Pratico Peugeot Bipper appartiene alla classe dei veicoli commerciali ultra-compatti. L'auto è una copia più piccola di suo fratello nella preoccupazione - Peugeot Partner. Ridurre le dimensioni non ha influito sulla spaziosità della cabina, ma ha ridotto solo leggermente il vano bagagli.
Il debutto della vettura è avvenuto nel dicembre 2007 al Motor Show di Bologna. Il modello ha un'unica piattaforma con Citroen Nemo e Fiat Fiorino. L'auto fu sviluppata in collaborazione con Peugeot, il partner turco di Fiat e Fiat, Tofaş, dal cui trasportatore Peugeot Bipper iniziò ad andare. Il modello è stato offerto in due stili del corpo: un furgone commerciale con l'ammissione di un autocarro e un'autovettura familiare per trasporto misto con vetri parziali dei lati e cinque posti.
La versione per passeggeri è stata denominata Peugeot Bipper Tepee e ha ricevuto la porta scorrevole posteriore come elemento standard, mentre per un furgone commerciale è offerta una porta scorrevole laterale come opzione. Il baule Bipper Tepee è progettato in multifunzione, il suo volume è di 356 litri, mentre con i sedili ripiegati aumenta fino a 884 litri. Per gli scopi speciali, i posti possono essere rimossi, che forniranno 2,5 m³ di spazio. L'auto può trasportare 545 kg di carico. Bipper combina armoniosamente design accattivante e attrezzature avanzate. Il modello di corpo compatto e dinamico sembra non solo moderno, ma non privo di solidità.
Ampia calandra realizzata nello stile aziendale di Peugeot. Il paraurti anteriore e le maniglie delle portiere verticali colpiscono gli occhi. Uno dei segni luminosi dell'esterno è costituito da eleganti cerchi da 18 pollici su pneumatici Michelin a basso profilo. L'interno dell'auto è sottolineato pratico, ma accogliente e abbastanza confortevole. L'auto è equipaggiata con l'elettronica più recente e le tecnologie innovative offrono sicurezza passiva e attiva. I sedili anteriori proporzionalmente progettati sono molto confortevoli grazie a poggiatesta, supporto lombare e posizioni dei sedili variabili.
Inoltre, è anche regolabile l'altezza del piantone dello sterzo, che consente al guidatore di personalizzare tutto in base ai singoli parametri. La praticità del conducente è in gran parte dovuta al cruscotto ergonomico. Tutti i sensori e i dispositivi stessi sono suddivisi in tre aree: la parte centrale della console, la parte del conducente della console e il cruscotto sotto il piantone dello sterzo, tutti alla portata del conducente. La gamma di motori offre sia la versione a benzina (1.4 l / 75 hp a 5200 rpm) che diesel (1.4 l / 68 hp). Cambio - manuale a cinque velocità.
Secondo il produttore, il consumo medio di carburante con un motore a benzina è di 6,6 l / 100 km, che corrisponde a una specifica emissione di CO2 di 155 g / km. Il motore diesel nel ciclo combinato consuma 4,5 l / 100 km (119 g CO2 / km). La sicurezza è assicurata dal conducente e da tutti gli airbag per i passeggeri, in combinazione con airbag laterali, cinture di sicurezza inerziali, sistemi ABS e Isofix. Tutti i posti a Bipper Tepee sono dotati di cinture di sicurezza a tre punti. Inoltre, ci sono 2 attacchi ISOFIX nei sedili posteriori. Driver, passeggero e airbag laterali sono di serie su Bipper Tepee. L'airbag del passeggero può essere disattivato tramite il computer di bordo.
