O modelo Ferrari GTO (também conhecido como Ferrari 288 GTO) é um carro esportivo de dois lugares Berlinetta Gran Turismo (cupê), fabricado pela empresa italiana Ferrari de 1984 a 1985. Pela primeira vez, este carro esportivo foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra em fevereiro de 1984, onde se tornou uma sensação.O Ferrari 288 GTO combinou perfeitamente a aparência esportiva, o melhor desempenho dinâmico entre os carros de estrada Ferrari e o conforto de um salão de dois lugares. O carro em si foi construído com base no modelo Ferrari 308 GTB.
A empresa italiana Pininfarina trabalhou no design exterior desses carros esportivos, o que, de fato, explica algumas semelhanças com o lendário modelo F40, que será lançado um pouco mais tarde (em 1987) .O interior dos carros esportivos era tradicionalmente projetado para a Ferrari daqueles anos. Dentro havia duas cadeiras de couro. Mal conseguindo se sentar no carro, sua mão estava involuntariamente na maçaneta redonda da haste alta e fina da alavanca de câmbio, que se move ao longo de três ranhuras paralelas no túnel do piso. Sensores adicionais trazidos para o centro de um painel frontal cravejado de veludo também atraem atenção.
O velocímetro, marcado até 320 km / h, e o sensor de pressão de sobrealimentação indicavam claramente que uma unidade de força bastante séria estava localizada atrás do motorista. De fato, um motor V8 de 2,8 litros produzia 400 cavalos de potência. A unidade de potência foi equipada com dois turbocompressores compactos e um sistema de controle eletrônico integrado que foi testado em carros de corrida Ferrari.
Observe que, de acordo com as regras da FIA, ao usar o turboalimentador, o deslocamento do motor foi multiplicado por um fator de 1,4; portanto, de acordo com essas regras, o volume da unidade de potência Ferrari 288 GTO era de 4,0 litros.
Tal motor permitiu que o carro esportivo acelerasse para 97 km / h em apenas quatro segundos, e sua velocidade máxima era de 306 km / h. A unidade de força também era muito boa tração em baixas velocidades e permitida a 1500 rpm.Dirija silenciosamente na terceira e na quinta marcha às 2000 rpm. A Ferrari também produziu cinco cópias de corrida do 288 GTO chamado Evoluzione (por participar do rali), que tinham uma aparência mais agressiva com desempenho aerodinâmico aprimorado.
A potência do motor também foi aumentada, originalmente de 650 cv, mas em 1986 foi reduzida para 450 cv. depois dos carros de rally do "Grupo B" desaparecerem.
Vale ressaltar que esses modelos tinham traços particularmente bons de elementos externos semelhantes ao carro Ferrari F40. Em 1985, o lançamento do modelo Ferrari 288 GTO foi concluído.
