Im Februar 1985 überraschte Subaru die Öffentlichkeit erneut mit der Einführung des XT-Luxussportwagens auf dem amerikanischen Markt. Im Juni desselben Jahres wurde das Modell in Japan eingeführt, allerdings unter dem Namen Alcyone. In Australien und Neuseeland wurde das Auto als Vortex bekannt. Eine Besonderheit dieser Serie ist ein helles, einprägsames Design. Die schnellen keilförmigen Umrisse und geglätteten Formen ermöglichten es, einen beispiellosen Reibungskoeffizienten von 0,29 Cx zu erreichen. Aufgrund der großen Glasfläche der Kabine sieht der Innenraum geräumig und komfortabel aus, was etwas nicht mit der Realität übereinstimmt. Gesamtmaße sind 4450mmx1660mmx1335mm.
Das Auto war mit einem Vierzylinder-Boxermotor mit 1,8 Liter Hubraum und einer Leistung von 135 PS ausgestattet. Je nach Konfiguration ist Alcyone mit allradgetriebenem Allradantrieb ausgestattet. Eine Besonderheit des Subaru Alcyone war eine elektropneumatische Federung, mit der sich die Bodenfreiheit und der Bordcomputer verändern ließen. Das Auto wurde mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem Viergang-Automatikgetriebe angeboten. Im Jahr 1988 erschien der Subaru XT6 Modifikation (in Japan - VX) mit einem Sechszylinder-Boxer-Motor von 2,7 Litern, 145 PS. bei 5200 U / min Das elektronische Traktionskontrollsystem eliminiert den Schlupf unabhängig vom Zustand der Straße.
Das Bremssystem hatte das Hill-Holder-Programm, das es dem Auto nicht erlaubte, auf einem steilen Hang zurückzurollen. Darüber hinaus wurde Alcyone mit dem Active Torque Split 4WD-System, dem ACT-4, gebündelt.
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