio ambiente. En el mercado ruso, el automóvil está disponible con motores de gasolina de 1.6 litros de 90 y 120 CV, agregados con mecánicos de 5 velocidades.
El coche se produce en 4 kompletsiyah: Atracción, Confort y Exclusivo.
