O Ferrari 328 é um carro esportivo de 2 lugares fabricado pela empresa italiana Ferrari desde a primavera de 1985 a 1989. Esse modelo substituiu o carro esportivo Ferrari 308 produzido anteriormente. O Ferrari 328 era originalmente, como seu antecessor, também oferecido em dois estilos de carroceria: o cupê Berlinetta (GTB - Gran Turismo Berlinetta) e o Spyder com teto em tarq (GTS - Gran Turismo Spyder). O chassi no qual o Ferrari 328 foi baseado foi emprestado do 308º modelo. A estrutura do carro era de aço tubular.
O carro esportivo tinha suspensões independentes na frente e atrás, com molas de mola.Os carros Ferrari 328 estavam equipados com novos motores V8 Tipo F105 CB de 32 válvulas, na época, com um volume de 3,2 litros. A potência desta unidade de potência era de 270 hp. a 7000 rpm (para o mercado americano, a potência do motor era de 260 hp).
O motor estava equipado com um sistema de injeção de combustível Bosch K-Jetronic. Alguns elementos do trem de força Tipo F105 CB, ao contrário do modelo de motor Tipo F105 AB anterior, eram feitos de alumínio.
Quanto à transmissão, uma caixa manual de 5 marchas foi instalada aqui.
Esse equipamento técnico permitiu que os carros esportivos apresentassem bom desempenho em relação à dinâmica de aceleração e velocidade máxima. O Ferrari 328 GTB poderia acelerar para 97 km / h em apenas 5,5 segundos, e a velocidade máxima do carro era de 267 km / h.
A versão do Ferrari 328 GTS acelerou para 97 km / h em 5,9 segundos, e sua velocidade máxima era de 262 km / h. Vale a pena notar que o estúdio italiano Pninfarina estava envolvido no design do Ferrari 328, bem como do Ferrari 308.
Portanto, o conceito da aparência desses carros é semelhante, mas há diferenças.
As principais mudanças externas incluem os seguintes: pára-choques atualizados, ótica frontal revisada e algumas mudanças no formato da frente e da parte traseira.O Ferrari 328 também foi redesenhado.
O carro recebeu novos assentos de couro, painéis das portas atualizados e um console central, além de um novo painel de controle.Em 1988, as duas versões do Ferrari 328 começaram a ser equipadas com ABS como padrão.Os modelos com ABS podiam ser distinguidos por jantes mais convexas.A produção das duas versões do Ferrari 328 continuou até o final de 1989 e foram substituídas por um modelo chamado Ferrari 348.
