Nel febbraio del 1985, Subaru stupì ancora una volta il pubblico introducendo la vettura sportiva di lusso XT sul mercato americano. Nel giugno dello stesso anno, il modello è stato introdotto in Giappone, ma con il nome di Alcyone. In Australia e Nuova Zelanda, l'auto era conosciuta come Vortex. Una caratteristica distintiva di questa serie è un design luminoso e memorabile. I rapidi contorni a forma di cuneo e le forme levigate hanno permesso di raggiungere un coefficiente di resistenza senza precedenti in quel momento - 0,29 Cx. A causa della grande area vetrata della cabina, lo spazio interno appare spazioso e confortevole, che in qualche modo non coincide con la realtà.
Le dimensioni complessive sono 4450mmx1660mmx1335mm. L'auto è stata equipaggiata con un motore turbo a 4 cilindri orizzontalmente contrapposto di 1,8 litri con una potenza di 135 CV. A seconda della configurazione Alcyone dotata di trazione integrale a quattro ruote motrici. Una caratteristica speciale della Subaru Alcyone era una sospensione elettropneumatica, che permetteva di cambiare la quantità di luce libera dal suolo e il computer di bordo.
L'auto è stata offerta con un cambio automatico manuale di cinque velocità o di quattro velocità. Nel 1988, la Subaru apparve sulla XT6 (in Giappone - VX) con un motore boxer a sei cilindri da 2,7 litri, 145 CV. a 5200 rpm Il sistema di controllo elettronico della trazione ha eliminato lo slittamento indipendentemente dalle condizioni della strada. Il sistema frenante aveva il programma Hill Holder, che non permetteva alla vettura di tornare indietro su un pendio ripido. Inoltre, Alcyone era in bundle con il sistema Active Torque Split 4WD, chiamato ACT-4.
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