La Fiat 131 est une petite voiture familiale fabriquée par la société italienne Fiat de 1974 à 1984. Il a été présenté pour la première fois au Salon de l'auto de Turin en 1974. La Fiat 131, qui remplaçait la première Fiat 124, était disponible dans trois versions: une berline à 2 portes, une berline à 4 portes et une break à 5 portes. Aux États-Unis, ce modèle s'appelait la Brava. Pour la première série de Fiat 131, deux versions de moteurs SOHC de 1,3 (64 ch) et 1,6 litre (74 ch) ont été proposées. Les versions de la berline s'appelaient Mirafiori et celles du familier Familiare. Également offert, et deux niveaux de configuration: base (base - Fiat 131) et spécial (spécial - Fiat 131).
Les caractéristiques distinctives de la Fiat 131 étaient quatre phares ronds, une bordure en verre chromé et un tableau de bord. En 1976, 500 exemplaires de la Fiat 131 appelée Abarth Rallye ont été publiés. Ces voitures comprenaient de nombreuses améliorations techniques. Sous le capot, un moteur DACT à 16 soupapes d'un volume de 2,0 litres, d'une puissance de 138 CV, était équipé d'un injecteur de carburant mécanique Kugelfischer, mis au point par FAG Kugelfischer et ultérieurement fabriqué par Robert Bosch Corporation. En outre, la voiture avait une suspension arrière indépendante. Au cours de la saison 1977, la puissance moteur des voitures de course a été portée à 212 ch.
En 1978, la Fiat 131 Mirafiori subit de légères modifications externes. Pour la voiture, de nouveaux moteurs DACT de 4 cylindres de 1,3 et 1,6 litre, d’une puissance de 77 ch ont également été proposés. et 95 ch respectivement. Les versions de Mirafiori équipées de tels moteurs s'appelaient Supermirafiori. Les principales modifications externes ont été les nouveaux phares rectangulaires, les nouveaux pare-chocs, les feux arrière plus grands. La voiture a également reçu une nouvelle assiette. En 1978, la version sportive 131 de la Fiat est également apparue dans un break à deux portes, nommé Racing (au Royaume-Uni, il s'appelait Mirafiori Sport).
Sous le capot de ce modèle, il y avait un moteur de 2,0 litres à DACT d'une puissance de 113 ch. La Fiat 131 Racing était équipée de quatre phares ronds, mais contrairement aux autres modèles de Mirafiori, les phares extrêmes étaient plus grands que ceux plus proches du centre. Les caractéristiques distinctives comprennent également une nouvelle calandre, des déflecteurs, de larges passages de roue et une boîte de vitesses à 5 rapports avec un changement de vitesse court. La vitesse maximale de la Fiat 131 Racing était de 180 km / h. Les modèles du familier à 5 portes appelé Familiare ont été renommés Panorama.
Il existait également des versions diesel (Diesel), équipées de groupes moteurs diesel à 4 cylindres de 2,0 litres (59 ch) et de 2,5 litres (71 ch). La troisième série Fiat 131 apparaît en 1981. La production des versions sportives de Racing a été arrêtée, bien qu'elles aient continué à bien se vendre en 1982.
La voiture a subi quelques modifications à l'intérieur, qui ont touché le tableau de bord et la boîte à gants. Deux nouveaux moteurs SOHC de 1,4 (64 ch) et 1,6 litre (84 ch) ont également été présentés. Ils étaient équipés de modèles de Mirafiori. Pour les modèles Supermirafiori, des moteurs à DACT de 1,4 (74 ch) et 1,6 litre (96 ch), ainsi qu'un bloc d'alimentation à DACT de 2 litres avec 113 ch, étaient proposés.Les versions Fiat 131 Panorama étaient équipées d'un moteur SOHC 1.3 (64 ch) et 2,0 litres (74 ch). Pour les voitures, il a également été proposé un nouvel embrayage, une nouvelle boîte de vitesses et une suspension améliorée.
La même année, une nouvelle version sportive appelée Volumetrico Abarth est présentée, équipée d'un moteur turbocompressé de 2 litres à 4 cylindres d'Abarth. La puissance de ce moteur était de 138 ch. En 1983, la version de production de la berline Fiat 131 était abandonnée. Le modèle dans le break s'appelait 131 Maratea et commençait à être équipé d'un moteur à essence de 2,0 litres développant 113 ch. ou moteur diesel de 2,5 litres, d’une puissance de 71 ch.
Version de la Fiat 131 Maratea jusqu’en 1985.
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