O carro esportivo Plymouth Prowler foi produzido nas fábricas da DaimlerChrysler em Shadyside (Ohio) e Detroit (Michigan) de 1997 a 2001. Este fabricante também possuía outro modelo semelhante que diferia apenas no emblema da marca: Chrysler Prowler, que foi montado após o lançamento do Plymouth Prowler até 15 de fevereiro de 2002. O Prowler tinha um corpo de roadster (conversível) de 2 portas e 2 lugares com um visual retrô. Na base do design estava a plataforma Chrysler PR.
Dimensões da carroçaria 4199/1943/1293 mm com uma distância entre eixos de 2878 mm e uma esteira de 1580/1613 mm. O peso médio do carro era 1310 kg.
O volume do compartimento de bagagem é 566 litros. Uma característica do exterior do Prowler estava aberta, como os primeiros carros de corrida, rodas dianteiras. Os designers tiveram total liberdade de ação ao criar este "hot rod`a".
Um dos criadores foi o famoso designer Chip Foose. Em seu primeiro ano de produção, a Prowler foi tingida de roxo metálico.
Posteriormente, o esquema de cores da pintura corporal incluiu 12 cores com nomes específicos não menos extravagantes do que o carro em si: Casaco Amarelo Claro, Casaco Preto Claro, Edição Black Tie, Casaco Inca Gold Pearl, Edição Woodward, etc. O carro esportivo do ano modelo de 1997 foi equipado com gasolina aspirada naturalmente O motor Chrysler EGJ V6 de 3.518 litros com distribuição de gás SOHC e 4 válvulas por cilindro.
A potência desta unidade de potência atingiu 214 cv. Para o modelo de 1999, o motor foi substituído por um mais potente (253 hp / 6400 rpm, 346 Nm / 3950 rpm).
Os motores estavam no alto com uma árvore de cames mais baixa e ficavam na frente longitudinalmente. A velocidade máxima do carro atingiu 210 km / h, e a aceleração para 100 km / h levou 6 segundos. O consumo de gasolina AI-92, segundo o fabricante, foi de 9,8 litros por 100 quilômetros no ciclo urbano. Ambos os motores foram agregados com uma transmissão automática 42RLE Autostick de 4 velocidades.
A transmissão automática foi localizada na parte traseira e conectada ao motor por meio de comunicação flexível da mesma forma que foi implementada no Chevrolet C5 Corvette e Alfa Romeo 75. Isso permitiu a distribuição de peso ao longo dos eixos na proporção de 50:50, o que afetou favoravelmente o manuseio do modelo.
O Prowler foi o primeiro veículo com tração traseira em Plymouth desde 1989, quando o conceito Plymouth Gran Fury, lançado, foi apresentado. O uso difundido no design do carro recebeu painéis de carroceria leves e alumínio, dos quais a maioria das partes do chassi foi feita. A suspensão dianteira independente era um osso da asa duplo, molas e um estabilizador transversal, e a traseira era um feixe contínuo de uma ponte, molas e um estabilizador transversal.
Os freios são totalmente a disco, ventilados na frente. Em julho de 2000, a Prowler Owners Association foi criada nos Estados Unidos, com quase 5.000 membros registrados, o que indica a popularidade suficiente desse modelo. Ao longo dos anos de produção, foram produzidas 11.702 unidades Plymouth Prowler e, no final de 2001 - 3.142 unidades.
O sucessor do Prowler em 2004 foi o Chrysler CrossFire.
