O Ferrari 348 é um carro esportivo com tração traseira de 2 lugares, produzido pela empresa italiana Ferrari de 1989 a 1994. O antecessor deste modelo é o Ferrari 328, que foi descontinuado em 1989. O fisiculturista italiano Pininfarina trabalhou no design do Ferrari 348. Inicialmente, o carro esportivo Ferrari 348 era oferecido em dois estilos de carroceria: o cupê Berlinetta (Ferrari 348 TB) e a versão do teto targa (Ferrari 348 TS). Os carros foram equipados com um motor V8 de 3,4 litros, que foi emprestado do 288 GTO. A potência do motor era de 300 hp.
A unidade de força estava localizada longitudinalmente e uma caixa de câmbio manual de 5 marchas, já localizada transversalmente, foi acoplada a ela. O modelo Ferrari Mondial t já tinha esse esquema antes, muitos componentes que também foram usados no 348º. Vale ressaltar que, para evitar a “falta de óleo” em altas velocidades e curvas fechadas, foi utilizado um sistema de lubrificação por cárter seco.
A velocidade máxima do carro era de 275 km / h, e a aceleração para 100 km / h levava apenas 5,3 segundos.Para ajudar o motorista a gerenciar o carro esportivo, foram instalados sistemas como ABS, controle de tração (controle de tração).
Além disso, o carro estava equipado com um sistema de controle de partida do motor. Quanto ao compartimento de passageiros, foi instalado aqui um sistema de ar condicionado, assim como o modelo Ferrari Testarossa, os radiadores do sistema de refrigeração não foram instalados na frente do carro, mas nas laterais, o que tornou sua cintura um pouco mais larga.
Mas esse arranjo tornou possível se livrar do problema do aquecimento da cabine, já que agora os tubos com líquido quente não passam mais por ela.
Os efeitos colaterais incluem o fato de as portas terem se tornado bastante grossas.Em 1993, o Ferrari 348 passou por algumas mudanças. A potência do motor foi aumentada para 320 hp. a 7800 rpm
O carro ficou mais largo em uma polegada devido a suportes adicionais. A parte inferior do carro agora estava pintada na cor da carroceria (anteriormente era preta). A geometria da suspensão também sofreu alterações, o que permitiu aumentar a controlabilidade do carro esportivo.O modelo atualizado foi nomeado 348 GTB e GTS, em vez de TB e TS, respectivamente.
No mesmo ano, uma versão conversível chamada Ferrari 348 Spider apareceu.
A aceleração das versões atualizadas para 100 km / h levou 5 segundos. A velocidade máxima permaneceu a mesma (275 km / h) Em 1994, juntamente com Michelotto, foram lançadas versões de corrida do 348º modelo, chamado 348 GTC (GT Competizione). Seu poder variou de 360 hp.
até 500 hp ..
Os modelos de corrida receberam pára-choques dianteiro e traseiro de Kevlar, assentos e painéis de portas.
