O Audi A6 é um dos modelos mais populares da empresa, um carro da mais alta classe média, o sucessor do Audi 100. O lançamento da linha C4 chamada Audi 100 / S4 durou até maio de 1994, quando eles realizaram uma reformulação radical e introduziram um novo índice - A6. Alteradas a forma do capô e o padrão da grade, os indicadores de direção dianteiros mudaram de cor de laranja para branco leitoso. As luzes traseiras tornaram-se mais amplas (o buraco da fechadura do tronco até se moveu para a direita). Pára-choques dianteiro e traseiro atualizados, bem como molduras laterais falsas na parte inferior das portas.O Audi A6 está disponível com um corpo totalmente galvanizado, com tração dianteira ou com tração nas quatro rodas (quattro), uma ampla variedade de gasolina (incluindocom sobrealimentação dupla) e motores a diesel (com injeção direta) localizados longitudinalmente na frente, com transmissões mecânicas e automáticas.Um chassi confiável e perfeito (a designação de fábrica da plataforma é C4) permanece o mesmo. Todos os representantes da linha de modelos Audi A6 / S6, que duraram três anos na linha de montagem, são extremamente diversos. Desde agosto de 1995, apareceu uma versão esportiva do Audi S6 (tipo Q1).
Distingue-se por um emblema adicional na grade do radiador, um encaixe na parte inferior do corpo de 20 mm devido a uma suspensão esportiva pré-carregada, pneus 225/50 ZR16 de baixo perfil e rodas de liga 7.5J, bancos mais resistentes com suporte lateral especialmente desenvolvido apenas em couro. Ela adquiriu os motores de seu antecessor S4: um V6 de 2,2 litros com 230 cavalos de potência (AAN) e um V8 de 4,2 litros (AVN) de 290 cavalos do Audi V8. Avant universal (na Alemanha, eles são chamados combi), produzido desde 1991 sob o nome 100 Avant, continua a ser emitido da mesma forma, mas sob o índice A6.Esses vagões de cinco portas são mais parecidos com hatchbacks com um volume útil aumentado - apenas para viagens curtas fora da cidade, se não houver um trailer. Eles têm muitos bolsos convenientes para "pequenas coisas", mas para viagens longas será confortável ter no máximo quatro na cabine, mas o grande volume do porta-malas do sedan é de 510 litros (10 litros a mais que o BMW Série 7), um espaçoso lounge, excelente isolamento acústico (mesmo após muitos anos de uso intenso), alta potência e o sistema de segurança Procon-ten são exatamente essas vantagens que dão vantagens aos sedãs Audi A6 em relação a outras marcas conceituadas.Acrescentamos ao exposto uma imagem mais descontraída da marca Audi, que é apreciada por muitas pessoas ricas que não gostam da imagem muito legal da BMW.De seu antecessor, o A6 recebeu uma extensa gama de motores a gasolina e diesel com economia de combustível, alta potência e dinâmica, sendo os mais populares a gasolina Em forma de V "seis", responsável por mais da metade das vendas de carros novos. Motores abandonados apenas desatualizados: gasolina AAR (2,3 l) e turbodiesel AAS (2,4 l). Desde o verão de 1994, várias novas unidades de energia expandiram a gama.O comprador, que considera cada centavo gasto na compra e operação da máquina, será mais adequado com um motor a gasolina de 20 válvulas de 1,8 litros e 125 cavalos de potência (ADR) e um turbodiesel de 90 cavalos de potência (1Z) com um volume de trabalho de 1,9 litros. Vale ressaltar que eles estão equipados com uma caixa manual de cinco marchas de muito sucesso, instalada nas versões de tração integral do Quattro.
A partir do mesmo período, o Audi A6 TDI começou a ser equipado com um novo turbodiesel de cinco cilindros de 2,5 litros e 140 cavalos de potência (AEC com um turbocompressor e um intercooler). novos motores a gasolina V6 de 2,8 litros e 193 cavalos de potência e 303 válvulas (ASK) .A velocidade máxima do A6 com esse motor é de 225 km / h (229 km / h para Quattro). Todos os modelos da plataforma C4 foram interrompidos no verão de 1997 devido a com o desenvolvimento de um A6 completamente novo (tipo 4B). a geração do Audi A6 foi introduzida pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra em 1997 (sedan).A caminhonete A6 Avant foi lançada em fevereiro de 1998. Esta série foi a primeira a trazer novas idéias sobre a marca Audi. Não é por acaso que a arquitetura do A6 ecoa o design do modelo esportivo TT. Até agora, nem um único carro em série da empresa parecia tão incomum. O chassi do carro parece menos revolucionário.
Além do esquema habitual de tração nas rodas dianteiras, há uma modificação Quattro com tração permanente nas quatro rodas.O design externo do Audi A6 corresponde aos carros da Audi: uma linha de tejadilho inclinada, popa enorme e sem pára-choques salientes. O novo Audi A6 tornou-se maior, parece um carro de luxo.O corpo é totalmente galvanizado.Existem três opções para decoração de interiores Advance ("perfeição"), Ambition ("ambição") e Ambiente ("calm"), que diferem no design de interiores - usando tecido e painel embutido com madeira e alumínio.
O Audi A6 sedan com carroceria é bastante espaçoso, o número de assentos aumentou para sete.
Na forma de equipamento adicional especial, propõe-se: uma barra de tejadilho, uma rede para o mesmo e uma rede de separação no interior da cabine.O equipamento padrão do automóvel inclui: airbags laterais, três apoios de cabeça no banco traseiro, redes para fixação de bagagem, um volante ajustável em altura e profundidade, três apoios de cabeça no banco de trás, uma cortina de bagagem, ilhós enormes para proteger a carga, bolsos laterais para um triângulo de advertência e kit de primeiros socorros, além de alças para a porta traseira.O compartimento de carga é aumentado dobrando a divisão assimétrica de volta aos assentos.O modelo padrão do Audi A6 Pack recebeu novos equipamentos adicionais: um volante em um estojo de couro, um regulador de velocidade, um computador de bordo e um dispositivo que informa a distância a objetos próximos ao estacionar.
O volante frio é incluído no pacote para um clima frio.O alto desempenho de direção é garantido por: uma carroceria de suporte com chassi dianteiro, uma nova suspensão (eixo dianteiro com suspensão de 4 braços, suportes de suspensão, eixo traseiro com suspensão da roda nos braços longitudinais conectados, molas helicoidais, barra estabilizadora dianteira e traseira, amortecedores telescópicos) Quase todos os tipos de novos motores Audi são instalados no carro - de 1,8 T a 4,2 L, incluindo motores a diesel de 1,9 L de biturbo e 2,5 L de T Todos os motores a gasolina, que variam de um turbo de 1,8 litros e quatro cilindros a 150 cv.e dois "seis" em forma de V, com um volume de trabalho de 2,4 e 2,8 litros, têm cinco válvulas por cilindro. Em 1998, eles adicionaram três novas unidades, conhecidas pela série A4. Trata-se de um quatro cilindros de 1,8 litros com capacidade de 125 hp, um de 6 cilindros em forma de V de 2,7 litros e um turbocompressor de 230 hp, além de um turbo diesel de seis cilindros com injeção direta, desenvolvendo 150 hp
Os carros são equipados com uma caixa manual de cinco marchas ou uma automática de cinco marchas com o programa dinâmico DSP, que leva em conta não apenas o estilo de direção do motorista, mas também a aderência do pneu.O sistema Tiptronic integrado permite que você mude para o controle manual, se necessário. O automático de quatro velocidades trabalha em conjunto com um motor diesel TDI de 1,9 litros.No outono de 1999, o Audi S6 foi introduzido pela primeira vez - uma modificação esportiva do modelo Audi A6 com um motor 4.2-V8 e tração nas quatro rodas.No primeiro semestre de 2004, a terceira geração do Audi apareceu à venda A6
O sedan foi originalmente introduzido, um pouco mais tarde a linha complementou o vagão e, em 2005, apareceu um cupê esportivo, desenvolvido sob a liderança do novo designer-chefe Walter De Silva. A aparência do Audi A6 2004 passou por mudanças significativas.O elemento exterior mais visível - uma grande grade trapezoidal no estilo dos lendários carros de corrida Auto Union - agora será o principal elemento de design dos carros de Ingolstadt.
O carro parece dinâmico e "musculoso" devido às rodas grandes e aos arcos convexos das rodas. O carro recebeu painéis da carroceria em alumínio, o que reduzirá significativamente o peso do modelo.
Além disso, a partir do mesmo "metal alado" fez elementos individuais do chassi e suspensão.
Um dos benefícios do Audi A6 2004 é o seu interior espaçoso e confortável, com acabamentos de qualidade. O interior foi completamente redesenhado.Os designers passaram do layout tradicional do cockpit: o console central e o painel são combinados visualmente. O console está ligeiramente virado para o motorista.
Incomum e instrumentos - a localização é a mesma, mas o velocímetro e o tacômetro estão em dois "poços" de formato irregular, juntamente com ponteiros secundários.
Não há um freio de mão na cabine, em vez de um freio de estacionamento eletromecânico semelhante ao usado no Audi A8.A gama de motores inclui três motores a gasolina e dois turbodiesels.
O A6 mais potente será equipado com um motor V8 4.2 de 335 hp. Uma etapa abaixo será um novo motor V6 3.2 FSI de injeção direta (255 hp).E o motor a gasolina mais simples é o V6 de 177 cavalos de potência com um volume de 2,4 litros.
Também estão disponíveis motores a diesel: um turbodiesel de 2,0 litros com 140 cavalos de potência, um turbodiesel de 3,0 litros com 225 cavalos de potência e um torque máximo de 450 Nm. Os sistemas Common Rail são usados em motores a diesel.
Este sistema conecta os cilindros a uma linha de combustível comum de alta pressão. A pressão constante é criada nessa linha de alta pressão, o combustível se acumula e é distribuído entre os bicos.
A quantidade de combustível injetado e o momento da injeção são regulados pelo sistema de controle do motor, usando válvulas eletromagnéticas em injetores individuais ou através de injetores piezo.Em sistemas com válvulas solenóides, a pressão máxima de injeção atinge 1800 bar. As versões básicas com motores 2.0 TDI e 2.4 V6 são acionadas por rodas dianteiras com caixas de câmbio manuais.
A transmissão Quattro com tração nas quatro rodas, combinada com uma transmissão automática, é oferecida apenas para as versões mais potentes.O carro recebeu novos sistemas eletrônicos, o mais famoso deles é o MMI (Multi Media Interface).
O MMI permite o uso de um único joystick para controlar o rádio, o sistema de navegação, o controle climático e outros sistemas automotivos. Vale ressaltar que este sistema está incluído no equipamento básico.A versão básica também é equipada com controle climático automático, sensores de farol e chuva, sistema ESP, sistema de assistência a freio, airbags dianteiros e laterais (6 no total) e apoios de cabeça ativos.
Como opção, você pode solicitar o controle de cruzeiro adaptável, um sistema de navegação em DVDs e uma chave de proximidade eletrônica.
Além disso, por um custo extra, será possível encomendar uma suspensão esportiva, que é subestimada em 20 milímetros.O modelo Audi A6 de terceira geração rapidamente ganhou popularidade devido à aparência equilibrada, uma combinação de características de alta velocidade e potência do carro.Depois de três anos, quando 234.000 cópias deste modelo foram vendidas, a Audi ofereceu uma versão atualizada do Six.
O carro ficou ainda melhor do que antes, mantendo sua aparência magnífica e ainda oferecendo aos clientes uma poderosa linha de motores e um interior espaçoso e bonito. A modernização da aparência é insignificante. Os designers mudaram levemente a forma dos lados e das costas.
Um novo pára-choque dianteiro apareceu, os detalhes da grade mudaram - eles aumentam visualmente a largura do carro.
A forma dos faróis e dos espelhos laterais foi alterada. Além disso, o sedan pegou emprestado um par de luzes traseiras de LED da caminhonete Avant. Pequenas mudanças cosméticas também foram feitas no interior, mas as principais mudanças ocorreram sob o capô do carro.Em média, a emissão de gases nocivos e o consumo de combustível de todos os motores da série diminuíram 15%, além de motores ainda mais potentes aparecerem na linha. Os motores a diesel já desatualizados foram substituídos por vários motores a diesel de trilho comum, introduzidos pela primeira vez no A4.
Dois motores foram completamente abandonados: o V6 com um volume de 3,2 litros e o V8 com um volume de 4,2 litros foram substituídos por um motor sobrealimentado de três litros e três litros completamente novo (286 hp). Este motor não é apenas mais poderoso que o V6 anterior em mais de 13%, possui a mesma quantidade de torque que o V8 (3,2 litros) .A quarta geração foi oficialmente apresentada em janeiro de 2011 no salão do automóvel em Detroit.Externamente, a novidade ecoa os modelos mais recentes da marca, seu design é mostrado através dos recursos do carro-chefe A8 sedan e do recém-lançado A7 Sportback.
As características distintivas dos novos itens são a óptica de LED e as luzes traseiras de LED, um pequeno spoiler integrado à tampa do porta-malas, dois tubos de escape redondos e rodas de liga leve de 16 polegadas. Com o pacote S-Line, o carro ostenta rodas de 19 polegadas, pára-choques dianteiro modificado, difusor e suspensão esportiva.O comprimento da quarta geração é 4920 mm, largura - 1870 mm, altura - 1460 mm e a distância entre eixos é esticada até 2910 mm.O corpo é feito principalmente de alumínio e vários tipos de aço de alta tecnologia.
O interior do novo Audi A6 é de muitas maneiras semelhante ao A7 sportsback: o console central é coroado por uma tela MMI retrátil de 6,5 polegadas, o acabamento é feito de alumínio e madeira e, por uma taxa, o carro pode ser equipado com um sistema de áudio Bang & Olufsen de 1300 watts, um sistema de navegação avançado, Ecrã táctil de 8 polegadas, acesso à Internet e bancos traseiros separados.Entre os equipamentos básicos básicos - sistema de estabilização eletrônica ESP, sistema de seleção de tração, seis airbags, controle climático de zona dupla, rodas de liga leve, tração elétrica e aquecimento do espelho, o computador de bordo, sensores de luz e chuva, farol adaptativo.Como opção, você receberá uma suspensão pneumática ajustável.Existem cinco unidades de potência para o novo Audi A6 2011 - duas a gasolina e três a diesel. A modificação mais econômica da gasolina, chamada 2.8 FSI, está equipada com tração nas rodas dianteiras. Sob o capô, há um motor de 2,8 litros e 204 cavalos de potência, equipado apenas com o variador Multitronic.
A velocidade máxima do sedan Audi A6 2.8 FSI é de 240 km / h.
A aceleração de zero a centenas levará 7,7 segundos.
O consumo médio de gasolina é de 7,4 litros por 100 km.
As emissões de CO2 estão em 172 g / km. O segundo motor é um 3.0 TFSI V6 turbo com uma potência de 300 hp. e um torque de 440 Nm.A aceleração de 0 a 100 km / h ocorrerá em 5,5 segundos, a uma velocidade máxima de 250 km / h. O consumo médio de combustível é de 8,2 litros.
100 km O mais fraco dos motores a diesel é o 2.0 TDI de quatro cilindros com 177 cv.
e um torque de 380 Nm.
Emparelhado com uma caixa de velocidades manual, o motor acelera o automóvel dos 0 aos 100 km / h em apenas 8,7 segundos, a uma velocidade máxima de 228 km / h.
e consumo médio de combustível por 100 km - 4,9 litros. As emissões de CO2 são de apenas 129 g / km.
A posição média nos motores diesel foi de 3,0 TDI V6 com 204 hp. e um torque de 400 Nm.Emparelhado com a caixa de velocidades Multitronic, o motor acelera o automóvel dos 0 aos 100 km / h em apenas 7,2 segundos.
A velocidade máxima é de 240 km / h.
Este equipamento consome 5,2 litros por 100 km e emite apenas 100 g de CO2 por quilômetro.
O mais poderoso é o 3.0 TDI, que tem 245 cv.
Com ele, o carro acelera de 0 a 100 km / h em 6,1 segundos. A velocidade máxima é de 250 km / h.
Em outubro de 2014, uma versão renovada do Audi A6 foi apresentada no Salão Automóvel de Paris. O exterior elegante combina a natureza democrática do Audi A4 com a representatividade do Audi A8. O front end é diferenciado por uma aparência predatória com ótica de cabeça estrita, enfatizada pelos cílios de LED e luz brilhante de xenônio.O padrão para o Audi A6 atualizado são os faróis Xenon Plus com luzes diurnas de LED, como opção, você pode solicitar a óptica frontal totalmente LED - tecnologia LED e até os avançados faróis LED Audi Matrix com a função de iluminar a trajetória nos cantos.
No centro, há uma grade enorme na forma de um trapézio invertido, encostado na parte inferior do para-choque. A estrutura ficou visualmente ainda mais massiva, com listras horizontais pronunciadas. O para-choque dianteiro modificado recebeu grandes entradas de ar.No lado, os modelos Audi A6 reestilizados são mais fáceis de distinguir por diferentes limites e as rodas forjadas de liga R16-20 com um novo design.
A escolha de jantes e pneus de vários tamanhos é impressionante: da base 225/60 R16 ou 225/55 R17, às 235/55 R18 opcionais, 245/45 R18, 255/45 R19, 255/40 R19, 255/35 R20. as partes do design das lâmpadas mudaram, uma tira de cromo apareceu na tampa do porta-malas, a forma dos tubos de escape mudou.A instalação de pára-choques de uma forma diferente implicou um aumento no comprimento total da carroçaria do Audi A6 para 4933 mm e do Audi A6 Avant para 4943 mm. O fabricante também trabalhou na aerodinâmica do corpo atualizado.Como resultado, o arrasto é de Cx = 0,263. A cada ano, a funcionalidade do interior do Audi A6 aumenta diante de nossos olhos.
O interior recebeu uma ampla variedade de acabamentos, além de um complexo multimídia mais avançado, o MMI Navigation Plus.
Como equipamento básico, o novo Audi A6 sedã e perua têm um sistema de monitoramento de pressão dos pneus, faróis de xenônio dianteiros e luzes traseiras de LED, estofos em tecido, bancos dianteiros com ajuste mecânico, volante multifuncional com acabamento em couro e ajuste de altura e profundidade, espelhos externos com acionamento elétrico, repetidores de sinal de mudança de direção com aquecimento e LED, controle de temperatura, travamento central com controle remoto, sistema de informações da tela TFT de 5 polegadas para dirigir ator no painel de instrumentos, sistemas de áudio com tela Rádio MMI a cores de 6,5 polegadas (CD MP3 WMA, porta AUX-IN, USB, 8 alto-falantes).Além de controle de cruzeiro, freio de mão eletrônico, direção hidráulica eletromecânica, sistema Audi Drive Select (seleção de motor, caixa de câmbio, direção, suspensão). Como opção, há uma enorme lista de materiais de acabamento premium (couro e madeira genuínos, alumínio, carpete), equipamentos modernos que oferecem um nível fenomenal de conforto e uma série de sistemas de segurança.
Por uma taxa, é possível solicitar espelhos externos dobráveis elétricos, controle climático de 4 zonas, sistema de aquecimento autônomo, bancos dianteiros elétricos com aquecimento, ventilação, massagem e memória, sistema de alarme e sistema de informações para o motorista com tela colorida de 7 polegadas.Sistema multimídia MMI Navigation Plus avançado com tela colorida de 8 polegadas, BOSE Surround Sound (12 alto-falantes 600 W) ou sistema de som avançado Bang & Olufsen (15 alto-falantes 1200 W), Audi active lane assist, Audi Side Assist, Audi Side Assist, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro traseira, Head-Up Display, sistema de visão noturna, câmera de visão traseira ou sistema de câmera que oferece visibilidade total e uma vista superior do carro, assistente de estacionamento, teto solar panorâmico elétrico e tampa do compartimento de bagagem. O espaço para bagagem sem assentos dobrados é de 530 litros. A Restyling fez ajustes na gama de motores do Audi A6. A linha de motores atualizada agora está em conformidade com os padrões ambientais Euro-6.O motor a gasolina básico era uma unidade turbo de 1,8 litros, desenvolvendo 190 cv. poder. Além disso, a linha de unidades a gasolina inclui um motor aspirado de 2,8 litros com um retorno de 220 cv, um motor turbo de 2,0 litros com uma capacidade de 252 cv
e um motor turbo de 3,0 litros com motores a diesel de 333 hp: 2,0 TDI ultra (150 hp 350 Nm) e 2,0 TDI ultra (190 hp 400 Nm) com 6 transmissões manuais ou S Tronic, 3.0 TDI (218 h.p.
400 Nm) e 3,0 TDI (272 h.p.
580 Nm) emparelhados com S Tronic, 3,0 TDI (320 hp 650 Nm) e 3,0 TDI (326 hp 650 Nm) com 8 tiptronic.
Os diesel têm um consumo de combustível modesto de 4,2 a 6,2 litros em um modo de direção misto.
Os russos tinham apenas um motor a diesel, conhecido pelos modelos de pré-modelagem - 3,0 TDI (245 hp), e a lista de caixas de câmbio mudou. As versões de tração dianteira do A6 não estão mais equipadas com o variador proprietário Multitronic: ele foi substituído por um “robô” S-tronic de 7 velocidades com embreagem dupla.
