La Ferrari 328 è una vettura sportiva a 2 posti prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari dalla primavera del 1985 al 1989. Questo modello sostituì l'auto sportiva Ferrari 308 precedentemente rilasciata: la Ferrari 328 era originariamente, come il suo predecessore, offerta in due modelli: la Berlinetta coupé (GTB - Gran Turismo Berlinetta) e la Spyder con un tetto targa (GTS - Gran Turismo Spyder). Il telaio, che era basato sul modello Ferrari 328, è stato preso in prestito dal modello 308th. Il telaio dell'auto era realizzato in tubolare d'acciaio. L'auto sportiva aveva sospensioni anteriori e posteriori indipendenti, con molle a molla.
Le Ferrari 328 furono equipaggiate con nuovi motori V8 Tipo F105 CB da 32 valvole con un volume di 3,2 litri. La potenza di un tale propulsore era di 270 CV a 7000 giri al minuto (per il mercato americano, la potenza del motore era di 260 CV). Il motore era equipaggiato con un sistema di iniezione di carburante Bosch K-Jetronic. Alcuni elementi del propulsore Tipo F105 CB, in contrasto con il precedente modello di motore Tipo F105 AB, erano realizzati in alluminio. Per quanto riguarda la trasmissione, è stato installato un cambio manuale a 5 marce.
Tali attrezzature tecniche hanno permesso alla vettura sportiva di mostrare buone prestazioni in relazione alle dinamiche di accelerazione e velocità massima. La Ferrari 328 GTB modello poteva accelerare a 97 km / h in soli 5,5 secondi, e la velocità massima della vettura era 267 km / h. Vale la pena notare che il design della Ferrari 328, così come la Ferrari 308, è stato realizzato dallo studio italiano Pninfarina.
Pertanto, il concetto di esterno di queste auto è simile, ma ci sono differenze. I principali cambiamenti all'esterno includono: paraurti aggiornato, ottica anteriore riveduta e alcuni cambiamenti nella forma della parte anteriore e posteriore. Anche l'interno della Ferrari 328 è stato ridisegnato.
L'auto ha ricevuto nuovi posti di pelle, pannelli di porta aggiornati e console di centro, così come un cruscotto nuovo. Nel 1988, entrambe le versioni della Ferrari 328 cominciarono ad essere equipaggiate di serie con il sistema ABS. È stato possibile distinguere i modelli con ABS su dischi a ruote più convesse. La produzione di entrambe le versioni della Ferrari 328 continuò fino alla fine del 1989, e fu sostituita da un modello chiamato Ferrari 348.
