Xsara estreou em 1997 no Salão Automóvel de Frankfurt. A silhueta extravagante deste carro é formada por um teto inclinado, um encosto rebaixado, plano e fortemente puxado nas laterais do vidro. Para a versão de 5 portas, seguiu-se opções com carrocerias: hatchback de 3 portas, sedan de 4 portas e perua de um volume. O modelo possui uma sala espaçosa e confortável com cinco lugares.
A propósito, o salão Xsara é considerado um dos maiores da sua classe. Portanto, mesmo os passageiros traseiros na versão de 3 portas não se sentirão feridos.
O compartimento de bagagem é de 408 litros.
O painel é feito de acordo com o esquema clássico e é bastante conciso.
No centro estão o tacômetro e o velocímetro, cujo esquema de cores é resolvido nas cores cinza e branco. À direita e à esquerda estão indicadores de seta para nível de combustível e temperatura do líquido de refrigeração. Na parte inferior do velocímetro, há uma tela de cristal líquido que combina um odômetro e um contador de milhas atual.
Gestão de luzes e limpadores - nos remos de mudança.
Um gravador de rádio e controles de ventilação e aquecimento são colocados no painel central. As leituras dos instrumentos são fáceis de ler, mesmo na posição mais baixa da coluna de direção.
Os ajustes dos bancos dianteiros permitem que você escolha uma posição confortável para o motorista e o passageiro em qualquer construção. Até a versão básica do Xsara possui um bom equipamento: um airbag para o motorista, um dispositivo anti-roubo, elevadores elétricos dianteiros.
A gama de unidades de potência é representada por motores a gasolina com um volume de 1,4 a 2,0 litros de potência transversal frontal de 75 a 63 hp. e um motor diesel de 1,9 litros em 68 ou 90 hp
Junto com o mecânico, é oferecida uma transmissão automática de 4 velocidades.
Suspensão dianteira McPherson, eixo traseiro nos braços traseiros, barras de torção e amortecedores quase na horizontal, liberando espaço para o compartimento de bagagem.
Em 1998, lançou uma caminhonete de 5 portas. Um carro com esta versão do corpo pode ser chamado de campeão no tamanho do compartimento de bagagem.Com os bancos traseiros rebatidos, o espaço de carga é de 1,51 m3 e, em 2000, ocorreu a remodelação, que reviveu o interesse do consumidor nesse modelo.
E se, antes de levantar o rosto, alguns céticos acusavam Xsara de uma aparência discreta, agora tudo mudou.
A Citroen, mais uma vez, confirmou o status de uma das montadoras mais originais do mundo, mesmo os críticos mais ávidos não recusarão o design do Xsara atualizado em estética e originalidade. Primeiro de tudo, a frente do carro sofreu alterações.
Existem novos faróis profundos transparentes com uma superfície multifacetada.
Um novo pára-choques, com faróis de nevoeiro integrados e uma faixa horizontal cromada na grelha do radiador complementam a imagem exterior. Um pequeno acabamento cromado apareceu na parte traseira.
Na decoração do interior agora começou a usar materiais mais modernos e alumínio. Um dos pontos fortes de Xsara é sua excelente organização do espaço interior.
Na cabine, existem muitos contêineres para as pequenas coisas necessárias na estrada.
Por exemplo, um pequeno compartimento entre os bancos da frente ou espaçosos "bolsos" nas portas da frente (dois em cada um deles). No painel central, há interruptores de vidros elétricos, botões para assentos aquecidos e para-brisa aquecido. Vale ressaltar que existem espelhos com iluminação tanto na viseira do motorista quanto no passageiro da frente.
Melhorias técnicas importantes. Expandimos a pista das rodas dianteiras e traseiras, que agora se tornaram 15 polegadas.
À linha de motores existentes, foi adicionado um motor de 16 válvulas de 1,6 litros e 109 cv, proporcionando ao carro uma excelente dinâmica.
Em 2001, a Xsara recebeu outro novo motor - um motor diesel HDi de 2 litros e 110 cavalos de potência com sistema de injeção de combustível Common Rail.
Os freios são bastante informativos. Disco traseiro, disco com ventilação frontal. A suspensão é moderadamente rígida e consome muita energia, traseira, a propósito, com um efeito de direção.Isso proporciona conforto e confiança na estrada. Os designers da Citroen não se esqueceram da segurança dos passageiros.
Um subquadro poderoso reduz o risco de deformação do corpo em colisões. O sistema de freio antibloqueio com distribuição eletrônica de força permite manter a confiança mesmo nas situações de tráfego mais difíceis.
Mais dois airbags frontais - com dois níveis de operação.
Todos os assentos estão equipados com cintos de segurança de três pontos. Duas montagens ISOFIX de retenção para crianças localizadas no banco traseiro garantem a segurança ideal para as crianças.
Atenção especial deve ser dada ao sistema de estacionamento especial, que facilita as manobras em espaços apertados.
Ao emitir e receber sinais refletidos, ela "vê" todos os obstáculos localizados atrás do carro. O Xsara é um ótimo carro moderno para pessoas práticas.
Confiável, econômico e incomum. Digno de nota é o fato de ser Xsara quem representa o Citroen nas corridas de rally.
