A aparência do modelo de produção foi precedida por um conceito apresentado no Salão Automóvel de Genebra em 2011. O principal destaque do conceito foram as portas traseiras, que tinham um mecanismo deslizante. Com as portas “escancaradas”, uma abertura gigantesca de um metro e meio de tamanho foi formada, facilitando incrivelmente o acesso aos assentos.
Conseguimos isso nivelando os pilares centrais, embora, para ser mais preciso, estes estivessem presentes - seu papel era desempenhado pelas portas traseiras feitas de aço para serviços pesados. O nome da tecnologia é Easy Access Door System.
Quem pensaria que em 2012 o modelo chegará ao seu potencial comprador de forma quase intocada. A plataforma Ford B-Max é a mais simples - do já comprovado Ford Fiesta, que determina o tamanho modesto do carro - pouco mais de quatro metros - 11 cm mais longo que o Fiesta de cinco portas, mais alto e 32 cm mais curto que o novo Grand C-Max. partes do carro pareciam o novo estilo de família da Ford.
Uma contribuição significativa para isso é feita pelo design agressivo da entrada de ar central, complementada por grandes lanternas de forma chata e um capô de alívio. O para-choques tem atrativos, ajustados para a excitação, recortes laterais com faróis de neblina no interior.
Parte traseira: óptica facetada de tamanhos ótimos e locais perfeitamente selecionados para estampagem. Em geral, o modelo contém um pouco de dissidência em seu design externo e com um viés prático.A ausência de um rack médio exige a solução do complexo problema de engenharia de garantir a rigidez da carroceria e, portanto, a segurança dos passageiros e do motorista.
Normalmente, para esse fim, reforça o teto.
Aqui, os elementos de potência são constituídos por vigas de aço com perfil complexo, localizadas nas bordas internas das portas.
Se as portas estão fechadas, devido ao perfil das vigas, elas se espalham entre o piso e o teto da máquina.
Aliás, as travas de prisão de ventre estão localizadas no teto e no parapeito da porta.No design do Ford B-Max, reina a vanguarda “cinética”.
Console central quase oval, se destaca de todo o resto com um brilho preto brilhante e toda uma aglomeração de teclas. O primeiro lugar foi ocupado por uma pequena tela do sistema multimídia, uma instalação musical com um slot para discos e um grande número de botões, além de um joystick de controle, localizado um pouco mais abaixo.A unidade de controle do clima é movida para fora da oval.
Os dispositivos são imersos em poços de formato irregular, a digitalização é contrastante e bem legível.O banco do passageiro pode ser dobrado, o que permite otimizar competentemente o espaço para carga. A segunda linha está na proporção padrão de 60:40. A quantidade máxima de bagagem - 1496 litros.
Para o Ford B-Max, existem seis opções de motores - quatro a gasolina e dois a diesel, todos focados no baixo consumo de combustível. O motor Duratorq TDCi 1.6 funciona com combustível diesel e tem capacidade para 1,6 litros, quatro cilindros e turboalimentação.
Potência de saída atinge 95 hp Consumo de combustível de 4 litros por 100 quilômetros. Outro motor diesel tem um volume de 1,5 litros e produz 75 hp.O motor a gasolina EcoBoost está disponível em duas variações. Ambas as versões têm um volume de trabalho de 1 litro, bem como um sistema de injeção direta de combustível.
Mas, devido ao uso de diferentes turbocompressores, a potência será de 100 e 120 hp, respectivamente.
Os desenvolvedores prometem que o consumo de energia do carro não excederá 4,8 litros por 100 km de pista em uma instância de 100 cv. a bordo e 5 litros para uma modificação de 120 volts.
O mais potente motor EcoBoost também é equipado com um sistema Auto-Start-Stop que desliga o motor ao parar nos semáforos, por exemplo, as versões mais simples da Duratec a gasolina de 1,4 e 1,6 litros não podem se orgulhar de turbocompressores de alta tecnologia e injeções diretas, mas o esquema habitual de 4 cilindros e 16 válvulas são muito confiáveis.
Potência, respectivamente, 90 e 105 hp Todos os motores, exceto o motor diesel mais potente, estão equipados com uma caixa de engrenagens robótica de dupla embreagem, e apenas o motor diesel mais potente é uma transmissão automática PowerShift.A Ford determina o número e a configuração dos modelos B-Max para cada mercado separadamente. Algumas inovações interessantes são fornecidas como padrão.
Isso inclui o Torque Vectoring Control - um sistema de distribuição de torque para as rodas motrizes, que ajuda a passar com confiança nas curvas mais frias - uma espécie de imitação da trava do diferencial.Entre outras opções, vale a pena mencionar o sistema Active City Stop, que para automaticamente o carro se detectar um obstáculo fixo à sua frente.Uma das outras características notáveis da micro van é o sistema de infotainment SYNC, que fornece a capacidade de controlar a instalação de música via telefone via Bluetooth e outras coisas. , através de comandos de voz.
No entanto, o ponto mais importante do sistema é a função de chamar a ambulância e a polícia no modo automático em caso de acidente. Isso é determinado por muitos parâmetros, incluindo a implantação de airbags.
