A estreia do modelo ocorreu no Salão Automóvel de Genebra em 2012. No coração do crossover de 2008 está uma plataforma de duzentos e oitavos braços com McPherson à frente e uma suspensão traseira semi-independente. A distância entre os eixos de 208 e 2008 é a mesma - 2538 mm, mas o SUV é cerca de 20 cm mais longo (4159 mm) e 10 cm mais alto (1556 mm) com a mesma largura (1739 mm).
A distância ao solo de 160 mm indica um uso predominantemente urbano do cruzamento.
A grade e linhas nítidas dos faróis são feitas no estilo familiar reconhecível da Peugeot nos últimos anos. Um teto "escalonado", trilhos de telhado e arcos largos das rodas complementam a imagem geral do exterior.
A onda no meio do teto foi feita não apenas para a beleza, mas também para o benefício: foi assim que os franceses descobriram um suprimento adicional de espaço em altura para os passageiros da retaguarda.
Elementos e peitoris sem pintura sugerem praticidade e versatilidade.O crossover também é mais espaçoso do que uma escotilha - seu compartimento de bagagem é de 360 litros, mas dobrando a parte de trás do sofá traseiro (na proporção de 60:40), o tamanho do compartimento pode ser aumentado para 1194 litros.
Além do compartimento de carga principal, o crossover está equipado com um grande número de nichos e gavetas que fornecem mais 24 litros de espaço de armazenamento.Existem sete motores em 2008: quatro a gasolina e três a diesel.
O motor a gasolina de três cilindros de 1,2 litros com 82 hp é colocado na versão básica. Versões turboalimentadas da mesma unidade: 1,2 THP 110 litros. s e 1,2 THP 130 hp
Como alternativa, é conhecido o 1.6-litro de 120 cavalos de potência aspirado pela massa de outros modelos da Peugeot.
A gama de motores diesel consiste em um modesto 1,4 litro com uma capacidade de 68 litros. s e um motor HDi de 1,6 litros em duas opções de potência: 92 e 115 litros. s
O Peugeot 2008 possui um apetite extremamente moderado - o consumo mínimo de combustível no ciclo combinado é de 3,8 l / 100 km.
As versões a gasolina já estão equipadas com um sistema start-stop no padrão. O crossover recebeu um sistema avançado de estabilização e emprestou a opção Grip Control do colega 3008, que coordena o sistema de estabilização e o sistema de controle de tração e, assim, adapta o comportamento da tração dianteira 2008 a diferentes tipos de piso.
