A estréia do Kia Avella ocorreu em 1993, quando o carro foi apresentado apenas por carrocerias de hatchback de 3 e 5 portas, um pouco depois apareceu um sedan, chamado Avella Delta. A única diferença fundamental entre as versões é o comprimento do corpo. O restante dos carros é completamente idêntico, vale ressaltar que, no início dos anos 90, para todos os principais mercados globais, incluindo os Estados Unidos, a Kia Avella entrou sob a marca Ford Aspire. Posteriormente, a situação mudou, eles começaram a fornecer esse modelo para a Europa sob a marca Kia Avella e para os países da região Ásia-Pacífico sob a marca Ford Festiva.Em termos técnicos, o Avella da Kio é idêntico ao modelo Mazda 121 de 1990.
Ela herdou deste modelo uma caixa de velocidades, uma suspensão e até um motor, ou seja, uma unidade de potência em linha de 1.3 litros e 4 cilindros e capacidade de 73 cv, embora mais frequentemente existam versões mais poderosas do Avella com motores de 1,5 litro e capacidade de 105 litros. s ou 92 hp Há três tipos de caixas de câmbio à escolha do cliente: automático de 3 e 4 velocidades e manual de 5 velocidades. vale a pena notar: um novo painel, um porta-malas ampliado e um interior visivelmente crescido no carro Kio.
Acabou sendo espaçoso, e um teto alto deixa um grande espaço entre o teto e a cabeça.Para pequenas coisas que podem ser úteis na estrada, há um "porta-luvas" muito modesto e alguns bolsos pequenos na guarnição da porta da frente. Entre o rádio e o cinzeiro, o porta-malas retrátil abre-se do compartimento do passageiro e os encostos dos bancos traseiros dobram-se para uma proporção de 60:40, aumentando sua capacidade Linhas inovadoras de corpo e capô, uma solução trivial para a guarnição do radiador, formato suave do para-choque traseiro, formato brilhante de gota luzes enfatizam a singularidade da imagem e dinamismo.
A propósito, o corpo aerodinâmico foi desenvolvido independentemente por designers coreanos. Embora não seja muito bonito, mas funcional, você pode encontrar uma variedade bastante ampla de níveis de acabamento Kia Avella. O equipamento mais simples inclui uma direção hidráulica, preparação de áudio (antena, 4 alto-falantes) e uma trava central.A versão mais rica possui ar condicionado, espelhos elétricos e vidro, airbags, imobilizador, rádio, teto solar e ABS.Os dispositivos são bem legíveis, os controles são convenientes e de fácil acesso.
Não há ajuste da coluna de direção, mas o volante é bastante conveniente em altura, ângulo de inclinação e comprimento da coluna.
O painel contém: velocímetro, tacômetro, indicador de combustível e temperatura. Iluminação do instrumento muito bem resolvida.
A iluminação é controlada pelo interruptor da coluna de direção esquerda, o limpador e a arruela da direita. Uma ampla variedade de ajustes do banco do motorista e um perfil especial de airbags com apoio lateral fazem com que o motorista se sinta confortável, mesmo após uma longa e intensa viagem. o carro, até o assento do motorista, é reforçado com painéis de aço de alta resistência, estabelecendo novos padrões para garantir a segurança de veículos de pequeno porte carros.
Em combinação com cintos de segurança de três pontos, o motorista oferece proteção confiável em caso de colisão frontal.Uma barra de reforço de porta de metal de alta resistência é usada para absorver o impacto lateral. Ele protege o motorista e os passageiros com segurança.Em 1999, o Kia Avella foi reestilizado. A versão atualizada difere da forma anterior do front end e da presença de grandes letras DELTA no corte da tampa do porta-malas (sedan) Nos carros Avella para o mercado russo, a suspensão é reforçada e a folga é aumentada para 165 mm.
O corpo é feito de metal de zinco - de um lado, a chapa de aço passa por um processamento especial, onde, a julgar pelo nome, o zinco está presente e, em seguida, todas as partes do corpo são carimbadas.
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