Il primo camioncino Caddy è apparso nella città jugoslava di Sarajevo nel 1982. Durante la creazione, è stato utilizzato lo standard per quel metodo temporale: hanno preso una vettura passeggeri in serie, hanno esteso la base, attaccato un vano di carico anziché la parte posteriore e rinforzato la sospensione posteriore. Inizialmente, il Volkswagen Caddy è stato creato esclusivamente come un furgone di consegna: il suo interno non era assolutamente adatto per il trasporto di passeggeri. L'auto è stata fatta sulla piattaforma del modello di Golf di prima generazione, e nell'estero molto è stato preso in prestito dal Polo.
Ad esempio, la parte anteriore del corpo fino alla porta e lo specchietto retrovisore. Il modello è equipaggiato con un motore a benzina 1.6 litri a benzina che produce 81 CV Telaio con sospensioni posteriori rinforzate. Come opzione, è stato installato un ripiano in plastica sul pick-up, con o senza un'anta posteriore di sollevamento. Il rilascio della prima generazione continuò fino al 1992. Poi, nel 1995, apparve la seconda Saddy. Il principio di costruzione è stato completamente preservato: la parte anteriore di una vettura B compatta ed economica, un passo allungato e un corpo spazioso.
Il motore è diesel, delle opzioni solo il più necessario - perché la macchina doveva essere accessibile. Era molto richiesto non solo nell'Europa occidentale, ma anche in Russia. Caddy era molto soddisfatto delle piccole imprese, dei distributori di prodotti e di altre organizzazioni che portavano costantemente piccoli lotti di merci o attrezzature. La produzione del Caddy di seconda generazione si è fermata l'anno scorso. Ora l'attrezzatura su cui è stata prodotta viene smantellata e viene preparata per essere spedita in Argentina, dove la sua pubblicazione riprenderà presto.
La possibilità della sua fornitura, inclusa la Russia, viene presa in considerazione. Il suo prezzo, naturalmente, sarà inferiore a quello del Caddy-3. Nel 2000, il mercato delle autovetture subì una rivoluzione. I giganti dell'industria automobilistica globale hanno presentato nuovi modelli destinati non solo al trasporto di merci, ma anche al trasporto di passeggeri. La Renault rilascia il Kangoo, poi Opel Combo e Ford Tourneo sono apparsi. Seguendo le tendenze del mercato moderno e della domanda, Volkswagen lancia il nuovo Caddy sul telaio di Golf V.
La famiglia New Caddy è una nuova generazione di auto universali ad alta tecnologia. L'affidabilità, che è diventata il segno distintivo del Caddy della generazione precedente, è stata continuata nel nuovo modello. Il terzo Caddy è realizzato in un unico volume, cioè il suo corpo è una singola unità, come un minivan. Il vano di carico sul nuovo Caddy non è più separato dalla cabina di guida di un gradino come nel caso del Caddy di seconda generazione. Allo stesso tempo, è cresciuto in modo significativo in tutte le direzioni: larghezza di 106 mm, base di 81 mm e lunghezza totale di 172 (fino a 4,4 m).
Il volume del bagagliaio è aumentato di 300 litri e ha raggiunto un valore di 3,2 metri cubici! Il nuovo Caddy può trasportare 750 kg di carico all'interno e 700 - 740 kg (a seconda del motore) su un rimorchio senza freni o 1,2 - 1,5 tonnellate in un rimorchio dotato di freni. Caddy esiste in due versioni: commerciale Kasten e passeggero Kombi. Gli acquirenti di entrambe le opzioni Caddy sono offerti con quattro diversi motori contemporaneamente: due motori a benzina da 1,4 litri (75 CV) e 1,6 litri (102 CV), oltre a due motori diesel: 2 litri SDI (69 hp) e 1.9 ЕВШ turbo (105 hp). Trasmissione, solo manuale.
Come ogni auto moderna, il New Caddy è dotato di sistemi di sicurezza attivi e passivi - freni antibloccaggio, anti-slittamento (ASR) e persino il sistema di controllo del freno motore MSR. Inoltre, è possibile ordinare e sistema elettronico anti-blocco ESP. Volkswagen Caddy Kasten è un veicolo moderno e tecnologicamente avanzato per i viaggi di servizio e la consegna delle merci. Il pavimento del vano di carico è realizzato in lamiera di ferro, che aumenta notevolmente la sua durata e protegge da possibili danni.
Inoltre, una fodera protettiva passa lungo il bordo inferiore dell'apertura del carico, e le pareti laterali del vano di carico sono rivestite con plastica rigida sotto, che elimina la possibilità di danni all'abitacolo. Per il fissaggio di carichi sono forniti 6 anelli di rigging. L'accesso al vano avviene attraverso le porte a cerniera posteriori o attraverso la porta scorrevole laterale più larga in questa classe di veicoli. Il salone è progettato per offrire il massimo comfort al guidatore e al passeggero. Il piantone dello sterzo è regolabile in due dimensioni, il che consente di rendere la guida Caddy Kasten comoda per qualsiasi conducente.
I sedili del passeggero e del conducente hanno la regolazione della posizione longitudinale e dello schienale. Per creare un microclima eccellente e confortevole nel riscaldamento della cabina e sistemi di ventilazione con filtro anti-polvere e anti-allergico sono forniti. Il cruscotto si distingue per la sua funzionalità e prestazioni di alta qualità. I proprietari dei motori a benzina troveranno un indicatore di usura delle pastiglie dei freni sul pannello. Il corpo è olistico, parzialmente zincato con trattamento anti-corrosione e una garanzia contro la corrosione della ruggine per almeno 12 anni. Sospensione Caddy Kasten combinato: anteriore - indipendente, e posteriore - primavera.
Gli ammortizzatori telescopici sono dotati di barra antirollio. Per la frenatura è responsabile un sistema frenante idraulico a doppio circuito. Caddy Kombi - un furgone cargo. Ha una cabina spaziosa che consente di ospitare comodamente fino a 7 passeggeri in un'auto. Il suo principale vantaggio è la trasformazione!
Se è impossibile realizzare un furgone passeggeri da Kasten, quindi da Kombi - un camion è elementare! Hai solo bisogno di piegare o rimuovere completamente i sedili posteriori. Ecco perché un passeggero si chiama Kombi, che significa "combinato", cioè uno che può essere entrambi. Qui, così come sulla sospensione combinata Kasten. Sicurezza passiva Caddy Kombi fornisce 4 airbag: due anteriori e due laterali per il guidatore e il passeggero anteriore. Tutti i sedili nella cabina sono dotati di cinture di sicurezza a tre punti con regolazione verticale e pretensionatori. Caddy è dotato di un segnale di frenata supplementare e di fendinebbia.
Dotato di un corpo vetrato e un portellone. Opzionalmente, l'auto può essere completata: sedili anteriori riscaldabili e due alzacristalli elettrici. La cabina ha spazio sufficiente per le piccole cose che possono essere utili ai passeggeri sulla strada. Si tratta di numerosi ripiani sul pannello frontale, scatole sfuse sotto i sedili anteriori e già il tradizionale guanto. Per il fissaggio sicuro e sicuro del carico, 4 anelli di sartiame sono incassati nel pavimento della cabina.
Il blocco del motore antifurto (Transponder) e la sicura antifurto del blocco del volante proteggono l'auto dai furti. Il montaggio del caddy viene effettuato nello stabilimento VW in Polonia.
