Das Debüt von Kia Avella fand 1993 statt, als das Auto nur mit 3- und 5-türigen Fließheckkarosserien vorgestellt wurde, und später erschien eine Limousine namens Avella Delta. Der einzige grundlegende Unterschied zwischen den Versionen ist die Länge des Körpers. Der Rest der Autos sind völlig identisch.
Es ist bemerkenswert, dass Kia Avella in den frühen 90er Jahren unter der Marke Ford Aspire in alle wichtigen Weltmärkte kam, einschließlich der USA. Nachdem sich die Situation änderte, wurde dieses Modell unter der Marke Kia Avella nach Europa und unter der Marke Ford Festiva in die Länder der asiatisch-pazifischen Region geliefert. Technisch ist Kios Avella identisch mit dem Mazda 121 der 1990er Jahre.
Sie erbte von diesem Modell Getriebe, Federung und sogar den Motor, nämlich den Reihen-4-Zylinder-1,3-Liter-Motor mit einer Leistung von 73 PS. Obwohl es am häufigsten gibt es stärkere Versionen von Avella mit einem 1,5-Liter-Motor mit 105 PS. Nach Wahl des Käufers gibt es drei Arten von Getrieben: 3- und 4-Gang-Automatik und 5-Gang-Handschaltung.
Vorderradaufhängung - McPherson-Typ mit Stabilisator, hinten - Querträger. Fortsetzung des Vergleichs zwischen dem Mazda 121 und Avella, ist es bemerkenswert: der neue Torpedo, erhöhte Stamm und deutlich gewachsen in der Höhe bei der Kio. Es stellte sich heraus, geräumig zu sein, und das hohe Dach lässt einen großen Raum zwischen der Decke und dem Kopf.
Für kleine Dinge, die auf der Straße nützlich sein können, gibt es ein sehr bescheidenes "Handschuhfach" und ein paar kleine Taschen in der Türverkleidung. Zwischen Radio und Aschenbecher befindet sich ein ausziehbarer Getränkehalter. Ein voluminöser Kofferraum öffnet sich vom Fahrgastraum und die Rücksitzlehnen lassen sich im Verhältnis 60:40 zusammenklappen, wodurch die Kapazität erhöht wird.
Innovativer Leitungskörper und Motorhaube, Kühlergrills triviale Lösung, die glatte Form des hinteren Stoßfängers, helle tropfenförmigen Lichter unterstreichen die einzigartige Bild und Dynamik. Die stromlinienförmige Karosserie wurde übrigens von koreanischen Designern unabhängig entwickelt. Lass es nicht sehr schön, aber funktionell. Sie können eine große Auswahl an kompletten Kia Avella Sets finden. Die einfachste Ausstattung umfasst Strom, Audio-Paket (Antenne, 4 Lautsprecher) und Zentralverriegelung. Eine reichere Version verfügt über Klimaanlage, elektrische Spiegel und Abflüsse, Airbags, Wegfahrsperre, Radio, Schiebedach und ABS.
Die Geräte sind gut lesbar, die Bedienelemente sind bequem und leicht zugänglich. Einstellung der Lenksäule ist nicht, aber in Höhe, Winkel und Länge des Lenksäulenlenkrad ist sehr praktisch. Das Armaturenbrett enthält: Tachometer, Drehzahlmesser, Kraftstoffanzeige und Temperaturen. Die Beleuchtung von Geräten ist sehr gut gelöst. Die Lichtsteuerung erfolgt über den linken Hebel, Wischer und Unterlegscheibe - von rechts. Eine große Auswahl an Fahrersitzverstellungen und ein spezielles Kissenprofil mit seitlicher Abstützung ermöglichen es dem Fahrer, sich auch nach einer langen, harten Tour wohl zu fühlen.
Getrennt gesagt, sollte man über das Sicherheitssystem auf der Kia Avella sprechen. Die Front des Wagens bis zum Fahrersitz ist mit hochfesten Stahlpaneelen verstärkt und setzt damit neue Maßstäbe in Sachen Sicherheit für Kleinwagen. In Kombination mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten bietet der Fahrer einen zuverlässigen Schutz bei einem Frontalaufprall. Um den Seitenaufprall zu absorbieren ist eine Balkenverstärkung von Türen aus hochfestem Metall. Es schützt Fahrer und Passagiere zuverlässig. 1999 wurde Kia Avella neu gestaltet.
Die aktualisierte Version unterscheidet sich von der vorherigen Form der Front und dem Vorhandensein von großen Buchstaben DELTA auf dem Schnitt der Heckklappe (Limousine). Die Avella Autos für den russischen Markt verstärkten die Federung und erhöhten auf 165 mm Bodenfreiheit. Der Körper besteht aus Zinkmetall - ein Stahlblech auf einer Seite wird einer speziellen Behandlung unterzogen, bei der, wie der Name schon sagt, Zink vorhanden ist und dann alle Körperteile aus ihm ausgestanzt werden. Geschweißte Nähte sind durch spezielle Mastix geschützt.
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