O pequeno Honda Vamos de um volume pertence à classe de minimaquinas. É baseado em um modelo comercial chamado Acty. O mundo viu o Vamos pela primeira vez em 1999. O nome do modelo na tradução do espanhol significa "vamos lá".
Considerando uma máquina projetada para passar o tempo livre, a Vamos tem tudo o que é necessário para um bom descanso.
Um carro com distância entre eixos de 2420 mm e balanços muito curtos comporta quatro pessoas, com portas de correr que facilitam a aterrissagem no banco de trás. O tamanho muito modesto do carro não afeta o conforto dos passageiros.
Graças à estrutura da carroceria, o Vamos tem um interior bastante espaçoso com piso plano.
O banco do motorista merece atenção especial, que é muito conveniente e confortável e pode acomodar um motorista de qualquer tez.
Um lado atraente do carro é seu grande compartimento de bagagem.
Ar condicionado, airbags, direção hidráulica e outros equipamentos são equipamentos padrão Vamos Vamos possui 2 tipos de motores: um motor SOHC de 3 cilindros e 12 válvulas de 660 cm³ com 3 válvulas: atmosférico com tração traseira e tração nas quatro rodas com turbo (4WD Real Time ), com capacidade de 46 e 64 cavalos de potência, respectivamente.
A velocidade máxima do carro é de 130 km / h. Círculo de viragem - 9 m.
Consumo atmosférico de combustível do motor: 6 litros por 100 km na rodovia e 10 litros por 100 km no ciclo urbano.
A modificação com um motor turbo tem um consumo de combustível de 6,8 litros e 11 litros por 100 km, respectivamente.Em 2001, o Honda Vamos passa pela primeira modernização parcial, graças à qual recebe um novo design de front-end. Além dessa mudança, os criadores começaram a equipar o interior deste modelo com novos assentos, os assentos receberam encostos dobráveis na proporção de 60:40, e esse fato ajudou a aumentar significativamente o conforto da cabine.
Também apareceu modificação S Package. Em 2003, a segunda geração do Honda Vamos apareceu. Em 2010, o modelo foi submetido a outra atualização.Uma nova cor bege interior ficou disponível, e o painel ficou bicolor (preto / bege).
Além disso, todos os carros atualizados sofreram modernização da suspensão, equipados com rodas 155 / 70R13 75S de 13 polegadas e um painel de instrumentos redesenhado com iluminação. Um suporte de copo para o assento do motorista apareceu.
