Apparve per la prima volta nell'autunno del 1999 a Francoforte. Per lungo tempo è stato esposto come concept car, e solo nel 2002 Citroen ha presentato un modello di produzione a Parigi. Una piacevole sorpresa per gli intenditori di novità nel settore automobilistico è stato il fatto che la copia seriale non era molto diversa dalla concept car. Nella versione normale, Citroen C3 Pluriel è un'autovettura a tre oa cinque porte standard di tre porte senza pilastro centrale. Tuttavia, l'unicità del suo corpo sta nel fatto che in pochi secondi può essere aggiornato a una delle cinque possibili modifiche.
Ad esempio, rimuovendo la parte posteriore e anteriore del tetto, che è facilmente rimosso in nicchie speciali nel pavimento, otteniamo una decappottabile. Ma il progresso non si può fermare lo smantellamento del portapacchi, ottenere la "Spider" e gettando il portellone e piegando i sedili della seconda fila - pick-up dei giovani aperto. Ora capisco perché l'auto si chiamava Pluriel. Le pluriel in francese significa plurale. L'auto esiste in due versioni, che differiscono solo in unità di potenza.
Di conseguenza, il motore per C3 Pluriel offre due tra cui scegliere: - 1.4i ha una capacità di 75 CV I progettisti sono riusciti a combinare qualità come l'accelerazione, l'efficienza operativa e un basso livello di emissioni. È aggregato con una trasmissione manuale. -1,6 i 16V potenza 110 l. a.
Il motore combina qualità come il consumo moderato di carburante e un livello relativamente basso di scarico. Equipaggiato in serie con un cambio meccanico robotizzato SensoDrive. Questo cambio a cinque velocità controllato elettronicamente offre un'eccellente accelerazione. Inoltre, Il cambio funziona in modalità adattiva manuale e automatica. La scelta della modalità dipende dal desiderio del guidatore e dalle condizioni del traffico. Salon C3 Pluriel sembra pulito, solido e abbastanza confortevole. Sulla parte superiore della consolle centrale è un piccolo display che fornisce informazioni sulla temperatura esterna, il tempo, e il funzionamento della radio, così come porta aperta.
Nelle versioni più costose possono essere installate anche apparecchiature di navigazione, il cui schermo è combinato con questo. Inoltre, a un costo aggiuntivo è possibile ordinare un cruise control e interni in pelle. Il volume del bagagliaio è molto piccolo ei sedili posteriori non possono essere sistemati comodamente, troppo poco spazio.
Qualche parola sulla relazione con il progenitore C3. Il pannello frontale è identico a quello del C3. Nonostante la sua brevità, La dashboard contiene tutte le informazioni necessarie. Il posto dominante è occupato da un grande tachimetro LCD.
Proprio come sulla C3, i soliti quadranti classici con le frecce sono completamente assenti e il tachimetro è una sottile striscia curva a semicerchio. Completamente coincide con il posto di guida di ergonomia C3. Tutto è a portata di mano, conveniente e conveniente.
Il piantone dello sterzo è molto informativo. Nonostante la piccola classe dell'auto, è, secondo gli analoghi per le classi "superiori", una sorta di centro di regolazione, dove c'era un posto per le regolazioni del sistema di controllo automatico della velocità. Anche il sistema di sicurezza di Pluriel non è molto diverso da C3. L'auto è equipaggiata con ESP, ABS, servosterzo elettrico, ruote da 15 pollici su ruote fuse, quattro airbag (tende gonfiabili possono essere ordinati), climatizzatore, un sintonizzatore CD, un sensore pioggia, uno specchio elettrico riscaldato, volante regolabile e assistenza al parcheggio su due piani.
Inoltre, Curi Pluriel appartiene alle auto più sicure della sua categoria, il che è confermato dai risultati del test EuroNCAP (4 stelle). Ma ci sono anche differenze, ad esempio, una notevole altezza da terra e sport design porte: un corrimano - un tubo, inserti in metallo, plastica ruvida. C3 Pluriel - è il risultato delle idee audaci e all'avanguardia della casa automobilistica francese. Originalità e creatività non hanno lasciato spazio alla razionalità e alla praticità. Il design della vettura è diverso dal fascino francese.
Divertente profilo a schiena d'asino, forma volutamente "leccata" e "look" fari giocosi - tutto questo insieme è un "giocattolo" per originali liberati.
