A estréia da minivan Espace ocorreu no final de 1984. A Renault apresentou ao público em geral um carro com vários assentos e um corpo em plástico. O design do Espace foi desenvolvido pela empresa aeroespacial Matra, que iniciou a produção deste carro incomum em sua fábrica, mas sob a marca Renault.
A propósito, na tradução do francês, o nome sonoro Espace significa "espaço". Naquele tempo, Espace era a personificação das idéias mais ousadas e criativas. Um corpo incomum em meados da década de 1980, com um para-brisa formando uma linha com o capô, possibilitou um excelente desempenho aerodinâmico (Cx 0,32).
A possibilidade de transformar o compartimento de passageiros, graças aos bancos traseiros opcionais nas filas do meio e da retaguarda, pode acomodar confortavelmente até sete passageiros.Renault Espace - combina com sucesso o volume de uma van pequena e o conforto de um carro de classe média. Dimensões totais 4365x1777x1660 mm. A capacidade da bagagem é de 250 litros.
O carro não está sujeito a corrosão, porque a estrutura de força da carroceria é galvanizada e todos os seus painéis externos são feitos de plástico de qualidade especial e são presos à estrutura com rebites e cola.A primeira geração foi representada pelas versões Espace GTS, TSE e Espace Turbo D, Turbo DX.
A primeira versão do Espace recebeu um motor de 2 litros com 110 hp, um pouco depois apareceu uma versão a diesel com uma unidade de 88 cavalos.No outono de 1986, a gama de unidades de potência foi reabastecida com motores de injeção de 2.0 e 2.2 litros com capacidade de 120 e 110 h.p. Devido à versatilidade de seu design, o Espace estava em uma demanda bastante alta.
Na França, era frequentemente usado como veículo de serviços especiais, ambulância, sem mencionar o uso como um rádio-táxi, um microônibus de escritório ou uma van de entrega.No início de 1988, apareceu a versão de tração integral do Quadra.Em 1989, a família Espace passou por uma atualização fácil.
Refaça a grade, bloqueie os faróis, "acenda os faróis" e a forma dos pára-choques. A inserção de tecido foi removida da guarnição do painel.Em 1991, houve um restyling, e a segunda geração de minivans Espace apareceu.
O design do carro mudou drasticamente.
As peças dianteiras e traseiras, com faróis e lanternas estreitas e arredondadas, contornos suaves do capô e pára-lamas dianteiros, espelhos laterais integrais em forma, tornaram o exterior do Espace irreconhecível.O painel de instrumentos adquiriu uma forma diferente.
Tornou-se arredondado, mas manteve a prateleira dianteira característica, estendendo-se a um grande para-brisa estendido para a frente.O interior espaçoso oferece três filas de assentos e muitas opções de transformação.
O sétimo e o oitavo assentos foram instalados apenas a um custo adicional; os airbags eram apenas parte do equipamento padrão desde 1995; antes disso, apenas os grampos do cinto de segurança, as vigas de proteção lateral montadas nas portas e os apoios de cabeça em todos os assentos eram instalados de maneira padrão. Foi equipado com um painel de teto móvel triplo e um sistema estéreo Hi-Fi de 100 W. por anos. A minivan Renault Espace II é altamente valorizada pelo conforto, visibilidade e dinamismo de motores potentes, cujo número é quatro para esta versão e em t m incluindo o 153-cavalos 2,85 litros V6 com um modelo de transmissão automática da Renault 25. Em 1996, os rolos de saída da terceira geração Renault inadvertida, com um motor montado transversalmente.
A versão atualizada no painel tem um display digital. O equipamento padrão inclui airbags para o motorista e passageiro da frente, cintos dianteiros com pré-tensores e limitadores de força nos cintos de todos os outros bancos (o cinto do banco do meio da segunda fila é de dois pontos) .A gama de motores foi de: injeção 2,0 l / 114 hp, 3 l V6 / 167 hp, bem como um turbodiesel de 2,2 litros e 12 válvulas (G8TT) com 113 hp, com consumo de combustível que não exceda 10,6 l / 100 km. Em 1998, a gama de motores foi atualizado. A versão de 16 válvulas do motor de 2.0 litros com 140 hp.
A potência do motor principal de 3,0 litros foi ampliada para 190 litros.O design moderno e o interior ainda mais conveniente e funcional prolongaram a estadia deste carro no auge da popularidade, até que em 2002 houve outra mudança de modelo. A última geração apareceu em 2002. Em vez de um corpo feito de materiais compostos, o aço apareceu.
O carro monta uma fábrica em Sanduville, na França, e o Space VI é um design totalmente novo.
O design é feito no estilo das mais recentes inovações da empresa, combinadas com uma série de movimentos tradicionais da Espace.
Em particular, os faróis de ângulo agudo de bi-xenônio aqui se juntam às janelas laterais triangulares em frente às portas da frente, os novos pilares traseiros Espace com luzes traseiras verticais montadas nelas - com a carroceria de cinco portas, tradicional para minivans em tamanho real da Renault, com portas com dobradiças.
Além disso, pode-se notar características de “família” como a membrana trapezoidal com uma “laje” no meio, dividindo a grade do radiador em duas partes, indicadores de giro triangulares nas asas dianteiras, arcos de roda redondos.Como seu antecessor, o Espace IV é oferecido com duas opções de base - padrão e alongado.
Os assentos de passageiros em Espace são intercambiáveis: eles podem ser removidos - todos ou conforme necessário. O volante maciço é cortado em couro e é ajustável em altura e alcance.
Informações sobre a velocidade da viagem, a distância percorrida e as condições do motor, bem como a operação dos sistemas de suspensão, ABS, ESP e controle de cruzeiro, são exibidas no visor de cristal líquido multicolorido do painel de instrumentos eletrônico localizado no slot no centro do painel. Não há console central no sentido tradicional, a alavanca de câmbio. A engrenagem está localizada no chão. Não existe nenhuma alavanca do freio de estacionamento, é automática, e, claro, aqui está o cartão-chave tradicional do novo Renault, em vez das chaves de ignição usuais.
E tradicionalmente alto nível de segurança para o novo Renault.
O Espace tem a classificação mais alta - cinco em cinco estrelas - de acordo com os resultados dos testes de colisão do EuroNCAP.O Espace IV possui um sólido espaço interior. O carro pode acomodar confortavelmente até sete pessoas: duas na frente, três na segunda fila de assentos e mais duas na terceira.
Ao mesmo tempo, o assento central da segunda fila pode ser simplesmente removido, tornando livre o acesso aos assentos traseiros.Deterioração da visibilidade devido ao uso de estantes mais largas do que a terceira geração: um ângulo de inclinação racional e um perfil bem-sucedido “conduzem” as estantes da parte mais estressada Campos de visão: O novo Espace possui toda uma gama de motores de ponta, incluindo o mais recente turbodiesel V6 de 175 hp fabricado pela Isuzu.
