Há mais de vinte anos, a Toyota foi uma das primeiras montadoras japonesas a correr o risco de criar um modelo de carro entre classes. Agora, por razões financeiras, é improvável que esses gigantes decidam como a Volkswagen ou a Chrysler. E há vinte anos, poucos podiam pagar. Toyota poderia.
Assim, em 1982, o modelo Camry apareceu no programa de produção da empresa: a primeira geração (1982-1986) e a primeira geração Camry nasceu em 1982. No entanto, o Camry foi mencionado pela primeira vez em 1980. O Celica de 4 portas Camry era chamado de sedã de quatro portas bastante volumoso (comprimento de 4445 mm), baseado na plataforma do famoso cupê Toyota.
Os motores do Celica Camry foram instalados 1.6 e 1.8 litros muito medíocres, ambos com uma árvore de cames mais baixa. O motor de 1,8 litros com uma taxa de compressão de 8,6 desenvolveu uma potência de apenas 95 hp.
Portanto, nem o design avançado da época, nem uma boa opção estavam longe da versão mais cara, já possuíam uma direção hidráulica, vidros elétricos e espelhos elétricos não contribuíram para o sucesso de vendas desta máquina.
Então ela ficou esquecida, deixando seu nome para a herdeira e, em 1982, o primeiro Toyota Camry aparece. Do seu ancestral Celica 4 door Camry, o novo carro herdou a estrutura geral e o estilo da carroceria.
Naquela época, o grande compartimento de três compartimentos com painéis planos e bordas cortadas estava no auge da popularidade.
Obviamente, na medida do possível, foi modificado e o formato da grade do radiador falsa, pára-choques, ótica frontal e luzes foram alterados.
Os painéis da carroçaria e os arcos das rodas traseiras, que a tornaram menores, também foram ajustados.
Mas, curiosamente, Camry, comparado ao progenitor, acrescentou 45 mm de largura e comprimento e 5 mm de altura. As dimensões do novo carro eram 4490 x 1690 x 1395.
E a base principal conseguiu aumentar em 10 mm (antes de seu comprimento ser de 2500 mm).
Ou seja, os designers da Toyota, como puderam, ocuparam mais o espaço interior do carro.Um detalhe interessante: inicialmente, os espelhos retrovisores estavam localizados nas asas da moda japonesa da época, mas depois foram transferidos para o local habitual.No entanto, deve-se notar que muito mais é visto em espelhos com chifres do que em espelhos comuns e eles desapareceram apenas devido à mudança de moda.O Camry by Celica foi muito à frente no preenchimento técnico. O motor de 1,8 litro da série 1S tornou-se a base da máquina, o ancestral da grande série de motores produzidos até agora.
Em momentos diferentes, a potência desse motor variava de 90 a 115 hp.
(na série 1S-ELU).
Embora houvesse uma transição massiva de motores de carburador para motores de injeção, portanto, diferentes carburadores (1S e modificações), injeção central (1S-I e modificações) e injeção de distribuição normal (1S-E e modificações) foram instalados nos sistemas de injeção 1S.
Este motor tinha pelo menos um, mas a árvore de cames superior.
Um ano depois, a situação com a relação potência / peso mudou um pouco sob o capô do Camry, um motor de dois litros e dois cilindros com capacidade de 120 hp.
E um pouco mais tarde, um turbodiesel de dois litros com capacidade de 88 hp foi oferecido aos fãs da economia como uma caixa de velocidades básica; um manual de cinco velocidades foi escolhido; no entanto, um automático de quatro bandas, instalado apenas com motores a gasolina, era ainda mais comum. No entanto, motoristas japoneses e americanos podem provar todas as delícias de uma transmissão automática.
A propósito, as versões que foram para os Estados Unidos às vezes diferiam no acabamento interno das modificações internas japonesas.
No padrão, direção hidráulica, vidros elétricos e espelhos, e entre as opções, é único o controle de tração no momento. Alguns carros foram equipados com suspensão pneumática.
As prioridades do mercado também são evidenciadas pelo fato de que mesmo assim os japoneses para os exigentes americanos mudaram a aparência do carro, tornando, por exemplo, os para-choques um pouco mais volumosos. E nos Estados Unidos, um hatchback de cinco portas foi entregue (em essência, era um liftback), o que era considerado uma raridade na pátria.
A Europa era um mercado secundário para a Toyota e os carros eram enviados para lá de acordo com o princípio residual de acionamentos manuais em vez de eletrônicos, uma transmissão mecânica em vez de uma máquina automática, motores com capacidade de 90 e 107 litros.s
Com o advento da segunda geração Camry, a situação não mudou.A segunda geração (1986-1990). A segunda geração apareceu em 1986 e foi produzida até 1990 no Japão e até meados de 1991 no resto do mundo.As dimensões do carro praticamente não mudaram 4520 x 1690 x 1395. Camry ficou um pouco mais. As demais dimensões, incluindo o tamanho da distância entre eixos, permaneceram inalteradas.
Designers e comerciantes da Toyota calcularam corretamente que a quantidade de espaço interno para um passatempo confortável é suficiente. E é verdade.
Camry final dos anos 80 para a conveniência da localização do motorista e dos passageiros pode discutir com o Corolla / Corona no início dos anos 90 e até com suas versões posteriores. Estilisticamente, o carro mudou muito significativamente. Embora as superfícies planas, na moda nos anos 80, permanecessem, mas os cantos eram arredondados, o que deu ao carro uma aparência mais moderna, mas com o equipamento técnico no primeiro ano de produção, tudo não foi tão bom. Inicialmente, unidades antigas foram colocadas em carros.
Esses motores, embora tenham sido modernizados, mas não atendem mais às necessidades dos consumidores, porque a massa do carro aumentou quase duzentos quilos.
Então, um ano depois, uma nova geração de motores mais potentes e tecnicamente avançados apareceu sob o capô do Camry. A faixa de potência das novas unidades já era de 105 a 140 hp. O 4S-Fi é um novo motor de 1,8 litros com injeção central e 16 válvulas. Os motores de eixo único foram substituídos pelo agora lendário 3S-FE de dois litros e dezesseis válvulas, com uma capacidade de 136 hp.
O turbodiesel 2C-T de 2 litros e o 2VZ-FE V-six de 2,5 litros foram instalados no modelo de luxo Camry Prominent, produzido em carrocerias de sedãs e hardtop.
Pela primeira vez, a tração nas quatro rodas apareceu nos carros Camry, que eram produzidos em carrocerias de sedan e station wagon. As prioridades em relação aos mercados de vendas não mudaram. Os carros novos em todas as suas versões receberam um pacote mais rico.
Nos veículos enviados para o mercado norte-americano, o ABS aparece no freio.Como opção de exportação, Camry até coletores foram instalados, fornecendo ar aos pés dos passageiros localizados no banco de trás!
Isso não é encontrado nem nos carros mais modernos, na terceira geração (1990-2001).
Internacional: Comparado com a geração anterior, o novo Camry aumentou significativamente de tamanho (4720 x 1770 x 1420) e mudou radicalmente o design. Das antigas formas planas, não havia vestígios para o início dos anos 90, essa máquina parecia muito moderna.
Entre as características do corpo, pode-se notar um tronco enorme com um corte no para-choque traseiro.
Sobre a nova perua e não diga nada. Um indicador que caracteriza o tamanho desta perua é uma porta traseira equipada com duas escovas!
E outro detalhe interessante: do piso do porta-malas, você pode remover outra cadeira, posicionada na direção da viagem.
Nesse caso, o passageiro que ocupou o lugar não sentirá nenhum inconveniente, pois a terceira geração do Camry foi produzida com carrocerias sedan, cupê e vagão.
Além disso, os sedãs da Terra do Sol Nascente e da Europa foram produzidos no Japão e os sedãs dos EUA no Japão e dos EUA na nova fábrica em Kentucky TMMK (Toyota Motor Manufacturing Kentucky).
Os veículos de terceira geração e os cupês para o mundo inteiro (incluindo o Japão) foram montados apenas nos Estados Unidos.Os modelos de terceira geração para o mercado interno possuíam dois motores a gasolina de 1,8 e 2,0 litros, que eram agregados principalmente por máquinas automáticas, além de outro motor de dois litros carregado Versão GT e turbodiesel de 2,2 litros.
Além disso, a terceira geração foi equipada com os novos motores 5S-FE de dezesseis válvulas quatro, um volume de 2,2 litros e dois motores de três litros V6: 3VZ-FE e, posteriormente, 1MZ-FE.
O orçamento 5S-FE é muito econômico, o consumo de gás no modo urbano é de 9 a 10 litros, na rodovia, apenas de 6 a 7 anos, fácil de manter e muito acelerada a 100 km / h com transmissão manual em 9,7 segundos. Com um motor V6 e mecânica (embora também com transmissão automática), o Toyota Camry é como um pequeno jato (acelerando para centenas em 8,8 segundos).Além disso, é um motor muito silencioso, praticamente sem vibração.
No entanto, o consumo de combustível neste motor é de 12 a 15 litros. A suspensão dianteira e traseira do carro são independentes.
Freios a disco, com ventilados dianteiros.Em 1998, cintos de segurança pré-tensionados, airbags laterais e um imobilizador são instalados nos carros.
O para-brisa do carro está ficando mais espesso: desde 1999, o Toyota Camry é oferecido aos clientes em cinco versões: CE, LE, XLE, LE V6 e XLE V6. Os carros são equipados com dois airbags dianteiros e laterais, a pedido do comprador, fechaduras de segurança para crianças e ABS.
A configuração básica do CE inclui a instalação de uma caixa manual de cinco marchas, bancos traseiros rebatíveis, um desembaçador do para-brisa, volante de altura ajustável e rádio AM / FM estéreo.
O LE é complementado por ar condicionado, controle de cruzeiro, vidros elétricos e travamento central.
O kit XLE inclui, além do exposto, aberturas remotas de portas, controle de tração, bancos dianteiros automatizados, um CD player, espelhos aquecidos, limpadores de pausa ajustáveis e rodas de liga leve. Quarta geração (1994-1998).
Somente para o Japão. Enquanto o Camry da primeira linha de modelos foi vendido nos EUA, no Japão a Toyota já apresentou a próxima geração de seus sucessos. Os carros que cresceram em tamanho (4625 x 1695 x 1390) e são muito mais sólidos em design permaneceram fiéis à tradição: Camry é um tipo de opção de orçamento para um sedã de negócios.
Todo o equipamento dos carros permaneceu o mesmo da geração anterior.
É verdade que em nenhuma fonte de informação há informações sobre a versão do GT. Parece ter deixado de existir. Assim, os desenvolvedores acabaram com o passado dinâmico dos carros e enfatizaram principalmente a qualidade da imagem dos modelos.
Os carros novos mostraram-se muito sólidos, no entanto, eles novamente ocuparam um nicho intermediário no mercado; não era mais a classe D, mas a classe E.O novo Camry já tinha alguém com quem competir: a Mitsubishi tinha um Galant, um Nissan Bluebird, um Honda Accord com sua grande família.
No entanto, os profissionais de marketing da Toyota foram assombrados por um segmento de negócios completo, no qual a tração nas rodas dianteiras reinou por um longo tempo, e Mark / Chaser / Cresta não se encaixava mais claramente nos requisitos dos clientes. Portanto, decidiu-se comercializar um novo modelo maior, com um nome bem desenvolvido: quinta geração (2001). A quinta geração do Toyota Camry apareceu no Japão em 2000.
E a estréia mundial do novo carro ocorreu em 11 de setembro de 2001 no Salão Automóvel de Frankfurt. O novo Camry recebeu um design completamente novo, cujo conceito inclui todas as tendências mais modernas, combinadas harmoniosamente com a sofisticação tradicional dos carros da classe executiva.
Faróis expressivos estreitos, radiador cromado, pára-choques moldado, linhas fluidas que enfatizam a forma ideal do carro, tudo isso cria uma aparência única do novo Toyota Camry. A aparência dá uma sensação de força, inspira respeito e admiração pela impecabilidade das formas.
A aparência do carro também fala de sua excelente aerodinâmica, o que significa que reduz o ruído do vento, melhora a aceleração e a velocidade e reduz o consumo de combustível.
O coeficiente de resistência é de apenas 0,28.O novo motor de dezesseis válvulas com um deslocamento de 2,4 litros com o sistema VVT-i responde muito bem aos desejos do motorista e ao estilo de condução.
Ele desenvolve exatamente a energia necessária no momento, com um consumo mínimo de combustível.
A distância entre eixos aumentada e a faixa larga proporcionam uma incrível sensação de estabilidade e garantem que o carro mantenha uma trajetória e "mantenha a estrada" perfeitamente.
A nova tecnologia VVT-i (sistema de distribuição de válvulas variável) é a base do poderoso motor a gasolina Camry com um deslocamento de 2,4 litros. O VVT-i se adapta ao estilo de condução do motorista e aos requisitos do motor, otimizando o tempo e a duração da abertura das válvulas de admissão.Isso permite que você mantenha a máxima eficiência, o que fornece exatamente a energia necessária no momento, com consumo mínimo de combustível e toxicidade no escapamento.Um motor de 6 cilindros em forma de V com 6 válvulas e 24 válvulas e um deslocamento de 3,0 litros é a potência máxima com o mínimo de esforço. Com um binário de 273 Nm a 4300 rpm e uma potência de 137 kW / 186 cv
A 5300 rpm, fornece aceleração de 100 km / h em apenas 9,1 segundos e uma velocidade máxima de 225 km / h.
Além disso, o novo Camry está equipado com uma transmissão automática Super ECT de quatro velocidades, controlada eletronicamente, que aumenta a velocidade e a suavidade da marcha e reduz o consumo de combustível.O interior do novo Toyota tornou-se mais espaçoso. Assim, o carro passou a atender taxas mais altas na qualidade dos materiais utilizados no acabamento. No interior, o Camry 2.4 L VVT-i usa tecido de alta qualidade, além de couro como opção. E para carros com motor V6 de 3,0 L, o acabamento em couro é padrão.
É criada uma sensação de exclusividade com o uso da alavanca de câmbio de acabamento em couro, maçanetas internas nas portas cromadas, bem como o acabamento em madeira no console e nos painéis de controle. Dentro do carro é realmente confortável e aconchegante. O interior é cuidadosamente pensado. Este é um assento confortável, e ar condicionado automático, vidros elétricos, excelente isolamento acústico.
A propósito, o controle do clima é padrão em todos os modelos. Uma das inovações do novo Camry é fornecer ao motorista uma visibilidade total.
O pára-brisa e os espelhos laterais são cobertos com material repelente de água, o espelho lateral do motorista com um amplo ângulo de visão possui um sistema de aquecimento, o espelho interno é equipado com um sistema de escurecimento automático. Acima do console central, há uma tela multifuncional. Ele monitora os parâmetros operacionais do carro, coleta informações de equipamentos eletrônicos de bordo.O visor mostra todos os dados necessários para o motorista: tempo, temperatura do ar, leituras do computador de bordo, incluindo consumo médio e instantâneo de combustível, velocidade média e quilometragem possível no combustível restante.O chassi atualizado é a base da excelente estabilidade e controlabilidade do novo Camry.
A distância entre eixos aumentada e a faixa larga permitem que você coloque as rodas mais perto dos cantos externos do carro. Isso dá uma sensação de estabilidade e garante que o carro mantenha a estrada perfeitamente e mantenha o controle.
As suspensões dianteira e traseira com suportes MacPherson fornecem uma resposta clara e imediata nas curvas.
A direção assistida pelo volante dá ao motorista uma sensação de confiança. A alta sensibilidade da direção proporciona um controle preciso do carro, os freios dianteiros a disco de 16 polegadas e os freios traseiros de 15 polegadas proporcionam uma frenagem eficaz.
O sistema de freio antibloqueio (ABS) do Electronic Traction Lock (EBD) ajuda Camry a manter o controle ao frear bruscamente ou ao frear em uma superfície escorregadia, evitando a perda de tração.
O EBD complementa o ABS, otimizando a distribuição da potência de frenagem nas rodas.
Juntos, esses sistemas evitam que as rodas travem e evitam obstáculos durante a frenagem.O freio de emergência BA aumenta automaticamente o desempenho da frenagem de emergência se você freia rapidamente, mas não pressiona o pedal com muita força.
Esta função é realizada medindo a velocidade do movimento e a força nos pedais do freio e, se necessário, o aumento subsequente da pressão do freio. Essa assistência é quase imperceptível, mas indispensável, e o grau de intensidade depende da ação do motorista durante a frenagem.
O Programa de Estabilidade Eletrônico (VSC) ajusta a força de frenagem e a potência do motor para evitar derrapagens ao virar em estradas escorregadias ou quando o volante gira bruscamente.O uso seletivo de freios em rodas individuais evita a subviragem e a sobreviragem e ajuda o motorista a manter o controle do veículo.
O Sistema de Controle de Tração (TRC) responde a derrapagens nas rodas motrizes ao acelerar ou girar, diminuindo automaticamente a potência do motor e usando a força de frenagem para eliminar derrapagens e manter a tração. O novo Camry está equipado com limpadores com função de início automático.
O sistema de limpeza automática do para-brisa possui um sensor de chuva, que quando a água entra no vidro causa os limpadores.
Há também uma regulação da intensidade dos limpadores, dependendo das condições climáticas, Camry possui uma forte estrutura interna. O design, bem pensado em termos de segurança e tecnologia avançada, fornecerá uma sensação de confiabilidade e cuidados abrangentes para o motorista e os passageiros. Como todos os carros da Toyota, o Camry aumentou a força de colisão.
As zonas de deformação frontal e traseira, suportes e barras reforçadas que protegem contra impactos laterais, reduzem a deformação da cabine em uma colisão, bem como reduzem o risco de ferimentos nas pessoas no carro.
Além disso, para proteger o motorista, é fornecido um conjunto de pedal retrátil, o que minimiza a probabilidade de lesões nas pernas, e uma coluna de direção com absorção de energia intrinsecamente segura que funciona em conjunto com cintos de segurança e airbags, reduzindo o risco de lesões no peito. na parte traseira, existem fechaduras que atendem aos padrões internacionais para cintos de segurança infantil ISO.
Os cintos de segurança dianteiros possuem pré-tensionadores com limitadores de força que disparam junto com os airbags dianteiros e laterais, garantindo total segurança ao motorista e passageiro no banco dianteiro.O carro pode ser equipado com airbags de cortina lateral que aumentam a proteção da cabeça durante um impacto lateral. Em 2003, o Toyota Camry se tornou o carro mais vendido nos Estados Unidos pelo sexto ano consecutivo. Em 2006, a sexta geração do Toyota Camry estreou oficialmente no Detroit Auto Show. o novo Camry é 20 mm mais baixo (1.470 mm) e 25 mm mais largo (1.820 mm) do seu antecessor.
O espaço interior foi aumentado esticando a distância entre eixos para 2.775 mm (mais 55 mm). Foi possível reduzir a área envidraçada levantando a borda inferior do vidro da porta. Curiosamente, essas mudanças não afetaram a revisão do compartimento de passageiros, mas o perfil do Camry se tornou mais pesado, mais rápido e perdeu a transparência.O interior do carro é sólido e funcional. Camry tem tudo o que é mais trivial para uma classe similar de carro - apenas em bons materiais e qualidade famosa da Toyota.
O painel central, decorado com vidro azul, assume todas as funções possíveis e as executa com dignidade e zelo.
Os dispositivos brilham ainda mais, aumentam o volume, são equipados com símbolos maiores e as flechas se tornam ainda mais longas para a conveniência do motorista. Todos os Camry estão equipados com uma tela padrão com indicações de temperatura externa, alcance para reabastecimento, velocidade média, consumo médio de combustível, distância desde o início da viagem.O volante, ajustável em inclinação e alcance, é aparado com bétula e couro da Carélia e couro e metal ao mesmo tempo. No volante à esquerda está o controle da música e à direita está a temperatura.
Para combater micróbios, poeira e odores desagradáveis, é fornecido um ionizador de plasma que gera íons positivos e negativos.O compartimento de bagagem de 534 litros em versões caras é reduzido para 504, o que permite ajustar as costas em 8 graus. Mas os assentos com encosto não regulado somam uma proporção de 60: 40. O motor a gasolina de 2,4 litros e 4 cilindros foi modificado alterando a cabeça do cilindro e o sistema de escapamento.A potência da unidade de potência aumentou de 158 para 167 litros. Com., O nível de vibração, ruído, consumo de combustível diminuiu (6,9 l / 100 km na rodovia e 9,8 l / 100 km na cidade) .O novo motor V6 com um volume de 3,5 litros e uma capacidade de 277 hp
acelera o carro a centenas em 7 segundos. Na configuração máxima, uma caixa de seis marchas é adicionada a esse mecanismo. Os engenheiros da Toyota conseguiram economizar 21% dos detalhes, em comparação com as cinco velocidades anteriores. A resposta do carro às pressões repentinas de gás foi reduzida pela metade pela nova caixa de câmbio de metade a 0,5 segundos.Todos os novos Camry estão equipados com ABC, EBD, sistema eletrônico de distribuição de força de freio e freio de emergência. Versões caras são complementadas por sistemas de controle de estabilidade, controle de tração.
Finalmente, se você tentar fazer uma curva a uma velocidade muito alta sem tirar as pernas do acelerador, o próprio sistema eletrônico estrangulará o motor e desacelerará as rodas necessárias.A novidade também possui controle climático de zona dupla controlado pelo volante, e o sistema de áudio JBL de 440 watts pode trocar informações sobre Protocolo Bluetooth. No novo Camry, os discos de freio são aumentados em uma polegada, após a transição para um raio maior de R15 para R16. Além disso, novas pastilhas de freio são usadas com um coeficiente de atrito aumentado em 10%.
O sistema eletrônico de frenagem de emergência avalia a velocidade de pressão do pedal e desenvolve a força máxima de frenagem.Os sistemas de segurança incluem cintos com pré-tensionadores e limitadores de sobrecarga. Os airbags dianteiros, airbags laterais e cortinas de dois estágios fornecem proteção ao longo de todo o comprimento do compartimento de passageiros. Camry está equipado com uma coluna de direção de segurança.
A proteção da cabeça é fornecida por materiais absorventes de energia. Os assentos oferecem proteção contra lesões na coluna vertebral e na cabeça.Em 2011, a Toyota introduziu um Camry reestilizado para os motoristas.
O novo modelo se destaca por formas interessantes, design moderno, solidez e conforto, além da introdução de novas tecnologias.As dimensões do carro são bastante impressionantes: o comprimento do carro é de 4825 mm, a largura é de 1825 mm, a altura é de 1480 mm e a distância entre eixos é de 2775 mm. As principais diferenças do modelo de 2008 são os faróis atualizados: luzes dianteiras e traseiras e faróis de nevoeiro. Além de mudar o design, as luzes traseiras se tornaram LED, o que é consistente com as tendências globais.
O design frontal tornou-se mais respeitável e expressivo devido à grade modificada.
Os espelhos laterais estão em harmonia com a carroceria do carro, equipados com repetidores de faróis para maior segurança, tratados com um revestimento hidrofílico especial que não permite que a água permaneça no vidro. Eles também foram aquecidos e dobrados para maior comodidade.O interior é ainda mais confortável e espaçoso. Camry tem um dos melhores isolamento acústico da classe e um conjunto exclusivo de equipamentos multimídia.
Na vastidão da Rússia, o modelo é oferecido nos níveis de acabamento Comfort (em duas variantes da caixa de velocidades - caixa de velocidades manual e caixa de velocidades automática), Elegance, Elegance + e Prestige.
O interior em todos os níveis de acabamento é elegantemente decorado com detalhes em madeira e é equipado com um espelho retrovisor eletrocrômico, criado especificamente para ajudar o motorista, para que os carros que estão atrás não o ofusquem com os faróis. Todas as configurações possuem controle climático de várias zonas a bordo e um filtro de ar com um ionizador.
Todos os níveis básicos de acabamento também possuem sensores de chuva e luz.
O novo computador de bordo agradará com sua multifuncionalidade. Um volante hidráulico, contém botões para controlar o sistema de áudio, Bluetooth e ar condicionado.
Para conveniência dos motoristas esquecidos, o carro é equipado com uma campainha que lembra as chaves esquecidas na ignição e um sistema de alerta sobre os faróis não desligados. O equipamento mais rico agradará o volante e a alavanca de marchas com pastilhas de madeira, o inteligente sistema Smart Entry & Push Start.O carro é apresentado com um novo motor a gasolina de 2,5 litros e quatro cilindros e uma potência de 181 litros.s e um avançado motor V de seis cilindros a gasolina de 3,5 litros e 277 hp
Os motores estão emparelhados com uma transmissão automática de 6 velocidades. Para a segurança do motorista e dos passageiros, todos os equipamentos possuem ABS com EBD eletrônico e BA (booster de frenagem de emergência). Mas o sistema de controle de estabilidade VCS e TRC - sistema de controle de tração, equipado apenas com carros começando com Elegance +. Mas uma luz de freio adicional, freios a disco em todas as rodas e bancos dianteiros, equipados com um sistema especial que evita lesões no pescoço, estão equipados com todas as modificações.
Camry é equipado com airbags para quem está sentado nos bancos da frente como padrão, enquanto as versões com preços mais altos também têm airbags laterais e airbags de motorista.
De 2011 a 2014, os japoneses fizeram uma série de pequenas melhorias e atualizações: a versão básica com um motor de dois litros apareceu, a configuração foi revisada, várias opções foram adicionadas e, juntamente com os 249 cavalos de "taxa", a gasolina V6.26 de agosto de 2014 foi deformada No âmbito do MIAS, foi realizada a estreia da versão européia do sedan Toyota Camry atualizado do modelo de 2015.
Vale ressaltar que a versão remodelada do Camry 2015 para a América do Norte foi mostrada em abril de 2014.
A novidade ostenta uma aparência mais agressiva, recebeu um novo motor básico e um interior notavelmente aprimorado.As principais mudanças no exterior do sedan ocorreram em sua parte frontal - o carro recebeu uma grade estreitamente bem combinada com a ótica fresca, que adquiriu seções de LED, que adquiriram seções de LED, um pára-choque dianteiro completamente novo com uma ampla entrada de ar e pequenos faróis de neblina redondos. Tudo isso fez o Camry 2015 parecer mais esportivo.
O perfil da carroceria não mudou muito - capô longo e avanço sólido, uma linha de teto plano com um poderoso pilar traseiro, grande e confortável para pousar na primeira e segunda fila de portas com um peitoril da janela quase imperceptível indo para a parte de trás do corpo, grandes raios dos arcos das rodas.Das novas peças, podemos observar elegantes espelhos retrovisores com repetidores de LED para indicadores de direção, o design original e elegante das rodas de liga leve R17. A popa do atualizado Toyota Camry sedan adquiriu um novo pára-choques com linhas e transições suaves, os pontos altos da tecnologia de iluminação geral mudaram ligeiramente de forma e adquiriram um preenchimento de LED.
As mudanças não só deram mais agressividade ao exterior, mas também melhoraram a aerodinâmica do carro, enquanto as dimensões não mudaram: o comprimento do sedan era de 4850 mm (+25 mm), largura - 1825 mm, altura - 1480 mm, distância entre eixos - 2775 mm, estrada folga (folga) - 160 mm Não menos a nível mundial, os desenvolvedores trabalharam no interior do sedan atualizado. O interior mudou para melhor. Em vez de um volante brutal de quatro raios - um elegante volante de três raios, o acabamento da alavanca de câmbio era de plástico mais escuro, a tonalidade das pastilhas de madeira foi alterada.
O painel de instrumentos também se tornou mais moderno, em que existem 2 mostradores do tacômetro e velocímetro com as escalas do indicador de temperatura do líquido de arrefecimento e do nível de combustível inscritos neles. E entre eles apareceu um computador de bordo de 4,2 polegadas. A unidade de controle climático também foi atualizada - os botões aumentaram, a luz de fundo da tela mudou.
Botões redondos para seleção de temperatura são coisa do passado. O console central tornou-se mais austero graças ao novo sistema multimídia com uma tela sensível ao toque.
As versões básicas do Camry são compatíveis com o sistema Toyota Touch 2 sem navegação (diagonal de 6,1 polegadas). As principais opções receberam uma tela de sete polegadas.
O fabricante expandiu significativamente a lista de equipamentos opcionais, em particular, um pára-brisa com as funções de aquecimento da zona de descanso das palhetas do limpador ou toda a superfície está agora disponível.
Nas opções de equipamentos de ponta, o sedan recebeu memória para a posição de assentos, espelhos e coluna de direção, bancos traseiros aquecidos, um sistema de rastreamento de pontos cegos e troca automática de luz de longe para perto, além de carregamento sem fio para um telefone celular.Já no banco de dados, o carro tem uma lista impressionante de assistentes eletrônicos, incluindo sistemas ABS, EBD, BAS, ASR e ESP.
Em níveis de acabamento mais caros, o sedan também é equipado com um sistema de monitoramento de pontos cegos e um assistente ao sair do estacionamento em marcha à ré.Também trabalhamos para melhorar a insonorização da cabine.
Os japoneses adicionaram isolamento às portas da frente e revestimentos de piso atualizados.O sedan Toyota Camry 2015 recebeu um novo motor básico, com consumo de combustível mais econômico.
A unidade de 148 cavalos de potência foi substituída por uma de 4 cilindros em linha aspirada com um deslocamento de 2,0 litros, injeção combinada de combustível e um novo mecanismo de ajuste de tempo da válvula, graças ao qual o motor pode operar tanto no ciclo Otto (modo principal) quanto no ciclo econômico de Atkinson com fechamento posterior das válvulas de admissão (com baixas cargas). A potência máxima da unidade base é de 150 hp e o pico de seu torque é atingido a 4600 rpm e é igual a 199 Nm.
Um motor júnior com um "automático" de 6 bandas é agregado.
De zero a cem, esta modificação acelera em 10,4 segundos., A velocidade máxima atinge 210 km / h, e o consumo médio de combustível no ciclo combinado foi reduzido de 8,3 para 7,2 l / 100 km. Os outros dois motores são um "quatro" de 2,5 litros com capacidade de 181 cv. e o V6 de 249 cavalos de potência com um volume de 3,5 litros permaneceu inalterado.
Todos os três motores se encaixam perfeitamente na estrutura do padrão ambiental Euro-4 e funcionam com gasolina AI-95.
Toyota Camry 2015 m. baseado em uma plataforma de tração dianteira com suspensão dianteira independente baseada em suportes McPherson e uma suspensão traseira multi-link independente.
Durante o restyling, a suspensão foi reconfigurada significativamente, tendo realizado preparação adicional para estradas russas, o que deve aumentar sua confiabilidade e, ao mesmo tempo, melhorar o conforto na cabine. A direção hidráulica também foi reconfigurada, tornando-se muito mais fácil controlar o sedan atualizado. As rodas do eixo dianteiro ainda estão equipadas com freios a disco ventilados.As rodas traseiras estão equipadas com freios a disco simples.
O diâmetro dos discos de freio é de 296 mm na frente e 281 mm na traseira.
Na configuração padrão, o modelo Toyota Camry 2015 possui ótica de halogênio e luzes de LED, faróis de neblina, sensor de luz, 6 airbags, controle climático de 2 zonas, interior de tecido, acessórios de potência máxima, espelhos laterais eletricamente ajustáveis e aquecidos, ajustáveis para a altura do banco da frente, bancos dianteiros aquecidos, uma coluna de direção ajustável em altura e alcance, sensores de estacionamento (dianteiro e traseiro), imobilizador, travamento central com controle remoto, além de um sistema de áudio com 6 alto-falantes e uma tela sensível ao toque de 6,1 polegadas.
Começando com o pacote “Classic”, o sedan é oferecido com estofamento em couro, banco do motorista eletricamente ajustável em oito direções, função de apoio lombar e banco do passageiro eletricamente ajustável em quatro direções. Em geral, para a Rússia, o ano modelo Toyota Camry 2015 será oferecido em 9 níveis de acabamento: "Standard", "Standard Plus", "Classic", "Comfort", "Elegance", "Elegance Plus", "Elegance Drive", "Prestige" e " Suíte ".
