Il est apparu pour la première fois à l’automne 1999 à Francfort. Pendant longtemps, il a été exposé en tant que concept-car et ce n’est qu’en 2002 que Citroën a présenté un modèle de série à Paris. Une agréable surprise pour les connaisseurs de nouveautés dans l’industrie automobile était le fait que la copie de série n’était pas très différente du concept car. Dans la version normale, la Citroen C3 Pluriel est une voiture à hayon standard à trois portes sans pilier central.
Cependant, l'unicité de son corps réside dans le fait qu'en quelques secondes, il peut être mis à niveau pour adopter l'une des cinq modifications possibles. Par exemple, en retirant l’arrière et l’avant du toit, qui s’enlève facilement dans des niches spéciales du plancher, on obtient un cabriolet. Mais vous ne pouvez pas vous arrêter à ce qui a été accompli, en démontant les piliers du toit, obtenez une "araignée", et en pliant le dos et la deuxième rangée de sièges - un pick-up ouvert pour les jeunes. Maintenant, je comprends pourquoi la voiture s’appelait Pluriel.
Le pluriel en français signifie pluriel. La voiture existe en deux versions, ne différant que par les unités de puissance. En conséquence, le moteur de la C3 Pluriel offre deux choix: - La 1.4i a une puissance de 75 ch. Les concepteurs ont réussi à combiner des qualités telles que l'accélération, l'efficacité du fonctionnement et un faible niveau d'émissions. Il est agrégé avec une transmission manuelle. -1.6i 16V puissance 110 l.
avec. Le moteur combine des qualités telles qu'une consommation de carburant modérée et un degré d'échappement relativement faible. Série équipée d'une boîte de vitesses robotique mécanique SensoDrive. Cette boîte de vitesses à commande électronique à cinq vitesses fournit une excellente accélération.
De plus, La boîte de vitesses fonctionne en mode adaptatif manuel et automatique. Le choix du mode dépend du désir du conducteur et des conditions de circulation. Le salon C3 Pluriel a l'air soigné, solide et très confortable. Dans la console centrale, en haut, se trouve un petit écran qui fournit des informations sur la température extérieure, l'heure et le fonctionnement de la radio, ainsi que sur les portes non fermées. Dans les versions les plus coûteuses, il est également possible d’installer un équipement de navigation auquel l’écran est associé. Aussi, moyennant un supplément, vous pouvez commander un régulateur de vitesse et un intérieur en cuir.
Le volume du coffre à bagages est très petit et les sièges arrière ne peuvent pas être installés confortablement, trop peu d'espace. Quelques mots sur la relation avec le progéniteur C3. Le panneau avant est identique à celui du C3. Malgré sa brièveté, Le tableau de bord contient toutes les informations nécessaires. La place dominante est occupée par un grand indicateur de vitesse LCD.
Comme sur la C3, les cadrans classiques classiques avec flèches sont complètement absents, et le tachymètre est une mince bande courbée en demi-cercle. Coïncide pleinement avec le siège conducteur C3 ergonomie. Tout est à portée de main, abordable et pratique. La colonne de direction est très informative. Malgré la petite classe de la voiture, il s’agit, selon les analogues des classes "supérieures", d’une sorte de centre de réglage dans lequel il était possible de procéder à des réglages du système de contrôle de la vitesse de croisière. Le système de sécurité de Pluriel n’est pas très différent de C3.
La voiture est équipée d’ESP, d’ABS, de direction à assistance électrique, de jantes de 15 pouces sur roulettes, quatre airbags (possibilité de commander des rideaux gonflables pour les fenêtres), système de climatisation, syntoniseur CD, capteur de pluie, rétroviseur électrique chauffant, volant réglable et aide au stationnement à deux niveaux. De plus, la C3 Pluriel fait partie des voitures les plus sûres de sa catégorie, comme le confirment les résultats du test EuroNCAP (4 étoiles). Mais il existe également des différences, par exemple, une garde au sol et des portes de design sportif nettement accrues: une main courante - un tuyau, des inserts métalliques, du plastique rugueux.
C3 Pluriel - est le résultat des idées audacieuses et avant-gardistes du constructeur français. L'originalité et la créativité n'ont laissé aucune place à la rationalité et à l'aspect pratique. Le design de la voiture est différent du charme français.
Profil de bosse drôle, volontairement "léché" la forme du corps et "look" phares ludiques - tout cela ensemble est un "jouet" pour les originaux libérés.
