O lançamento da van comercial em tamanho real Chevrolet Express começou em 1995 na fábrica da GM em Wentsville (EUA). Foi criado na plataforma GMT455 Silverado / Suburbana de segunda geração e foi atualizado repetidamente, mais recentemente em 2002. Na gama de modelos GMC, existe um carro similar - GMC Savana.A família Express inclui modelos de passageiros e passageiros de conversão com número de assentos de 8 a 15, bem como modelos de carga e passageiros com número de assentos de 8 a 12. Modificações existentes: G1500 / H1500 Regular, G2500 Regular / estendido e G3500 Regular / estendido para todas as versões e H2500 Regular / estendido para versões de Cargo.
O índice G denota uma modificação com tração traseira e suspensão a mola, H - com tração nas quatro rodas em regime de meio expediente. O Chevrolet Express parece pesado, o que é típico para esta classe de carros americanos - os contornos quadrados prevalecem sobre todos os outros. A iluminação frontal, como em muitos outros modelos da Chevrolet, é de dois níveis, separada por uma barra horizontal maciça. As portas traseiras na parte superior são projetadas para que, quando as abas estejam abertas, sejam vistas altas luzes traseiras, o que é bom do ponto de vista da segurança.O design do carro é baseado em uma estrutura robusta da escada.
Existem duas versões da máquina - com bases curtas (3429 mm) e longas (3937 mm). Dimensões da "base curta" 5691/2018/2072 mm, com uma base longa - 6199/2018/2084 mm; a pista é 1721/1721 mm. Distância ao solo de 202 mm, traseira - 188 mm. O peso médio do carro é uma média de 2600 kg.
As dimensões do compartimento de carga das versões Cargo são 3246/1282/1318 mm, seu volume pode atingir gigantescos 6 metros cúbicos.
A capacidade máxima de carga é de 1803 kg e o peso máximo rebocado do reboque (para um motor de 5,3 litros) é de 2905 kg. O equipamento básico inclui direção hidráulica, acessórios, 2 PB, ABS, rádio, tomada de 12 volts e uma roda sobressalente de tamanho completo acoplada ao parte inferior do corpo.
Por uma taxa adicional, são oferecidos ar-condicionado, sintonizador de TV LCD, rodas de liga leve com diâmetro de até 20 polegadas, assentos elétricos para motorista e passageiro (6 posições), sensores de estacionamento, travamento central, controle de cruzeiro e, para os modelos de passageiros, um acionamento elétrico adicional para as costas da segunda fila de assentos , aqueceu a 2ª fila de assentos, um refrigerador na parte central da cabine, acabamento em couro, pacote cromado, ar condicionado na parte traseira e a terceira fila de assentos, que podem ser dobrados por acionamentos elétricos como uma cama.Os materiais internos são de alta qualidade. O painel desde 2002 é ergonomicamente semelhante aos painéis do resto do Chevrolet, o que não é ruim para um veículo utilitário.Um volante ajustável, uma caixa de câmbio automática, chaves e interruptores convenientes permitem que você não se canse demais em viagens longas, e um pouso livre alto e boa visibilidade na frente e nas laterais proporcionam ao motorista uma sensação adicional de confiança e controle sobre a estrada.O Express pode ser equipado com quatro motores a gasolina Vortec: básico 6- cilindro 12 válvulas 4,3 litros (195 hp, 353 N m) e 8 cilindros 16 válvulas 4,8 litros (285 hp, 400 N m), 5,3 litros (295 litros S., 454 N m) e 6 l (345 CV, 515 N m). Desde 2006, um turbodiesel Duramax de 8 válvulas e 32 válvulas de 6,6 litros (250 hp, 636 N m) é oferecido para as versões G / H2500 e G3500.
O consumo da 92ª gasolina no ciclo urbano é de 16,8 litros e, ao dirigir na rodovia, de 13,1 a 13,8 litros por 100 km (para diferentes tipos de motores). O volume do tanque de gasolina é de 117 L. Todas as versões do Express têm uma transmissão automática Hydra-Matic de 4 velocidades. O acionamento é padrão na traseira, mas, como mencionado acima, você pode solicitar um completo.A suspensão dianteira é carregada por mola com barra estabilizadora, a traseira é feita de molas helicoidais. Nos primeiros modelos, os freios dianteiros eram disco e o tambor traseiro; Desde 2002, totalmente montados em disco, juntamente com o ABS, eles fornecem uma frenagem confiável.
Apesar de seu tamanho e peso consideráveis, o carro é fácil de operar, acelera bem em linha reta e se sente confiante nas curvas. Como opção no Express, você pode instalar o sistema de estabilização dinâmica StabilliTrak.
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