Il debutto del modello si è svolto al Salone di Ginevra nel 2012. Al centro del crossover del 2008 c'è una piattaforma a due ottavi con montanti McPherson nella parte anteriore e una sospensione posteriore semi-dipendente. La distanza tra gli assi 208 e 2008 è la stessa - 2538 mm, tuttavia, il SUV è circa 20 cm più lungo (4159 mm) e 10 cm più alto (1556 mm) con la stessa larghezza (1739 mm). L'altezza libera dal suolo di 160 mm indica un uso prevalentemente urbano del crossover. La griglia e le linee affilate dei fari sono realizzate nello stile familiare riconoscibile di Peugeot negli ultimi anni.
Un tetto "a gradini", barre del tetto e ampi passaruota completano l'esterno generale. L'onda nel mezzo del tetto è fatta non tanto per la bellezza, ma per il bene: così i francesi hanno vinto una riserva extra di altezza per i passeggeri posteriori. Elementi non verniciati del paraurti e dei davanzali suggeriscono praticità e versatilità. Il crossover è anche più capiente di un boccaporto - il volume del suo bagagliaio è di 360 litri, ma piegando la parte posteriore del divano posteriore (nel rapporto 60:40), le dimensioni del vano possono essere aumentate a 1194 litri.
Oltre al vano di carico principale, il crossover è dotato di un gran numero di nicchie e cassetti che forniscono altri 24 litri di spazio di archiviazione. Ci sono sette motori nel 2008: quattro benzina e tre motori diesel. Sulla versione base mettere un motore a benzina tre cilindri 1,2 litri di capacità di 82 CV Versioni con turbocompressore della stessa unità: 1,2 THP 110 l. a.
e 1,2 THP 130 CV In alternativa, il 1.6 litri, 120 cavalli aspirato, conosciuto dalla massa di altri modelli Peugeot. La gamma di motori diesel consiste in una modesta capacità di 1,4 litri di 68 litri. a. e un motore da 1,6 litri della famiglia HDi in due opzioni di alimentazione: 92 e 115 litri. a. Peugeot 2008 vanta un appetito estremamente moderato - il consumo minimo di carburante nel ciclo combinato è fissato intorno a 3,8 l / 100 km.
Le versioni a benzina sono già dotate di un sistema start-stop standard. Il crossover ha ricevuto un avanzato sistema di stabilizzazione e ha preso in prestito da un collega 3008 l'opzione Grip Control, che coordina il sistema di stabilizzazione e il sistema antislittamento e adatta quindi il comportamento della ruota anteriore 2008 a diversi tipi di superficie stradale. Peugeot 2008 è un concorrente diretto di Nissan Juke e Opel Mokka.
