La première camionnette Caddy est apparue dans la ville yougoslave de Sarajevo en 1982. Lors de sa création, la méthode standard a été utilisée: ils ont pris une voiture de tourisme de série, étendu la base, fixé un compartiment à bagages au lieu de la partie arrière et renforcé la suspension arrière. À l’origine, la Volkswagen Caddy a été conçue exclusivement comme fourgon de livraison: son habitacle n’était absolument pas adapté au transport de passagers.
La voiture a été fabriquée sur la plate-forme du modèle de golf de première génération et, à l'extérieur, beaucoup ont été empruntés au Polo. Par exemple, la partie avant de la carrosserie jusqu’à la porte et le rétroviseur. Le modèle est équipé d'un moteur à essence de 1,6 litre produisant 81 ch. Châssis à ressorts de suspension arrière renforcé. En option, un plateau en plastique a été installé sur le pick-up, avec ou sans vantail arrière relevable. La libération de la première génération s'est poursuivie jusqu'en 1992.
Puis, en 1995, le deuxième Saddy est apparu. Le principe de construction a été entièrement préservé: la partie avant d’une voiture du segment B compact et bon marché, un empattement rallongé et une carrosserie spacieuse. Le moteur est diesel, des options seulement le plus nécessaire - parce que la voiture était censée être abordable. Il était très demandé non seulement en Europe occidentale, mais également en Russie. Caddy était très satisfait des petites entreprises, distributeurs de produits et autres organisations qui transportaient en permanence de petits lots de biens ou d’équipements.
La production du Caddy de deuxième génération s'est arrêtée l'an dernier. Maintenant, le matériel sur lequel il a été fabriqué est démantelé et est en préparation pour l'expédition en Argentine, où sa sortie reprendra bientôt. La possibilité de son approvisionnement, y compris à la Russie, est à l'étude. Son prix sera naturellement inférieur à celui du Caddy-3. En 2000, le marché des voitures particulières a connu une révolution.
Les géants mondiaux de l'industrie automobile ont présenté de nouveaux modèles destinés non seulement au transport de marchandises, mais également au transport de passagers. Renault sort le Kangoo, puis l'Opel Combo et le Ford Tourneo sont apparus. Suivant les tendances du marché et de la demande modernes, Volkswagen lance le nouveau Caddy sur châssis Golf V. La famille New Caddy est une nouvelle génération de voitures universelles de haute technologie. La fiabilité, qui est devenue la marque de fabrique de la génération précédente de Caddy, a été maintenue dans le nouveau modèle.
Le troisième Caddy est constitué d'un seul volume, c'est-à-dire que son corps est constitué d'une seule unité, comme une mini-fourgonnette. Le compartiment à bagages du nouveau Caddy n’est plus séparé de la cabine du conducteur par une marche comme ce fut le cas pour le Caddy de deuxième génération. Parallèlement, il a également augmenté de manière significative dans toutes les directions: largeur de 106 mm, base de 81 mm et longueur totale de 172 (jusqu'à 4,4 m). Le volume du compartiment à bagages a augmenté de 300 litres et a atteint une valeur de 3,2 mètres cubes!
New Caddy peut transporter 750 kg de fret à l'intérieur et 700 à 740 kg (selon le moteur) sur une remorque sans freins ou de 1,2 à 1,5 tonne dans une remorque équipée de freins. Caddy existe en deux versions: Kasten commercial et Kombi passagers. Les acheteurs des deux options Caddy sont proposés avec quatre moteurs différents à la fois: deux moteurs à essence de 1,4 litre (75 ch) et 1,6 litre (102 ch), ainsi que deux moteurs diesel: 2 litres SDI (69 ch) et turbocompressé 1.9 В h (105 ch). Transmission, seulement manuelle.
Comme toutes les voitures modernes, la New Caddy est équipée de systèmes de sécurité active et passive: freins antiblocage, contrôle antidérapage (ASR) et même système de contrôle du frein moteur MSR. De plus, vous pouvez commander et un système antiblocage électronique ESP. La Volkswagen Caddy Kasten est un véhicule moderne et technologiquement avancé pour les voyages d’assistance et la livraison de marchandises. Le plancher du compartiment à bagages est en tôle de fer, ce qui augmente considérablement sa durabilité et protège contre les dommages éventuels.
De plus, une doublure de protection passe le long du bord inférieur de l’ouverture de chargement et les parois latérales du compartiment à bagages sont recouvertes de plastique à fibres dures, ce qui permet d’éviter tout dommage à l’habitacle. Pour la fixation des charges, 6 boucles de gréage sont fournies. L'accès au compartiment se fait par les portes à charnières arrière ou par la porte coulissante latérale la plus large de cette catégorie de véhicules.
Le salon est conçu pour offrir un maximum de confort au conducteur et au passager. La colonne de direction est réglable en deux dimensions, ce qui vous permet de rendre la conduite du Caddy Kasten commode pour tous les conducteurs. Les sièges du passager et du conducteur ont le réglage de la position longitudinale et du dossier. Pour créer un microclimat excellent et confortable, la cabine est équipée de systèmes de chauffage et de ventilation avec filtres anti-poussière et anti-allergiques. Le tableau de bord se distingue par ses fonctionnalités et ses performances de haute qualité.
Les propriétaires de moteurs à essence trouveront un indicateur d'usure des plaquettes de frein sur le panneau. Le corps est holistique, partiellement galvanisé avec un traitement anti-corrosion et une garantie contre la corrosion par la rouille pendant au moins 12 ans. Suspension Caddy Kasten combinée: avant - indépendante et arrière - ressort. Les amortisseurs télescopiques sont équipés d'une barre anti-roulis. Pour le freinage est responsable amélioré système de freinage hydraulique à deux circuits. Caddy Kombi - une fourgonnette. Sa cabine spacieuse vous permet d’accueillir confortablement jusqu’à 7 passagers dans une voiture. Son principal avantage est la transformation!
S'il est impossible de fabriquer une fourgonnette à partir de Kasten, à partir de Kombi, un camion est élémentaire! Il vous suffit de rabattre ou d’enlever complètement les sièges arrière. C'est pourquoi un passager s'appelle Kombi, ce qui signifie «combiné», c'est-à-dire un qui peut être les deux. Ici, ainsi que sur la suspension combinée Kasten. Sécurité passive Le Caddy Kombi dispose de 4 airbags: deux à l'avant et deux latéraux pour le conducteur et le passager avant.
Tous les sièges de la cabine sont équipés de ceintures de sécurité à trois points d’ajustement vertical et de prétendeurs. Caddy est équipé d'un signal de freinage supplémentaire et de feux antibrouillard. Equipé d'un corps vitré et d'un hayon. En option, la voiture peut être complétée: sièges avant chauffants et deux vitres électriques. La cabine dispose de suffisamment d’espace pour les petites choses utiles aux passagers de la route.
Ce sont de nombreuses étagères sur le panneau avant, des boîtes en vrac sous les sièges avant et déjà le gant traditionnel. Pour la fixation sûre de la cargaison, 4 boucles de gréage sont encastrées dans le plancher de la cabine. Un blocage de moteur antivol (transpondeur) et un verrou de sécurité anti-effraction du dispositif de blocage du volant protègent la voiture contre le vol. L'assemblage des caddies est effectué à l'usine VW en Pologne.
