O Citroen DS5 estreou no Salão Automóvel de Xangai em 2011. Excelentes dados externos combinados com tecnologias inovadoras irão satisfazer até os clientes mais exigentes. Mas o Citroen DS5 é principalmente um carro extraordinário, por isso vai agradar a quem não tem medo de experimentar.O carro é baseado na plataforma PSA PF2, que ele também compartilha com seus irmãos DS4, C4 e C4 Picasso. O hatchback tem 4530 mm de comprimento e 1871 mm de largura. Altura atinge 1513 mm. Distância entre eixos - 2727 mm O carro recebeu uma aparência extravagante cativante.
Ao criá-lo, os designers procuraram distinguir esse hatchback entre outros e destacá-lo, para que o modelo DS5 não se parecesse com seus antecessores: Citroen DS3 e DS4. A aparência predatória é formada pela abertura de asas com LEDs, uma forma quase parabólica do capô, uma grade enorme com um emblema estilizado da marca e uma forma emocionante de entrada de ar no para-choque. O DS5 tem uma linha de teto caindo para trás e, inversamente, um peitoril da janela crescente. Isso torna a silhueta do carro mais veloz, relacionando-o tanto com o cupê quanto com os universais do esporte. Por trás de tudo não é menos atraente.
A forma das luzes traseiras é muito semelhante a um bumerangue, e na traseira baixa e larga com vidro de duas seções, a heráldica de assinatura do modelo é notável. Um detalhe interessante - a popa DS5 é coroada por dois tubos de escape. Mas isso foi feito por uma questão de harmonia, pois, de fato, o tubo de escape é apenas uma das pontas poliédricas cromadas.O design do Citroen DS5 não é apenas bonito, mas também eficaz.
Com a ajuda de defletores, uma forte inclinação do para-brisa e a forma do pára-choque dianteiro, foi conseguido um excelente arrasto aerodinâmico.
O coeficiente de arrasto é 0,29. O interior não deixa ninguém indiferente.
90% da originalidade do interior está no design do painel. O console central é construído com base no princípio da assimetria. Essa assimetria se manifesta em uma forma diferente de defletores do sistema de aquecimento, na disposição desordenada dos botões de controle e na sua acumulação.O painel não é trivial. O velocímetro está localizado no meio, nos dois lados há um tacômetro e uma pequena tela do computador de bordo.
Eles são recuados em poços bizarros. Com os níveis de acabamento mais ricos, o painel pode ser estofado com couro de qualidade.
O volante de quatro raios é muito ergonômico, sua parte inferior é plana como na fórmula 1.
A plataforma para pernas e pedais é perfurada em metal.
Os assentos não são apenas confortáveis, mas também têm um bom apoio lateral.
Três pessoas podem ser acomodadas na parte de trás. O telhado panorâmico consiste em três setores separados. Cada um deles pode ser fechado ou aberto separadamente.O compartimento de bagagem tem 468 litros, mas quando os assentos são dobrados, o volume aumenta para 1288 litros. Existem motores a gasolina e diesel.
Todos os modelos a gasolina estão equipados com um motor de quatro cilindros e 1.6 litros com 16 válvulas.
As diferenças estão nas modificações do mecanismo. A versão básica é equipada com uma unidade de força com o índice VTi 155, que possui um turbocompressor e também um sistema para alterar o nível de abertura da válvula.
Seu pico de potência é de 156 hp.
atingido a 6.000 rpm e um torque de 240 Nm já está disponível a 1.400 rpm.
Esta versão pode ser equipada com uma transmissão manual de 6 velocidades / transmissão automática. Com uma arma, o carro acelera para 100 km / h em 9,7 segundos. A velocidade máxima é de 202 km / h. O consumo de combustível ao dirigir em um ciclo combinado não excederá 7,3 litros por 100 quilômetros.A modificação superior na gasolina é equipada com um motor VTi 200. O mesmo motor de quatro cilindros foi equipado com uma turbina com uma câmara espiral dupla.
A potência desta unidade de 1,6 litro é de 200 hp.
disponível a 5500 rpm. Um torque de 275 Nm já é realizado a 1700 rpm.
Um DS5 com essa configuração pode acelerar para 235 km / he superar 100 km / h em 8,2 segundos. O consumo de combustível no ciclo urbano será de 8,9 litros, na rodovia esse valor é de 5,5 litros por 100 km e a gama de motores diesel é representada por duas unidades.O diesel base é equipado com um motor HDi de quatro cilindros e 16 válvulas e 1.6 litros com injeção Common Rail. Seu poder é de 112 cv.
Um torque de 270 Nm é alcançado a 1750 rpm.
Com uma caixa manual de 6 velocidades, o carro acelera para 100 km / h em 12,4 segundos. Teto de velocidade - 191 km / h.
Este motor é o mais econômico: são necessários apenas 4,8 litros de combustível para superar um percurso de 100 km em condições urbanas.O modelo com um motor diesel HDi de 2 litros possui 163 hp.
Ainda mais satisfeito com o torque de 340 Nm a 2000 rpm. Segundo o fabricante, a aceleração para 100 km / h com mecânica de 6 velocidades leva apenas 8,8 s. A velocidade máxima de 198 km / h, um resultado bastante decente para um grande hatchback.
Ao mesmo tempo, um HDi de 2 litros consome apenas 4,1 litros de combustível diesel no modo suburbano e em uma megalópole de 6,3 litros.Os modelos a gasolina e diesel deste hatchback francês têm tração nas rodas dianteiras. equipado com um motor elétrico. A potência do motor elétrico corresponde a uma potência de 37 hp e aciona as rodas traseiras.
O resultado é um carro com tração nas quatro rodas com um retorno total de 200 hp. Devido à unidade de potência adicional, o compartimento de bagagem foi reduzido para 325 litros.
Com um automático de 6 velocidades, o HYbrid4 supera 100 km / h em 8,6 segundos.
O consumo no ciclo urbano é de apenas 3,9 litros por 100 Km. A modificação básica oferece: controle de temperatura, 6 airbags, sistema de áudio, pacote elétrico e ESP.
