Die Honda Ballade ist ein Kleinwagen der japanischen Firma Honda. Zum ersten Mal wurde das Auto 1980 als viertürige Version des Civic-Limousinenmodells vorgestellt. Zur gleichen Zeit wurde ein ähnliches Modell namens Triumph Acclaim in Großbritannien auf der Grundlage der Honda Ballade, die mit einem Honda-Motor ausgestattet war, gestartet. Für die original japanischen Modelle der Honda Ballade von 1980 wurden zwei Versionen von Motoren mit einem Volumen von 1,3 und 1,5 Litern angeboten. Nach 1984 hatte die Honda Ballade viele Karosserieverkleidungen vom Civic-Modell, mit Ausnahme eines sportlicheren Frontends.
Das Ballade-Modell der zweiten Generation war auch die Grundlage für die Sportversion des Ballade Sports CR-X (die 1983 erstmals präsentierte eigenständige Version des Honda CR-X) und des Rover 200, der 1984 erstmals von Rover produziert wurde. Die Topversion der Honda Ballade der zweiten Generation hieß EXI. Es war mit einem 1,5-Liter-12-Ventil-Aluminium-Motor mit Mehrpunkteinspritzung ausgestattet (der Motor war mit einem PGM-FI-System von Honda ausgestattet), dessen Leistung 100 PS betrug.Der gleiche Motor wurde in der ersten Generation des Civic CRX verwendet.
Wie die anderen Optionen, die EXI-Version enthalten: vier elektrische Fensterheber, ein elektrisch beheizbarer Spiegel, Metallic-Lackierung, belüftete Bremsscheiben vorne und Servolenkung. Modelle der unteren Ausrüstung, ausgestattet mit einem 1,5-Liter-Vergasermotor. Die Leistung eines solchen Triebwerks betrug daher nur 85 PS.
Im September 1987 wurde die Honda Ballade in Japan eingestellt, ersetzt durch ein neues Modell namens Honda Concerto. Der Verkauf des Wagens namens Ballade (dieser Name wurde dort dem auf der Grundlage des Civic hergestellten Modells gegeben) setzte sich jedoch in Südafrika fort. Die Produktion von südafrikanischen Ballade-Modellen wurde von der lokalen Tochtergesellschaft von Daimler-Benz übernommen, die neben ihren Mercedes-Benz Modellen ein kleines und preisgünstiges Auto auf den Markt bringen wollte.
Und der Name Ballade wurde genommen, weil er mit einem luxuriöseren und prestigeträchtigeren Auto assoziiert wurde als der Name Civic, und das war ziemlich wichtig, da der Verkauf über das Händlernetz von Mercedes-Benz erfolgte.
