O Audi A7 Sportback (código do corpo - 4G) é um liftback classe E de cinco portas com tração nas quatro rodas, que é uma versão carregada do famoso modelo A7. Este carro foi introduzido pela primeira vez em 2011 no Salão Automóvel de Frankfurt. Este carro difere do A7 pela aparência mais agressiva e outras dimensões. O carro foi construído na plataforma MLB do Grupo Volkswagen, na qual o A7 também se baseia, mas a distância entre eixos da versão esportiva é 2 mm (2916 mm) mais longa.
O comprimento do corpo do Audi S7 também é maior que a versão padrão (4980 x 4969 mm), mas a altura é menor (1408 x 1420 mm), apesar do fato de que a largura das duas versões é a mesma - 1911 mm.O corpo mais longo e mais baixo do S7 dá ao carro mais estabilidade na estrada. Uma silhueta rápida, um teto inclinado, ótica de LED, rodas de liga leve de 19 polegadas - tudo isso cria uma imagem única de um carro esportivo premium. Quanto às diferenças externas com a modificação padrão do hatchback premium, a primeira coisa que chama sua atenção ao olhar para a frente do carro é uma forma diferente de para-choque.
As mudanças afetaram suas seções laterais, nas quais, em vez de duas "lâminas" horizontais pintadas de preto, uma apareceu, pintada na cor do corpo.Além disso, o logotipo S7 é colocado entre a primeira e a segunda arestas superiores da grade cromada do Singleframe. No perfil, as duas modificações podem ser distinguidas apenas por jantes: na versão esportiva, elas são de design especial e têm cinco “vigas” duplas. Na configuração básica - rodas de 19 polegadas, mas sob a ordem, você pode colocar as rodas de 20 e 21 polegadas.
Existem diferenças na popa. Em primeiro lugar, o Audi S7 possui escapamentos duplos, enquanto a versão padrão possui escapamentos únicos.
Em segundo lugar, o difusor na versão esportiva é pintado de preto e possui uma inserção dupla de cromo que percorre a borda inferior do difusor.Também no porta-malas do carro, você pode ver o logotipo "S7". No interior, o S7 possui um volante aderente, coberto com couro perfurado de alta qualidade, com o logotipo S7 no raio inferior, remos de mudança de marchas em alumínio, pedais e uma alavanca de transmissão automática.
A transformação mais notável, em comparação com o A7, são as filas de bancos dianteiras e traseiras, que receberam acentuado apoio lateral e lombar, e as da frente - apoios de cabeça integrados.
A pedido, os assentos esportivos podem ser revestidos com couro Valcona de alta qualidade. Outro detalhe que dá ao interior de um carro esportivo - pastilhas especiais de carbono Carbon Atlas.O painel de toque MMI multimídia sensível ao toque possui uma interface intuitiva e permite fácil controle das funções de conforto.
Sob o capô do Audi S7 Sportback está um motor TFSI V8 de 4 litros e alta tecnologia com 420 cavalos de potência.
O motor trabalha em conjunto com um "robô" S tronic de sete velocidades com embreagem dupla.
A aceleração para "centenas" leva 4,7 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km / h. O consumo combinado de gasolina é de 9,6 litros por 100 quilômetros.
Este motor está equipado com injeção direta de combustível e dois turbocompressores de rolagem dupla.Os blocos de cilindros são fundidos a partir de uma liga de alumínio e silício, o que levou a uma diminuição na massa do conjunto do motor para 220 kg. Do equipamento "ambiental", vale destacar o sistema eletrônico de desligamento de cilindros - cilindro Audi sob demanda.
Com uma carga leve no motor, o sistema desconecta parte dos cilindros. Assim, o consumo de combustível e as emissões de CO2 são significativamente reduzidos. O motor é adicionalmente equipado com um sistema Start / Stop e está em conformidade com a norma ambiental Euro-5.
O gerador e o controle inteligente do termostato para aquecer mais rapidamente a imagem complementam a imagem.Além disso, o carro é equipado com um sistema proprietário de tração integral Quattro, suspensão pneumática adaptável e sistema Audi Drive Select, que por sua vez permite escolher modos e várias configurações do carro de acordo com o humor do próprio motorista ou da superfície específica da estrada.
O carro recebeu discos de freio ventilados e, como opção, você também pode solicitar carbono-cerâmica.
