En febrero de 1985, Subaru una vez más sorprendió al público al introducir el deportivo de lujo XT en el mercado estadounidense. En junio del mismo año, el modelo se introdujo en Japón, pero con el nombre de Alcyone. En Australia y Nueva Zelanda, el coche era conocido como el Vortex.
Una característica distintiva de esta serie es un diseño brillante y memorable. Los rápidos contornos en forma de cuña y las formas suavizadas permitieron alcanzar un coeficiente de arrastre sin precedentes en ese momento: 0,29 Cx. Debido al gran área acristalada de la cabina, el espacio interior se ve espacioso y cómodo, lo que de alguna manera no coincide con la realidad. Las dimensiones totales son 4450mmx1660mmx1335mm. El automóvil estaba equipado con un motor turboalimentado de 1.8 litros de cuatro cilindros opuestos horizontalmente con una potencia de 135 hp. Dependiendo de la configuración de Alcyone equipado con tracción total, tracción total.
Una característica especial del Subaru Alcyone era una suspensión electroneumática, que permitía cambiar la cantidad de espacio libre en el suelo, y la computadora a bordo. El coche se ofreció con una caja de cambios manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades. En 1988, el Subaru apareció la modificación XT6 (en Japón - VX) con un motor boxer de seis cilindros de 2.7 litros, 145 hp. a 5200 rpm El sistema electrónico de control de tracción eliminó el deslizamiento independientemente de la condición de la carretera. El sistema de frenos tenía el programa Hill Holder, que no permitía que el automóvil retrocediera en una pendiente pronunciada.
Además, Alcyone se completó con el sistema Active Torque Split 4WD, llamado ACT-4.
