"Sixty" era na verdade um luxuoso Chrysler E-Class dos anos 80 na interpretação de Dodge. Baseado inteiramente na plataforma Chrysler E-Class, o Dodge 600 foi introduzido pela primeira vez em 1983 e durou na linha de montagem até o ano modelo de 1988. Este carro foi a resposta da Dodge aos fabricantes europeus de sedãs premium. E mesmo os números, em vez de seu próprio nome, pretendiam inspirar o comprador com associações com modelos da Mercedes-Benz.
Embora o novo modelo não tenha que competir com a Mercedes-Benz, mas com os membros da tribo da Chevy Celebrity, Pontiac 6000 e Ford Fairmont, quando o Dodge 600 apareceu no mercado, foi produzido na forma de um sedã de 4 portas e tinha dois níveis de acabamento: padrão e ES O carro era dirigido por um motor de 2,2 litros e 4 cilindros da Chrysler e, como opção, podia ser equipado com um motor de quatro cilindros de 2,6 litros da Mitsubishi.
Notavelmente, no segundo ano de produção, as vendas do Dodge 600 dobraram assim que um motor turbo de 2,2 litros ficou disponível, o que aumentou significativamente a potência do carro.Em 1985, o Dodge 6000 sofreu muitas melhorias e mudanças, incluindo um aumento na base do sedan, a aparência de um novo nível de acabamento SE e o desaparecimento do nível de acabamento ES. Desta vez, o cupê e o cabriolet permaneceram intactos, além de mudanças cosméticas no interior e nos elementos da carroceria, para dar frescura.Em 1986, os profissionais de marketing decidiram, por algum motivo, retornar o nível de acabamento ES para sedãs e alterar o design da grade e do compartimento traseiro. conversível.
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