El Ferrari 348 es un automóvil deportivo con tracción trasera de 2 plazas que fue producido por la compañía italiana de automóviles Ferrari desde 1989 hasta 1994. El predecesor de este modelo es el Ferrari 328, que se suspendió en 1989. Sobre el diseño del Ferrari 348 trabajó el estudio italiano de musculación Pininfarina. Inicialmente, el deportivo Ferrari 348 se ofreció en dos estilos de carrocería: el coupé Berlinetta (Ferrari 348 TB) y la versión de techo de targa (Ferrari 348 TS). Los autos estaban equipados con un motor V8 de 3.4 litros, que fue tomado del modelo 288 GTO. La potencia del motor era de 300 CV.
La unidad de potencia estaba ubicada longitudinalmente y, a ella, estaba unida, ya colocada transversalmente, con caja de cambios manual de 5 velocidades. Tal esquema fue antes de Ferrari Mondial t, muchos componentes, que también se utilizaron en la 348a. Vale la pena señalar que para evitar la "falta de aceite" a altas velocidades y curvas cerradas, se utilizó un sistema de lubricación de cárter seco.
La velocidad máxima del automóvil fue de 275 km / h, y la aceleración a 100 km / h tomó solo 5.3 segundos. Para ayudar al conductor a gestionar el automóvil deportivo, se instalaron sistemas como ABS y control de tracción. Además, el coche estaba equipado con un sistema de control de arranque del motor. En cuanto a la cabina, se instaló sistema de aire acondicionado. Al igual que el Ferrari Testarossa, los radiadores de refrigeración no se instalaron en la parte delantera del coche, sino en los laterales, lo que hizo que la cintura se hiciera un poco más ancha.
Pero tal disposición hizo posible eliminar el problema de calentar la cabina, ya que ahora no pasaban tuberías de líquido caliente a través de ella. Los efectos secundarios incluyen el hecho de que las puertas se han vuelto bastante gruesas. En 1993, el modelo Ferrari 348 ha sufrido algunos cambios. La potencia del motor se ha aumentado a 320 CV. a 7800 rpm El coche se ha vuelto más ancho en una pulgada debido a puntales adicionales. La parte inferior del automóvil ahora está pintada en el color de la carrocería (antes negro). La geometría de la suspensión también ha sufrido cambios, lo que ha permitido aumentar la capacidad de control del automóvil deportivo.
El modelo actualizado se denominó 348 GTB y GTS, en lugar de TB y TS, respectivamente. En el mismo año hay una versión en el cuerpo de un convertible llamado Ferrari 348 Spider. La aceleración de las versiones actualizadas a 100 km / h tomó 5 segundos. La velocidad máxima se mantuvo igual (275 km / h).
En 1994, junto con Michelotto, se lanzaron las versiones de carreras del modelo 348, llamado 348 GTC (GT Competizione). Su potencia varió desde 360 CV. Los modelos Racing de hasta 500 CV tienen parachoques delanteros y traseros de Kevlar, asientos y paneles de puertas. Varios automóviles Ferrari GTC se vendieron en Europa para uso civil.
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