El nuevo modelo de 1985 fue el Volvo 780 con un coupé de dos puertas, cuyo cuerpo fue desarrollado conjuntamente con la compañía "Carrozzeria Bertone" en Turín. El coche fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra. Este modelo de Volvo pertenece al exclusivo coupé de 2 puertas, está diseñado al estilo italiano, combina un diseño elegante y atemporal, las características brillantes de Volvo y tiene un diseño interior único. En términos técnicos, el coche se basó en el modelo 760.
Por supuesto, el fabricante se aseguró de que el coupé fuera diferente de los sedanes utilitarios y de los vagones de estación, sobre la base de los cuales se hizo, pero las diferencias se reducen solo a matices. Coupé ligeramente más agudo en la gestión, un poco más dinámico. El coche fue producido en las instalaciones del socio italiano. En primer lugar, debido a los pequeños volúmenes de producción, y en segundo lugar, solo el ensamblaje manual podría garantizar la calidad digna de este automóvil exclusivo. En el papel de la fuerza motriz principal están dos motores de seis cilindros: el voraz V6 B280F de gasolina de 2.5 litros y el turbo diesel VW de 2.4 litros.
Motores de gasolina más económicos instalados en versiones posteriores. En 1987, el Volvo 780 comenzó a completar la suspensión trasera Multilink y el control de clima electrónico. Atención especial es el cupé de cabina espaciosa, donde con absoluta comodidad puede acomodar a cuatro personas.
Asientos duros con buen soporte lateral. Es cierto que esta es una incómoda entrada-salida de la cabina desde la última fila de asientos como un pago inevitable para el "dos puertas". Principalmente, el Volvo 780 es valorado por su prestigio. En el extranjero, este modelo siempre ha sido considerado uno de los automóviles más lujosos de su clase, por lo que el propietario de un exclusivo coupé de series pequeñas, ensamblado a mano por los culturistas italianos, podría ser considerado no solo una persona adinerada, sino también un esteta.
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