O novo modelo de 1985 foi o Volvo 780 com um cupê de duas portas, cujo corpo foi desenvolvido em conjunto com a empresa Carrozzeria Bertone em Turim. O carro foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra.Este modelo da Volvo pertence a um cupê exclusivo de 2 portas, foi projetado no estilo italiano, combina um design elegante e sem idade, características distintas e brilhantes da Volvo e um design interior exclusivo.Em termos técnicos, o carro foi baseado no 760 th th modelos. Evidentemente, o fabricante garantiu que o cupê fosse diferente dos sedãs utilitários e dos vagões com base nos quais foram fabricados, mas as diferenças se resumem apenas às nuances.
O cupê é um pouco mais nítido no controle, um pouco mais dinâmico.O carro foi produzido nas instalações do parceiro italiano. Em primeiro lugar, por causa dos pequenos volumes de produção e, em segundo lugar, apenas a montagem manual poderia garantir a qualidade digna deste carro exclusivo: dois motores de seis cilindros são a principal força motriz: a gulosa gasolina de 2,5 litros V6 B280F e 2.4- litro turbodiesel VW. Foram instalados motores a gasolina mais econômicos em versões posteriores.Em 1987, o Volvo 780 começou a ser equipado com uma suspensão traseira Multilink e controle eletrônico de climatização.Prestou-se atenção especial ao espaçoso interior do cupê, que pode acomodar quatro pessoas com conforto absoluto.
Os assentos são rígidos com suporte lateral desenvolvido. É verdade que aqui está uma desconfortável saída de entrada do compartimento de passageiros, na fila de trás dos assentos, como uma taxa inevitável para uma "duas portas" .O Volvo 780 é geralmente apreciado pelo prestígio.
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