El lanzamiento de la camioneta comercial Chevrolet Express de tamaño completo comenzó en 1995 en la fábrica de GM en Wantsville (EE. UU.). Fue creado en la segunda generación de la plataforma GMT455 Silverado / Suburban y se modernizó repetidamente, más recientemente en 2002.
En la gama de modelos de GMC hay un coche similar: GMC Savana. La familia Express incluye modelos de pasajero Pasajero y conversión con una cantidad de asientos de 8 a 15, así como carga y pasajero de carga con un número de asientos de 8 a 12. Modificaciones existentes: G1500 / H1500 Regular, G2500 Regular / Extended y G3500 Regular / Extended para todas las versiones y Н2500 Regular / Extended para las versiones Cargo. El índice G denota una modificación con la tracción en las ruedas traseras y la suspensión por resorte, H - con una tracción a las cuatro ruedas enchufable de 4 modos a tiempo parcial.
Chevrolet Express parece pesado, lo que es típico en esta clase de autos estadounidenses: los contornos cuadrados prevalecen sobre todos los demás. La iluminación frontal, como en muchos otros modelos Chevrolet, es de dos niveles, separados por una barra horizontal masiva. Las puertas traseras en la parte superior están diseñadas de tal manera que, cuando las aletas están abiertas, las luces traseras altas son visibles, lo que es bueno desde el punto de vista de la seguridad. En el corazón del diseño del automóvil se encuentra un sólido marco de escalera. Hay dos versiones de la máquina: con una base corta (3429 mm) y una larga (3937 mm).
Las dimensiones de la "base corta" son 5691/2018/2072 mm, con la base larga - 6199/2018/2084 mm; La pista es de 1721/1721 mm. Distancia al suelo 202 mm, trasera - 188 mm. Frenar el peso del vehículo un promedio de 2600 kg. El tamaño del compartimiento de carga en las versiones Cargo 3246/1282/1318 mm, su volumen puede alcanzar un gigante de 6 metros cúbicos. La capacidad de carga máxima es de 1803 kg, y el peso máximo del remolque remolcado (para un motor de 5.3 litros) es de 2905 kg. El equipo básico incluye dirección asistida, potencia, 2 PB, ABS, radio, salida de 12 voltios y una rueda de repuesto de tamaño completo unida a la parte inferior del cuerpo.
Por un cargo adicional, se ofrece aire acondicionado, sintonizador de TV LCD, llantas de aleación con un diámetro de hasta 20 pulgadas, asientos eléctricos para el conductor y el pasajero (6 posiciones), sensores de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero y, para los modelos de pasajeros, respaldos eléctricos adicionales de la segunda fila de asientos. , 2a fila de asientos con calefacción, refrigerador en la parte central de la cabina, tapicería de cuero, bolsa de cromo, aire acondicionado en la parte trasera y una tercera fila de asientos, que se pueden plegar eléctricamente como una cama. Los materiales interiores son de alta calidad.
El tablero desde 2002 es ergonómicamente similar al resto del Chevrolet, lo cual no es malo para un vehículo utilitario. El volante ajustable, la caja de cambios automática, los interruptores y botones convenientes permiten no cansarse demasiado en los viajes largos, y un alto aterrizaje libre y una buena vista desde el frente y los lados le dan al conductor una sensación extra de confianza y control sobre la carretera. El expreso se puede completar con cuatro motores de gasolina Vortec: una base de 6 cilindros, 12 válvulas y 4,3 litros (195 hp, 353 Nm) y una de ocho cilindros, 16 válvulas y 4,8 litros (285 hp, 400 N). m), 5.3 l (295 hp, 454 N m) y 6 l (345 hp, 515 N m).
Desde 2006, para las versiones G / H2500 y G3500 se ofrece un volumen Duramax turbo diesel de 8 cilindros y 32 válvulas de 6,6 litros (250 hp, 636 N m). El consumo de gasolina 92º en el ciclo urbano es de 16,8 litros, y cuando se circula por una carretera de 13,1 a 13,8 litros por 100 km (para diferentes tipos de motores). El volumen del depósito de combustible es de 117 litros.
En todas las versiones de la transmisión automática instalada de 4 velocidades Hydra-Matic. La unidad en la base recortar la parte trasera, pero, como se mencionó anteriormente, se puede pedir y completa. Suspensión delantera de muelle con barra estabilizadora, parte trasera de ballestas. En los primeros modelos, los frenos delanteros eran frenos de disco y tambores traseros; desde 2002, han sido completamente montados en disco, junto con ABS, proporcionan un frenado confiable.
A pesar del considerable tamaño y peso, el automóvil se controla fácilmente, acelera bien en línea recta y se siente confiado en los giros. Como opción en el Express, puede instalar el sistema de estabilización dinámica StabilliTrak. El tamaño estándar de los neumáticos es 235/75 R15 o 225 / 75R16.
