O sedã Plymouth Breeze com tração dianteira de tamanho médio foi fabricado pela DaimlerChrysler de 1996 a 2000 na fábrica de Sterling Heights (Michigan). Seu antecessor foi o Plymouth Acclaim. Modelos similares foram o Chrysler Cirrus e o Dodge Stratus, produzidos desde o final de 1995. O carro tinha uma carroceria de 4 portas, na base do design estava a plataforma JA da Chrysler. A distância entre eixos no ano em que a produção começou foi de 2746 mm, nos anos subsequentes diminuiu para 2743 mm.
A versão de 1996 tinha um comprimento de 4724 mm, desde 1997 o comprimento da máquina cresceu 8 mm. O modelo tem 1803 mm de largura e 1374 mm de altura.
Trilha dianteira e traseira - 1529 mm. O peso médio do carro era 1443 kg. O peso máximo do reboque rebocado com carga atingiu 454 kg. O design exterior do Breeze usava os sedãs de tamanho convencional Chrysler Concorde, Dodge Intrepid e Eagle Vision.
Lanternas traseiras pontudas e uma grade de frente para o radiador eram características características. Os modelos de 1996 e 1997 são um pouco diferentes um do outro no console central, a presença de caixas adicionais para itens pequenos e o design do banco traseiro. A máquina foi equipada com um volante ajustável em altura, controle de cruzeiro, ar condicionado, vidros elétricos, travamento central, um botão para destravar o porta-malas do banco do motorista, um sistema estéreo AM / FM, aquecimento do vidro traseiro e teto solar.
O equipamento mais completo foi recebido pela versão Expresso, que foi produzida de 1998 a 1999 e tinha um design esportivo do painel e do volante.
O Plymouth Breeze estava equipado com motores a gasolina de 4 cilindros em linha de 2 l A588 I4 (132 hp) com um sistema de distribuição de gás SOHC e 2,4 l EDZ I4 DOHC (150 hp). O torque máximo foi de 224 Nm e 226 Nm, respectivamente. Os motores de 2 litros foram agregados com uma caixa manual de 5 velocidades como padrão; os motores de 2,4 litros com um 41TE automático de 4 velocidades. O sistema de segurança ativo do carro incluía um reforço de freio e ABS, passivo - dois airbags na frente, uma trava central da porta e um mecanismo para prender uma cadeira de criança nas costas.
Apesar de o Breeze oferecer configurações de suspensão mais suaves, além de alguns pacotes de equipamentos especiais (como o Expresso), ele foi posicionado no nível mais baixo da família Cirrus / Stratus.
A conseqüência disso é que os motores V6, amplamente utilizados no Chrysler Cirrus e no Dodge Stratus, não foram instalados no modelo. Em 1997, a revista Car and Driver incluiu o Plymouth Breeze na lista dos 10 melhores carros do ano.
No início de janeiro de 2000, a produção do Breeze foi interrompida, era o último modelo de tamanho médio da Chrysler Corporation no âmbito do programa Plymouth. Além disso, a própria marca Plymouth deixou de existir.
