La Ferrari GTO (conosciuta anche come la Ferrari 288 GTO) è una vettura sportiva a due posti di Gran Turismo nella carrozzeria della berlina (coupé), prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1984 al 1985. Per la prima volta questa vettura sportiva è stata presentata al Motor Show di Ginevra nel febbraio 1984, dove è diventata una vera sensazione. Nella Ferrari 288 GTO l'aspetto sportivo perfettamente combinato, la migliore prestazione dinamica tra le vetture da strada Ferrari e il comfort di una due posti. L'auto è stata costruita sulla base del modello Ferrari 308 GTB.
Il design dell'esterno di queste auto sportive ha funzionato con la società italiana Pininfarina, che, di fatto, spiega alcune delle somiglianze con il leggendario modello F40, che sarà pubblicato poco dopo (nel 1987). L'interno dell'auto sportiva è stato tradizionalmente decorato per Ferrari di quegli anni. Dentro c'erano due sedie di cuoio profonde. Appena ebbe il tempo di sedersi in macchina, la mano si posò involontariamente sul pomello rotondo di un'asta alta e sottile della leva del cambio, che si sposta lungo tre scanalature parallele nel tunnel del pavimento. Attira l'attenzione e altri sensori, realizzati al centro del pannello frontale in velluto imbottito.
Il tachimetro, contrassegnato a 320 km / h, e il sensore di pressione di sovralimentazione indicavano chiaramente che dietro la schiena del guidatore si trovava un gruppo di potenza piuttosto serio. E infatti il motore V8 con un volume di 2,8 litri ha prodotto una potenza pari a 400 CV. Il propulsore era equipaggiato con due turbocompressori compatti e un sistema di controllo elettronico integrato testato su vetture da corsa Ferrari. Si noti che, in base alle regole FIA, quando si usa la turbocompressione, la cilindrata del motore è stata moltiplicata per un fattore di 1,4, quindi, secondo queste regole, il volume del propulsore della Ferrari 288 GTO è stato preso come 4,0 litri.
Questo motore ha permesso alla vettura sportiva di accelerare a 97 km / h in soli quattro secondi, e la sua velocità massima era di 306 km / h. L'unità di potere è stata anche piuttosto buona a basse velocità e ha permesso a 1500 rpm. vai tranquillamente in terza marcia e a 2000 giri al minuto in quinta. La Ferrari ha anche rilasciato cinque copie da gara della 288 GTO chiamata Evoluzione (per partecipare al rally), che ha avuto un aspetto più aggressivo con prestazioni aerodinamiche migliorate.
Fu anche aumentato dalla potenza del motore, che inizialmente era 650 CV, ma nel 1986 fu ridotto a 450 CV. dopo il "Gruppo B" le auto da rally sono scomparse. Vale la pena notare che questi modelli avevano elementi esterni particolarmente ben tracciati simili alla Ferrari F40. Nel 1985 fu completato il rilascio del modello Ferrari 288 GTO. Per tutto il tempo di produzione, sono state assemblate 277 auto.
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