Apareceu pela primeira vez no outono de 1999 em Frankfurt. Durante muito tempo foi exibido como um carro-conceito e somente em 2002 em Paris, a Citroen apresentou um modelo de produção. Uma surpresa agradável para os conhecedores de novidades na indústria automotiva foi o fato de a cópia de produção não ser muito diferente do carro-conceito. Na versão regular, o Citroen C3 Pluriel é um hatchback de três portas padrão sem pilar central.
No entanto, a singularidade de seu corpo reside no fato de que em questão de segundos ele pode ser atualizado para uma das cinco possíveis modificações.
Por exemplo, removendo a parte traseira e frontal, parte do telhado, que é facilmente limpa em nichos especiais no piso, obtemos um conversível.
Mas você não pode parar com o que conseguiu, depois de desmontar as barras de tejadilho, receberá uma "aranha" e, dobrando a porta traseira e dobrando a segunda fila de assentos - uma picape aberta jovem. Agora está claro por que o carro se chamava Pluriel. Le pluriel em francês significa plural.
O carro existe em duas versões, diferindo apenas em unidades de potência.
Por conseguinte, os motores para o C3 Pluriel são oferecidos dois para escolher: - 1.4i tem uma capacidade de 75 hp. Os projetistas conseguiram combinar nele qualidades como resposta do acelerador, economia na operação e baixo nível de escape. É agregado a uma caixa de velocidades manual.
-1,6i 16V com uma potência de 110 litros.
s O motor combina qualidades como consumo moderado de combustível e um grau de escape relativamente baixo.
Equipado de série com uma caixa de velocidades robótica mecânica SensoDrive.
Esta caixa de câmbio controlada eletronicamente de cinco velocidades fornece excelente resposta do acelerador. Além disso, a caixa de velocidades opera em modo adaptativo manual e automático.
A escolha do modo depende do desejo do motorista e das condições de trânsito. O salão C3 Pluriel parece elegante, sólido e bastante aconchegante.
No console central, na parte superior, há uma pequena tela que fornece informações sobre a temperatura externa, tempo e função do rádio, além de portas abertas.Em versões mais caras, o equipamento de navegação ainda pode ser instalado, cuja tela é combinada com os dados. Por uma taxa adicional, você pode solicitar o controle de cruzeiro e um interior em couro. O volume do compartimento de bagagem é muito pequeno e os bancos traseiros não podem ser localizados confortavelmente, há muito pouco espaço.
Algumas palavras sobre a conexão com o progenitor C3.
O painel frontal repete completamente o do C3. Apesar de sua brevidade, o painel carrega todas as informações necessárias. O local dominante é ocupado por um grande velocímetro de cristal líquido.
Assim como no C3, os mostradores clássicos usuais com setas estão completamente ausentes, e o tacômetro é uma tira semicircular fina e curva. A ergonomia do banco do motorista coincide totalmente com o C3.
Tudo à mão, acessível e conveniente.
A coluna de direção é muito informativa.
Apesar da classe pequena do carro, ele, de acordo com os análogos para as classes "mais altas", é uma espécie de centro de ajuste, onde havia um lugar para ajustar o sistema de controle de cruzeiro.
O sistema de segurança em Pluriel também não é muito diferente do C3. O carro está equipado com ESP, ABS, direção hidráulica, rodas de liga leve de 15 polegadas, quatro airbags (você também pode solicitar cortinas de janela infláveis), controle de temperatura, um sintonizador de CD, um sensor de chuva, espelhos elétricos, ajuste nos dois sentidos do volante e sensores de estacionamento.
Além disso, o C3 Pluriel é um dos carros mais seguros de sua categoria, o que é confirmado pelos resultados do teste do EuroNCAP (4 estrelas). Mas existem diferenças, por exemplo, um aumento considerável da distância ao solo e das portas do design esportivo: o corrimão é um tubo, inserções de metal, plástico bruto.
C3 Pluriel é o resultado das idéias ousadas e de vanguarda da montadora francesa. Originalidade e criatividade não deixaram espaço para racionalidade e praticidade. O design do carro se distingue pelo charme francês. Um perfil corcunda engraçado, deliberadamente "lambeu" as formas do corpo e um "visual" de faróis brincalhões - tudo isso junto é um "brinquedo" para originais liberados.
